Здравейте, от началото на годината съм радостен собственик на Форестър от 2003та г.

Въпроса ми е за гумите:

Четох в нета (а и тук), че втората генерация не са за 15ки, а 16ки и 17ки, но на врата на колата са дадени размери за 15 и 16 инчови гуми, но не и за 17.

Предишният собственик е сложил 17ки с гуми 225/50 R 17. Всичко добре, но при пълен десен предня лява опира в издатина (естествена издатина) на вътрешнищ калник и започвам да си мисля, че този размер джанти и гуми не е подходящ за този модел кола.

Бихте ли ме посъветвали дали тези джанти и гуми стават и ако не - какви трябва да бъдат и мога ли да сложа 15ки?

Благодаря предваритено

приятно четене:

http://www.subaruforester.org/vbulletin ... ter-19106/

Много благодаря!

Здравейте, пиша си в тази тема за да не отварям нова и да спамя форума излишно.

Казуса с гумите беше решен благодарение на споделеното от колегата и допълнително четене, т.е. сега съм с гуми и джанти, които са си за модела и не правят проблеми.

Много ще се радвам ако споделите мнение дали може да съм прав в следния казус:
При пълен ляв или десен и каране назад се усеща едно леко, периодично прескачане на автомобила. Сякаш опира в нещо, преминава го и след 20 см пак. Чел съм, че това може да означава проблем с диференциала на 4х4то, правилно ли допускам? Ако не това, какво друго може да е - нещо по кормилната уредба?

Извинявам се ако описанието е неясно, но се надявам да можете да си го представите

Само да допълня: ако се окаже муфата(почти 100% е тя), не карай повече колата докато не я рециклираш/замениш - може да потрошиш сериозно трансмисията.

Ръчка или автомат? Torque bind се нарича като цяло.

До колкото мога да преценя при студен двигател не се усеща това "прескачане". Явно е муфата, тоест е за рециклиране? Идеи къде?
Това е много лошо ако не мога да я карам, че сега ми трябва много... Ако изключа 4х4-то с бушон мога ли да я карам поне временно? Има ли значение какъв ампераж е бушона?

С ръчни скорости е. Сега ще прочета повече за Torque bind, мерси

търсачката...