Е, нямам предвид и душата да е в рая и агнето да е цяло. По-скоро кои/какви амортисьори и коя комбинация от гуми и размер на джанти ще ми дадат същия или по-добър комфорт без да се нарушава стабилността.

Като моя стандарт за стабилност е стоковата такава - без съмнение не много добра, ако си "наточиш" колата, но пак на прилично ниво в ежедневието (във и извън града, както и по поля, снегове, кал ).

Та ако мога да я запазя горе-долу на нивото, на което е и подскачането по дупките да се намали дори една идея, ще съм доволен. Задницата ми е "тръгнала" и се опитвам да взема решение преди да е заминала окончателно.

В крайна сметка, ако не по друг начин, ще стане с проба-грешка и ще се обадя с резултати.

ПП: "Елетронно контролирани" ми звучи... скъпо. Имам желание да инвестирам в колата, но джобът ми не е бездънен.

Ами...Педерсът е леко по-твърд, но много стабилен. Каябата е по-кашкава(като здравина) от заводското Токико(което няма откъде да купиш), а за други производители се оглеждаш навън. Комплект задни Monroe HD от Австралия излизаше по спомен около 1200лв к-т със всичко. Габриел(USA) пак е там някъде, даже май-беше по-скъп. Вадил съм оферти за колегата Kronos, но съм позабравил точни цифри. Най-евтино излиза Каяба, после Педерс и после нагоре...

Monroe за Subaru върви много скъпо(цената е повече от двойна от тази за Rav4 например). Не бих казал, че Pedders-a е по-твърд, на мен даже идеално ми допада като баланс между комфорт и стабилност, поне за задни от които имам наблюдение, но предполагам и на предни бих заложил на тях, засега обаче Токикото държи фронта отпред

Наближава време да сменям старите китайски ксеноновите крушки Starline D2R. Не, че са заминали напълно, но гледам да ги разкарвам на 4-5 години, защото не чакам до последно.
Този път съм решил да дам повече от 28 лева за крушка, защото Форко го заслужава
Та кои да избера между Osram и Philips:
http://xenonland.com/bg/product/891/osr ... a-far.html
http://xenonland.com/bg/product/871/phi ... a-far.html
https://maxcar.bg/krushki/osram-d2r-35w ... enon-4150k
Има и други на Hella и новите уж с 50% по-мощни на Philips, но доста по-скъпи ми се струват:
https://maxcar.bg/krushki/hella-d2r-35w-xenon-4300k
http://xenonland.com/bg/product/3843/ph ... 4800k.html

Аз бих заложил на първия Osram. Като цена/параметри е най-доброто. За мен Osram са ненадминати.

Аз напоследък си купувам Филипси само, защото до сега не са ми горели. И лед за у дома и нормални халогени.
Осрам са ми горели няколко пъти (и вкъщи осрама на първата година замина, докато филипса втора държи).
Осрам Найт Брейкър си им дават много по-малко време на живот, докато Филипс блу вижън (мисля бяха) са доста по-дълъг, а светят 90% като осрама.
При Ксеноните не мога да кажа, но просто им намери пълните спекс и прочети внимателно и лумени и часове и каквото друго те интересува.

За мен Osram също са най-добрите, но все пак всичко вече се прави в Китай.
В третия линк е някакъв нов модел Osram, от 2018 г. е модела.
Аз принципно мразя тези с 6000К, защото ми синеят нещо и за това гледам максимум да са до 5000К.
Интересно обаче дали тези Fhilips X-treme Gen2 са наистина с 50% по-силни.

Ти виж в дата шийта и какви температури вдигат, да не се озовеш с окапали рефлектори. Иначе разликите между различните модели Филипс и Осрам са основно маркетингови - двете фирми са едно от много време.

В първия линк Osram-ът е с много по-силна светлина като лумени от този в третия линк, и се равнява на въпросния Philips по тези параметри, като пак е под 5000 келвина. По-белият и синкав спектър не са толкова приятни за окото, но пътят се вижда по-добре с тях. Като всяко едно нещо - плюсове в един аспект водят до минуси в друг, и обратното.

