Здравейте,

Имам много странен проблем с парното. Почти веднага след като тръгна започва да духа топло, дори доста топло, чак горещо, още докато не е загряла напълно колата, но... след време, след като вече е вдигнало оптимална работна температура, продължава да духа горещо и лека, полека започва да духа малко по-хладно, после още малко по-хладно, докато не започне да духа хладничко, не студено, но хладно, температурата не мърда, климатика е изключен, Auto-тото също. Това цялото нещо става след около 15-20км движение. Интересно, че веднъж пробвахме с един приятел, в неговия гараж, докато сменяхме крушки по таблото, парното бичи може би час и си духаше все така горещо, но всеки път когато тръгна на път и след 15-ина км започва "охлаждането". Говорих с доста майстори, гадаят, един, двама дори се пробваха и да го оправят, все същото си е. Колата има газ.

Термостат?

Не знам, температурата на колата не помръдва и милиметър.

Когато започне да духа по-хладно, завърти кранчето на студено и после пак на топло, да видиш дали ще се оправи.

Антифриз има ли като отвориш капачката на радиатора (на студена кола)?

Антифриз има, за врътката ще пробвам.

Не само, че не се оправи като завъртях на студено и обратно пак на топло, ами и още по-студено започна да духа. След време пробвах пак, духаше топличко, завъртях на студено и веднага на топло и се прецака веднага, не започна да духа топло, а си духаше до преди секунди.

При мен завъртането помага, започва да духа топло.
Мисля че това е насока къде е проблема - клапата която пуска топлия въздух е клеясала

А защо тогава както си духа топло лека, полека спира, без да пипам нищо? Ако е клеясала, да не иска да се пусне ок, но защо спира?

Нямам идея, аз споделям опит от наблюдение, нека някой техничар, който е разглабял и виждал принципа на работа на този механизам, да се изкаже, какво кара клапата да се затваря и спира топлия въздух...

Управлението на климатроника се оказа