Привет колеги,
Дали случайно има някой с форестър СТБ преди 99-та?По-конкретно интересува ме волтажът на ТПС на сигналният кабел (средният на буксата която е с 3 кабела)при затворен дросел.
При повечето субара от тези години е 0.45 до 0.55 волта.
Оказва се ,че при този JDM ТПС е настроен по различен начин и никъде не мога да намеря нещо по въпроса.
Благодаря предварително,

Поздрави,

Васе,

По-какво съдиш че стандартните настройки на ТПС-а не важат в този случай?
Предполагам е автомат колата?

Виж стр. 38 от долният линк:
http://www.jdmfsm.info/Auto/Japan/Subar ... ECTION.pdf

Ами, този Форестър STB е с 99% еднакъв двитател като моето GTB откъм валове ,бутала и степен на сгъстяване както и електроника.
Използват W5 компютър който става и за ръчна и за автоматична кутия ( разликата е свързването на един пин на ЕКУ-то като по този начин му подсказваш дали е монтирано на автомат или ръчка).
Аз взех такова ЕКУ за моята кола като преди това купих и дросела с ТПС.
Интересното е ,че при напълно еднакви ТПС сензори и дроселови клапи ,когато монтирах СТБ дросела с GTB ЕКУ-то ми даде грешка- ТПС и колата не работеше.
Пренастроих ТПС на 0.48V и изгасна.
Когато смених ECU-то с това от STB без да пипам дросела отново се появи същата грешка. И гогава я коригирах пак ,но за нещастие направих лаишката грешка да не премеря напрежението в началото....

Аз имам Forester JDM STI мотор MY 1999 250 к.с.,но трябва да ми дадеш указания къде да търся
стойностите,които те интересуват.

А пробва ли с другия ТПС?
Гледах в някой от щатските форуми са пробвали с 0.505 волта
Честно казано ми се струва малко вероятно да е друга настройката на ТПС-а...

Най-вероятно е с по-новият мотор. Бобината ти не седи в средата на колектора нали?



И на мен ми беше интересно.. ТПС е изправен ,не съм си играл да връщам другия.Сега я настроих по усет и работи перфектно.

а на каква стойност е сега?

Може би имам идея. Защо не пробваш да го вържеш с ecuexplorer? Мисля, че е възможно да прочете точно в проценти какво става. В случая тогава не гледай волтажи, а проценти. Все пак това е по-важното от колко ще е волтажа на тпс-а. Що не пробваш? Не съм връзвал толкова стари като цяло и е long shot, но все пак?

Ще прочета по въпроса. Това е еквивалент на Версия 4 и единственото с което съм успявал да го прочета до момента е SSM при СТИ.бг.
Чудя се дали газовото ЕКУ също не може да определи % тъй като също чете този сигнал.

Не може да се опердели. Трябва да видиш твоето еку как ги вижда. Ако трябва закачи го на ssm отново и виж колко ПРОЦЕНТА дава, а не колко волта.

Намерих един форестър СТБ със същото ЕКУ и неразбутан дросел. Ще говоря с колегата да го премерим