Айде и аз влизам в чуденката какво да правя с амовете. Отзад и двата нивомата са "умрели" :
Интересно - наскоро я товарих с близо 300 кила в багажника и мерих с ролетката на равно, колата клекна с 6 см., но след около 5 км каране се беше върнала на по-малко от 1 см. разлика, т.е. напомпва си и амовете не са омаслени, но явно няма респонс . Почти откакто съм я взел бях сигурен, че не му е наред нещо на това окачване, че не се държеше логично, но напоследък много започна да се залюшква купето, та най-после се накумих да отида на тресачка.
На първо четене опциите са три:
1) Опит за рециклаж
2) Нови нивомати - цифрата е покъртителна
3) Да минавам на обикновени газови - Pedders или Kayaba. Тук определено по-скоро бих търсил решение за по-добра стабилност, отколкото комфорт.
Всъщност най-голямото ми чудене е как се държи(по отношение на стабилност и комфорт) нов нивомат спрямо хубав нов газов амортисьор. Има ли нивоматът друго предимство, освен възстановяването на клекнала от натоварване задница?

........ Колата уж вози по-меко, но се клати доста неприятно.

Аз смених само задни с нови Каяба и нови пружини. Взех ги от Марин (Мимо 13)
1. Странното е че задницата стана с около 4-5 см по-ниска и се наложи да слагам 4 см подложки за да се изравни.

Точно това много ме дразни и мен, и доколкото четох и по-стари теми във форума - от моето купе има оплаквания от чисто нови, че са така. Чак почвам да се чудя дали наистина имам проблем, защото колеги пишат, че от чисто нови почти( на 30 000 км. ) са ги качвали на тресачка и им дава такива показатели и си клатят по същия начин, та са се оплаквали в СМТ. Каквото и да е - факт е, че респонс няма
Писах и аз на Алекс като търси за теб да хвърли един поглед и за моето купе. Блазни ме и Pedders Heavy Duty, ама и то няма да е много лесно за намиране, и пак от чужбина трябва да се търси.