Супер е станало!
Напиши си оргиналния километраж тук, колко беше, ако някой ден я продаваш, да покажеш, защо е на 500 и нещо к км

В раздела за Boxer Diesel съм писал на не едно място, така че скрито-покрито няма, най-малкото пък към колегите тук във форума. А за продажба....... - като гледам Fori-то на Миро от Варна, дето от 0 км. си е гледано как трябва, колко време виси на тия пари дето му иска, по-скоро ми се очертава да карам до дупка, колкото душица има моторчето още в него, а като му стигна до края на ресурса, според общото състояние на останалите възли по колата ще решавам дали си заслужава да й подновявам сърцето, или да разпродавам на части и да купувам друга.
А чул те Господ да чукна 500 к. на новия километраж. От там нататък каквото и да става вече ще съм й изкарал парите на тая кола до степен да я хвърля за желязо само от разхода на гориво

Браво . Много добре е станало, а отчита ли температурата на двигателя. Всички функции по таблото ли работят коректно.

Всичко си работи идеално, включително новите прибори - температурата си отчита правилно, както и моментният разход(най-долу вдясно). Създава чувството, че караш по-спортен автомобил. Въобще това обновление през 2012 е бих казал доста добро. За по-нататък като паднат още цените на частите и ги има по-масово съм нарочил и конзолата на климатроника(допълва червената визия по таблото) и страничните огледала с вградени мигачи.
Казусът дойде с Clarion-a. Оказа се, че воланът на 2008-2011 е само на външен вид един и същ с този на 2012-2013. С cruise control-a няма проблем, но бутоните за управление на уредбата дават различно съпротивление, както и има един кабел в повече, макар че бутоните на външен вид са същите - в момента имат разменена функция. Лентовият(ъгловият) кабел също е различен. Тъй като в момента не ми се разделя с Momo-то - поне за сега ще карам така. Не, че робувам на марката, но на допир кожата на Momo-то наистина няма нищо общо с тази на стандартния волан - много по-мека и нежна е, както и няма груб шев там, където лягат палците, а е слепена така, че е напълно гладко и не може да се усети, че там се съединяват парчета кожа.
Та колегите, които си търсят волан за SH - имайте в предвид, че воланът на 2008-2011 не може да управлява Clarion-a на 2012-2013, както и воланът на 2012-2013 не може да управлява Kenwood-a и Matsushita-та на 2008-2011.

Здравейте колеги, някой може ли да каже кой от двата бензинови двигателя е за предпочитане 2.0 или 2.5 ?
Дилемата ми е м/у CR-V и Forester като единственото което ме притеснява е информацията която имам за боксерите и течащите гарнитури. При годините на производство от и след 2010г. този проблем наблюдава ли се все още за автомобилите с по-голям пробег? Общо взето това е единствената причина която ме спира все още да избера Субару.
Моля дайте съвет...

Духването на гарнитурите зависи от много фактори, най-често от теслите на продавача на какви км и поддръжка е колата. Хонда не са оперирани от този проблем, скоро правих К20 точно в CR-V защото надуваше. Генерално казано, CR-V е най-продаваното SUV в света, Форестърът е може би най-фенското. Избирай внимателно, което и да избереш.

P.S. Сега видях, че седем години го избираш. Ти не си решил, че това е твоята кола, иначе отдавна да си го купил.

До колегите с Forester 2012( с Clarion медията ). Можете ли да ми кажете къде се намира фабрично микрофонът за Bluetooth-a, а ако може и една снимка как изглежда?

Здравейте
На форестър 3 2.0 газ бензин нормално ли е охладителната система да има налягане при студен мотор. Гледахме с един приятел да купува от автокъща и като отвих капачката на радиатора изхвърли антифриз ,преди да я запалим, колата не е палена от поне един ден според продавача. Моя форестър 2 половин час след като съм спрям още топъл мотор не кат отвия капачката няма никакво налягане. При вас как е?

Не е нормално колега,когато е студена колата антифриза е свит,като се затопли се получава налягане защото се разширява.
Което означава, че има нещо дето не е наред в колата дето сте гледали...може мембрани на изпарител да са фъснали и да вкарва газ в охладителната система..

Здравейте,
Имам си SH(2010) от 2 години и нещо вече, беше прекрасно да видиш непипан и обслужен още с взимането му от Швейцария. С годините се наложи ремонт и смяна на някои неща, но остана един лееееко дразнещ проблем, за който искам да попитам дали някой се е сблъсквал.
След каране с нормална скорост по нашите магистрали - 140-150км/ч за период от над 1-1,5часа и при спиране например в бензиностанция или пристигане в крайна точка и започване на шофиране/маневриране с максимум 50км/ч при пълен ляв/десен се усеща биене в предницата, което като поизстине колата след спиране за 20-30 минути изчезва. В града никога не се е появявало при управление с до 100км/ч.
Сменени са с оригинални предни амортисьори преди месец /изпусна единия/ и продължава да го има този ефект. Всички биалети, дискове, накладки и т.н. е сервизирано/сменено. Няма течове на масла.

Някаква идея?

Муфата е за ремонт - потърси с търсачката, има 2-3 теми и една направи си сам.
Не е драма и скъпо но трябва да се направи и оставаш без кола за 2-3 дена

Да допълня: направи я веднага, проблемът е още в начална фаза и нямаш последствия. Почакаш ли, ще сменяш и лагери и още кой знае какво.

Колеги - дайте идеи за читави напречни греди за SH-ките, освен оригиналните разбира се. Лидълските са много готини за цената си, но идват къси . Трябва ми нещо прилично на разумна цена.

ползвам Hakr
http://www.bagajnik.com/cat-Za-STANDART ... i-gredi-57

Аз имам лидълски и са си напълно нормални като размер. Не са къси, дори леко стърчат странично.

И аз си взех от Лидл багажни греди. Потвърждавам че стават на релсите, като модела ни не е написан в гамата автомобили за които са предвидени. Може би профила не е 100% еднакъв с техния наклон, но държат и дори вече ги използвах за багаж и за резервната гума. Модела е Menabo BRIO и в сайта от предните постове са 160лв, срещат се на всякакви цени по сайтовете и магазините, а в Лидл са 70лв. Трябва да отбележа, че поне при мен шумът от отворения канал за захватите започва около 70км/ч при липса на товар. Гледах в сайта им че продават специално уплътнение за този канал. Цена към 9 евро в Италия, но тук не се намира. Мисля да сложа маркуч с подходящ диаметър, за да запълни канала. Иначе гледах каталог на български фирми с всякакви видове уплътниния и има подобни, цени не намерих. Капачките също се махат падат/лесно. Тях мисля да ги залепя. Внимавайте комплекта да е пълен, тъй като има връщани комплекти. При мен липсваше ключа за монтаж, но от магазина ми указаха съдействие за друг веднага. Доволен съм.

Благодаря колеги. Явно не съм ги премерил както трябва Лидълските. Значи чакаме следващото промо

120см. е стандарта, а каква марка ще избереш е по твой вкус и джоб. Имам тип Лидълски, но са доста шумни. Намери си някои на Тюле втора ръка.

Точно това направих в крайна сметка. Благодаря на колегата deo76

Благодарско колега!
Спести ми покупката на ново лостче, бях почти се наканил да търся такова.
Съжалявам само, че темата е съвсем друга, но исках да се отблагодаря за съвета.
Халогените включваха и изключваха когато си искат, а задната светлина за мъгла се включваше с много мъка. Сега е като ново.

Колкото до "bolo7m" - не стана ясно купи ли си форестър или се отказа?