Здравейте колеги, обръщам се с въпрос към вас, относно ел.дроселът на двигателя - съгласно сервизното ръководство диапазонът на отворено на тихи обороти е 0-5% и при работа достига до 100%. На моята кола дроселът на тихи обороти е отворил на 12-13% и достига до 78%. Дали някой се е сблъсквал с такъв проблем и дали има решение, различно от смяна? Благодаря.

П.П. Ресетнах компютъра, съгласно процедурата, описана във Форума.

В какво се състои точно проблема ви?
Какво е поведението на автомобила-прекъсва ли в ниските обороти или чек свети...
Ресетването решава проблема временно

Колата не прекъсва, върви много добре, не свети чека. Пали трудно - около 5 сек. върти, цилиндрите палят един по един (за около 2 сек са запалили всички), след това всичко е ОК през целия ден. Ако престои 6 и повече часа, всичко се повтаря. Веднага след запалването работи на бедни смеси, като след около 10 сек. се оправя. Ресетването на компютъра не промени нищо.

И моята/същият модел/ като е студена върти по 3-4 сек.,въпреки че съм с нов акумулатор,но другото за запалването на цилиндрите не го разбрах.
Дросел почиствал ли си скоро?.Ако си убеден че е от дросела,мога да ти изпратя моя само за проба/имам резервен/,че доста работи си накупих като слушам разни майстори в моя регоин.

Цилиндрите не палят всички наведнъж, а един след друг. Дроселът е чистен пролетта. Не съм сигурен дали е виновен той (или педала), но ако имаш работещ, ще съм благодарен за една проба...

Обади ми се да уговорим доставката ,ще ти го пратя за проба,но според мен не е в това проблема.

Някъде във времето назад вече обсъждахме това, ама до никъде не стигнахме . И аз съм 2.0R и си въртя преди да запали на студено 2-3 секунди, ама винаги. Едва ли проблемът е в конкретния автомобил.

Говорил съм и с други колеги притежаващи този модел.И при всички е така.Студена ли е независимо от сезона върти 2-3 сек.докато запали.

Същият проблем и при мен вече трета зима започвам. Вече свикнах

И при мен е така , няма значение от сезона както каза колегата dimitrov 1969 . Но си палят всичките цилиндри .

А някой дали е проверявал колко отворена стои дроселовата клапа на топъл двигател, и дали стига 100%?