Здравейте,
Нов съм във форума и планирам да стана и нов собственик на нов Форестър, този който им е в сайта http://subarubg.bg/forester_overview.html, или ако не излезе нов докато си купя колата.

Имам една молба, може ли да споделите ако някой има опит с този модел или другите на форестър, особенности, как се държи, обслужване и др. полезни неща , информация, за човек който планира покупка.

Питам защото вчера гледах едно филмче представящо трето поколение на форестъра и там казаха, че всеки път техн. обслужване преминава задължително с отваряне на глава, смяна на гарнитури и някякви центровки. Това доста ме озадачи и малко притесни.

Та питам за инфо как се държи боксера, автоматичната скоростна кутия CVT Lineartronic, информация за X-MODE и SI-DRIVE ако някой има,въобще колата като цяло и т.н.

Много ще съм благодарен за информацията.

Нещо не си разбрал за обслужването и т.н. Не се отваря глава всеки път, но се препоръчват реглаж на клапани на определен интервал или ако има нужда в завсимост от пробега ( 100 х км ).
Ако ще купуваш нова кола с гаранция, тези въпроси не те касаят.

Това което е минус в случая, и е добре да се премисли е качеството на обслужване от официалният дилър. Има тема във форума, като отзивите за сервиза им не са цветущи...

Относно поведението на СВТ кутията - субективно възприятие е, в зависимост от това какво си карал до сега и какви предпочитания имаш.
Най-добре е да покараш модела който си харесал и да прецениш за себе си.
От моят малък допир със СВТ ( тест драйв 7-10км на 2.0 ДИТ модела ), кутията се държи 1:1 като стандартен автоматик с хидротрансформатор ( примерно от по-старите субара - 2003 и нагоре ).
В режим спорт шарп, става пъргава и включва по-отчетливо предавките, като се доближава до типтроника на Ауди. Здравина няма какво да се коментира за нова кола - сменя се масло по предписание и ще надживее двигателя, като при повечето Субара с автомат...

Колега,

Успя ли да покараш Форестер-а? Освен това към какъв модел си се насочил - Forester XT (турбо 241к.с) или другия с 150 к.с.- разликата е съществена и като цена.

Препоръчвам ако имаш възможност не се колебай и взимай XT( това е последния мохикан)

Както и за всяко ново Субару - ако всичко се сменя навреме и с качествени консумативи - проблемите ще са сведени до минимум.

Стани обясни за двигателя и CVT-то, но сме готови да отговаряме на всякъкви въпроси.

Най-добре е направиш тестово каране. Ако не могат да осигурят XT , пиши на лични - може да се уговорим.

Успех с избора