С тия прицъквания по лостчето да не си влезнал в някакъв авариен/тестов режим? Що не пробваш да си откачиш акумулатора за няколко минути, пък да видим?

Пробвах, не става. По-скоро се съмнявам, че разкиснатата мръсотия вътре в лостчетата омасява и по някакъв начин и това провокира грешка от ECU-то. Ще се пробвам да изключа буксата на "пеперудата" и да видя дали ще се оправи, ама като гледам каква работна седмица се очертава - ще е най-рано в Събота

Колега, това не е грешка! Прочети в user manual, S-ON беше нещо за светването на таблото при даване на контакт, или за движение на всички стрелки до крайно положение и връщането им до нулево положение при подаване на контакт.
Опа, намерих, на страница 117-118: https://www.jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Forester/2009/2009%20Owners%20Manual.pdf
Дано съм бил полезен!

Това го бях пропуснал, а уж съм чел цялата инструкция. Странно, че до сега никога не съм попадал на това, явно не съм ръчкал лостчето в определената позиция на ключа. Благодаря ти.

До колегите с по-старата версия 2008-2011 г.: някой от вас глождил ли го е идеята да си сложи червения километраж от версията 2012-2013 г., и ако да - дали сте проверявали за съвместимост? Като закрепване едва ли има разлика, по-скоро ми е интересно дали червеният направо си се включва на същите букси или ще се налага преправяне. И дали въобще ще може да се преправи така, че всичко да си отчита нормално. На текущия също всички показатели са му електронни, но при новия горивото от стрелка е заменено с цифрово показание, има термометър на антифриза и др., които дали ще могат да се подвържат така, че да работят?

Според мен няма шанс да е plug and play... най-малкото ЕКУ-то е различно...

Изпратено от моят ASUS_Z00AD с помощта на Tapatalk

Да, има доста обширни теми в интернет. Накратко: обвързан е с имобилайзера т.е трябва да се обучават ключове. Има сведения за успешно подменени, но има такива и които си остават без новите екстри на таблото. Аз лично не бих го подменил. Ако имаш проблеми с твоето е друга работа. Разучи въпроса термина на английски е instrument cluster.

Благодаря за инфото. Щом е правено успешно значи може - просто трябва кадърен електричар
dendim - компютрите са различни, но и двата подават едни и същи данни. Да, очевидно няма да стане plug&play, но не би трябвало да е невъзможно да се подвърже.
Ще го обмисля още малко и ако се пробвам успешно ще споделя.

Ники, нещо не ти върви с ръчканията по колата, последният път остана без кола за известно време...Ще се вкараш в някой филм пак.
Защо не вкараш тези пари примерно в едно задно крило, музика, радар-детектор...
Като са ни здрави Субару-тата се чудим какво да ръчкаме и слагаме по тях

Аааа, не - не си ме разбрал. Този път няма да ръчкам сам - тази кола се оказа прекалено умна за мен
Крилото и то е в листата, но чакам да се насъберат повече строшени за части, че все още цените за модела са безобразни. Последните 6 месеца цените на частите 2-ра ръка са паднали наполовина, затова и се поактивизирах с идеите си.

https://www.boston25news.com/news/trending-now/perfumes-fabric-softeners-cause-of-electronics-malfunctions-prompting-subaru-recall/926658752

Малко по темата, за размисъл

Уважаеми дами - никакво парфюмиране в Subaru-то
При мен в крайна сметка не спреят е оплескал нещата. По същото време като пръсках със спрея и ръчках лостчето на светлините, смених волана с едно Momo, дето ми беше изскочило изгодно. Уж нищо сложно - 1 болт и 3 букси, да ама не. Разместил съм отзад и кабелът по който ESP-то чете позицията на волана и в последствие съм го скъсал. Оттам са изключили ESP-то и Hill holder-a, а после като съм ръчкал бушоните съм върнал в грешното гнездо този, който захранва таблото и BIU-то
Ха честито - бюджетът за глезотийка се нулира към момента

е, поне си разбрал, че в някои контакти не се бърка.
Сега, когато всичко е ясно, възстановяването ще е лесно.

Здравейте колеги имате ли представа как мога да разбера има ли бултут модул мултимедията Форестър XT 2009

XT 2009 мисля е с Kenwood-ската медия и тя няма вграден модул, но позволява вход от допълнително инсталирано Bluetooth устройство. При Forester SH от 2012-та сменят премиум медията с такава на Clarion, която вече има и е с управление от допълнителен модул на волана.
Може и да греша, защото не го казвам като притежател на XT, а от разглеждане на SH версиите покрай, и след, покупката на моя.

2010 версията с CD changer има само AUX в предния подлакътник, аз си купих един Bluetooth модул с изход на AUX и така го ползвам за handsfree.

Какъв модел си купи?

Колеги, имам една молба към притежатели на Forester SH(2012-2013) с фабричната медия на Clarion, която има и камера за задно виждане:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=aau7t6
Можете ли да ми пратите снимка на задния капак - да се вижда къде точно е монтирана камерата? Ако може и една в по-близък план на основата на камерката, където е закрепването.
До колкото четох - трябва да спазя точното място на монтаж, за да са прецизни ограничителните линии на екрана на медията.
Много благодаря предварително.

Еми, километражът ето така се получи:

Единствената причина да не е Plug&Play е преобучаването на ключовете и имобилайзера. Иначе си се ползва старата букса. Неуспешните опити за монтиране са били точно некадърно преобучаване. Единственият негатив от цялата е работа е, че колата ми "стана на 345 000 км." , ама нямам намерение да я пипам. Донорът за 5 г. е навъртял егати километража в чужбина.
Сега остана борбата със заводския Clarion. Там се оказа по-голямото приключение .