Идеалният вариант за цветна температура е 4300к(слънчева светлина при облачно време). Ненапразно всички Бенц-ове са с такъв ксенон/диоди, понятието "свалям шапка" в това отношение е само за тях. Над тази цветна температура е ужасно на мокър или заснежен асфалт. Ако сте с 6000к на мокър асфалт, фаровете просто изчезват, за по-високи температури не искам и да коментирам(ВАГ, Порше и т.н.).

А защо d2r вместо d2s? Не си ли с лупа? Разликата е в това, че d2r е за рефлекторен фар и има малко боя за ограничаване на излъчваната светлина.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Форковците от ония години сме масово с рефлекторни ксенони с d2r крушки.

Да, нашите заводско са с D2R.
След като поизчетох, това ми допадна като уж най-мощното на пазара:
https://www.autolight.bg/bg-product-details-181.html
И клип със сравнение:
https://www.youtube.com/watch?v=P0XGzDyMg_c
Проблемът обаче е, че пише как трябвало да се поставят от специалист
Иначе има интересно предложение с 10 години гаранция:
https://www.autolight.bg/osram-ultra-li ... t-35w.html
Има и предния модел Osram Night Breaker на добра цена:
https://www.autolight.bg/osram-night-br ... b-35w.html
Та ще видя кое ще е последно.

Твърдо за Осрам, пред Philips-a. На форко не се сещам сравнявал ли съм ги, ама в момента на Бека бях с Осрам (H7), изгоря едната и на бензионастанцията имаше Philips само. Еми Филипса уж беше пак от тея дето са с добавена сила и не знам си кво, ама не свети по същия начин. Може би Philips-a изкара една идея повече, но имайки в предвид, че преди пандемията правих по 25к км, а след нея май и 15 има нема, общо взето все тая. А и при положение, че и на двете изгоря се дясната, може проблема да не е и в крушките

А защо разглеждаш d2s варианти? Laser-a е супер крушка, ама я няма под d2r, иначе точно нея бих сложил. Това за специалиста не знам, като откачиш акумулатора и не я пипаш за стъклената част - и ти можеш да си спициалист

Чак сега видях, че са D2S. Уж бях задал D2R в търсачката на сайта, а е излязла и D2S.
Мерси, че си го видял
Човек не трябва да избира късно през нощта
Значи остава най-първия вариант и се чудя каква е разликата с тази, която препоръчват за Форестър освен 25 лева отгоре:
https://xenonland.com/bg/product/4082/o ... -2013.html

Никаква разлика няма на параметри. Дърпай по-евтината за ушите

Да не ставам досаден вече, но видях, че въпросните Osram не са 3200 лумена, както пишат в сайта, а са си 2800, както и Филипсите:
https://www.osram.com/ecat/XENARC%20ORI ... 1_1056953/
https://www.philips.bg/c-p/85126VIC1/xe ... light-bulb
Освен това и на двете марки дават около 2500 часа, което е около 5-6 години максимум.
А тези, които са по-евтини стават и за дълги, докато тези, които препоръчват за Форестър са само за къси светлини.
Добре е да се знае ако някой тръгне да издребнява като мен

Пичове, някой слагал ли е афтърмаркет мултимедия на мястото на стоковата навигация? Трябва ми човек, на когото да му се занимава (или вече е правил подобна интервенция), защото предполагам, че ще си е играчка.
Бих се радвал на препоръки, а в краен случай ще се допитам и до Авител, Авал и подобните.

Аз слагах на импреза, китайче което купих тук в България, но ми го сложи познат, който е в час, вече една година никакви проблеми. Определето съм много доволна, бутоните от волана си работят, синхронизирах си телефона, GPS, звук доста приличен- не очаквах да е толкова добре. Аветел не ги препоръчвам, имах Parrot монитиран от тях, имаше проблем и ми скъсаха нервите. За Форестър ХТ съм харесала това, отзивите са добри и това е качествен китаец.
https://www.aliexpress.com/item/4001199 ... 2e0ewyK7G6

Търси някой добър жичкаджия, по отзивите всеки който не с ръце в г...., би трябвало да се справи. Дано е полезно инфото.