Аз мога да ти споделя моя 3 годишен опит с 2,5ХТ. Преди това карах един Ягуар с 200 к.с. с всички екстри - телефон, автоматични фарове и чистачки, ел. седалки, ел. затъмнение на огледалата, 10 колонки (2 Субуфера) и нивомати. Дизайнът му беше страхотен и като го купих беше на 8 години и 135 000 км. Нашите хубави пътища обаче му разказаха играта и го продадох.
Доста дълго време избирах кола и фаворит ми беше именно Е60, но 530XI комби, защото дизела не е моята кола. Цените обаче ме накараха да позагледам и Форестър, като бях решил да е 2,5ХТ, защото не исках да слизам под 200 к.с. не заради високи скорости, а заради възможността за по-бързо и безопасно изпреварване, когато се наложи.
Изведнъж излезе едно доста изгодно и се метнах, без да питам никой за каквото и да било. Отидох, покарах го и веднага го взех, въпреки доста грозноватия за мен дизайн и липса на доста екстри, като най-дразнещите са липсата на ел, седалки, автоматични чистачки и ел. затъмнение на огледалата. Обаче като го настъпиш, прави по-добро ускорение от 530D.
Та след няколко месеца каране, влизане в снегове и калища, качване по високи бордюри, пренасяния на какви ли не багажи и наказания по светофарите над различни набедени за "бегачки" коли и джипове, 2,5ХТ Форестъра започна да ми харесва адски много, точно както тук във форма ме предупреждаваха, че ще ми хареса Сега, вече след 3 години, няма кола, която да ми пасва повече
Разходът никога не ме е бъркал, защото правя по 10-на хиляди на година и за това газта за мен е неоправдан риск.
Имаше ремонти, но никога не са били кой знае колко скъпи.
Мога да изпиша няколко страници каква емоция е, къде съм минавал, какво ми харесва и защо искам да го карам докато се разпадне и не искам за сега никаква друга кола, но ще е прекалено фанатично вече, макар че никога не съм робувал на марки