Здравейте, не намерих подобна тема за това пускам нова. Драмата е следната:
Форестера който притежавам от вече две години(2.0ХТ, 2003) имаше газова система, която беше сложена доста некадърно. Газовата система я демонтирах много скоро след като си купих колата. С течение на времето стегнах до доста прилично ниво возилото и дойде време да сменя турбината с по-голяма. До тук добре, но със смяната следва процедурата по римап. Тук вече наближава кулминацията на проблема .. За да може да се пише по ECU-то освен да се чете има една букса която трябва да се окъси за да се разреши писането. Само че при мен куплунга липсва, както и не мога да се ориентирам цветово, кои кабели да търся, за да видя дали е изрязана или скрита, при някоя от многото процедури по слагане и разкачане на газта. Та конкренто въпроса ми е - някой може ли да ми каже какви цветове кабели трябва да търся за Flash Block Connector куплунга? Прилагам снимка на кабелите под волана ми и снимка на това какво търся. В нета не намерих отговарящи на мойте цветове кабели.

https://drive.google.com/file/d/0B9YrP2 ... sp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B9YrP2 ... sp=sharing

А търсеният от мен куплунг е женският варянт на:




(белият куплунг е търсеният, но мойте кабели са други цветове)

Благодаря!

Зелените приличат на диагностичен куплунг за единия режим на самодиагностика.
Освен тях, по старите модели имаха и черни - за другия режим на самодиагностика.
При включен единия се четяха записани грешки, при включен другия - в реално време,
имаше и триене т.н. Не помня точно, пък и не ми се рови в момента...
Но видно от снимката, белият не е твоя куплунг... защо не идеш при този, дето ще ти прави ремапа,
би трябвало да е наясно с всичко. Ако пък ти ще си го правиш, какво по-точно правиш?

P.S. Отвий да видим и черния, омотан със синьото тиксо...

Тук е цялата фотосесия:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Да кажем, че се уча. Момента е, че трябва аз да си го намеря и няма как да се мине без този елемент. По другите снопове не видях да има залепени куплунги, за това ми трябват цетовете на кабелите. Искам когато сваля кората да знам, кои кабели търся, а не да я сваля и да гадая.
Има и два черни кабела, които са омотани и нямат накрайник.
Зелените не са на 1000%

http://www.jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Forester/
Отваряш си менюъла и след доста ровене - ще намериш цветовете

п.с. (да не пускам още едно) Аз снощи четох за моя кошник и като прехвърлих внимателно намерих разни букси с цветове, ама зора с ориентирането, кое, къде от къде е голям , та наистина ще е най-лесно някой да снима...

Вече рових там осърдно, но не стигам до резултат все още. За това ако някой има форестър от същатата генерация и щракне едни снимка от долу, за да видя цветовете на кабелите би било много облекчаващо. Или някой, който да ме насочи къде да го търся по снимките ми .. Благодаря за базата данни с опътванията

Черните кабели, които са омотани с червено тиксо, без куплунг, са тези диагностичните, за които писах. Те трябва да имат мъжки и женски куплунг, абсолютно еднакви със зелените, само че черни на цвят. Черните и зелените са самодиагностиката. Включват се един в друг /по цветове/ и осигуряват различните режими на диагностика /мисля че бяха 3/ по броя и продължителността на миганията на чек лампата.

Не ми е ясен черния куплунг с 4-те извода, обвит със синьо тиксо и обърнат нагоре...Не се вижда много ясно от снимката. Прилича на онзи, който търсиш от малката снимка горе вляво. Не съм сигурен обаче, че не личи много...Подобни окъсявания имаше и по самодиагностиката на ABS системата, може и да е това,
но както и да е....

Тези би трябвало да се рефлашват на STI05 флаш метод и само със зелените букси закачени. Пробвай да си свалиш софтуера само със зелените. Не се слагат куплунзи и други глупости по принцип на тази генерация. Ако си с първите 32 битови еку-та - 100% е така.

Благодаря за отговорите.
Втора генерация е форко, не съм сигурен с колко битово ECU е. Ще проверя.

Няма нужда. Закачай ecuflash-а, зелените букси и го чети смело. После кажи с кой ром си. Бих заложил за a2zj500f

Вържи се с RomRaider или LearningView и ще имаш CAL ID и ECU ID, така ще си сигурен точно какво е екуто. Конекторът е само за 16-битовите до моделна година '03, от моделна година '04 са 32-битови и нямат конектор.

зъкъточка, тези всичките май се четяха с sti05.. така, че няма да сбърка при четенето.

2.0 няма как да го прочете с sti05, а точката е щото "потребителското име" трябва да е с поне 3 знака

За форестър:
'01-'03 - 16-битов, 160кб, има рефлаш конектор, wrx02
'04-'05 - 32-битов, 512кб, няма рефлаш конектор, sti04
'06-'07 - 32-битов, 1024кб, няма рефлаш конектор, sti05

Много добре знам.. ама защо го написах 2 пъти по тоя начин като и моята е sti04.. нямам никаква представа. sh7055 512 без конектор ПОТВЪРЖДАВАМ



Съжалявам пак.. дано не си опитвал с моя misleading information.

П.С. с точката ми харесва повече честно да ти кажа..
П.С.С. има 2007-ма, които се четат със subarucan като a8dk100p например.

Много ценна информация. Не прибързвам с действия преди да си изградя цялостна картина, за което доста ми помагате и отново Ви благодаря!
Когато предприема действия и те дадат какъвто и да е резултат ще докладвам. До тогава всяка информация ми е от полза.

Първо кажи с кой ром си и тогава ще можем да дадем повече информация като цяло.

Така, до тук извода е следния:
Както споменах по-рано, колата е преживяла некадърни газаджии, които са играли на онче бонче с кабелите И ECU-то, но да не изпадам в подробности. Момента е такъв, че наистина нямам flash connecter. Проблема ми се корени в това, че OBD-to ми има пипано по неговите пинове и кабели и за това имам драми с достъпа до ECU-то. Молбата ми е проста и конкретна - ако някой, има Forester 2004-2005 EDM, много моля да ми прати една снимка на задната част на OBD-то където се намерит кабелите, за да видя кой цвят кабел в кой пин отговаря иии това е от мен. Много благодаря за цялта помощ, наистина имах положителен ефект от темата, дано помогна и на други колеги!

Forester 2003- нямат FLASH CONNECTOR!

Поздрави!