Здравейте , имам следния проблем , колата втвърдява водните маркучи най вече горния на радиатора . Правих тест за изгорели газове в 2 сервиза за по сигурно и всички казват на 100% колата няма проблем с изгорели газове или газ във водната система . Водния радиатор на допир е еднакво топъл по цялата дължина и ширина , термостата е сменян преди около 3 месеца с нов оригинален .
Като други симптоми забелязвам че парното духа леко слабо когато се кара нормално , при подаване на повече газ и по високи обороти започва да духа даста по топъл въздух
Когато загрее колата включва перки през 1 -2 Мин за по около 20-30сек.
Няма загуба на антифриз ,както и не се забелязват балончета в разширителя.
Капачката е на 0.9 бара и не виждам да отваря и да извърля течност към разширителен.
Колата е с газ , като водния кръг наизпарителя е от 2та маркуча на парното ако има значение .
Нямам идея къде какво може да кара маркучите да се втвърдяват , на мен ми изглежда като на лоша циркулация на водата , но тук може би ще получа по конкретни насоки
Поздрави.

Карай седмица на бензин с нова капачка на радиатора и тогава направи газов тест ако не спре да надува.

Капачката е евтин консуматив, който се сменя бързо, но когато не действа, прави големи поразии. Както ти е писал колегата Alxx, започни първо от нея, като я смениш с оригинална за твоя двигател.

А каква трябва да е капачката точно за тази кола , капачката е сменяна заедно с термостата . Имам и още една нова на 1.1бара hks , но не съм пробвал с нея поради по високото и налягане

Капачката е 1.1 ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ОЕМ.Миналата седмица профилактично смених моята 22лв(Стимо)струва.Поздрави

Май не е от капачката , купих нова оригинална , никаква разликя

От тук предполагам, че имаш само 1 капачка и тя е на горното казанче и за нея казваш, че си я сменил? Или имаш и на радиатора? Ако са две спред мен и двете е добре да сменят - при SG модела има вариант с две.

Освен това, понеже спомена за парното - обезвъздушаването на тая система с горното казанче е малко капризна. Пробвай да отвориш капачката на горното казанче и запалиш колата на празен ход с пуснато парно. По принцип би трябвало да се вижда антифриз в казанчето и като позагрее да започне да се надига. Пробвай да разклатиш колата наляво-надясно с ръце. При мен започна да бълбука и анрифриза изчезна, доливах така 3-4 пъти - почти 1 литър влезе. Парното се оправи и нивото на антифриза в преливното казанче се стабилизира.

Също така прегледай скоби и маркучи за течове - при мен имаше теч около долната тръба на радиатора и едни малки маркучи от водната помпа до блока - 2 мм цепнатина по дължината на маркуча, не се виждаше освен ако не стиснеш, а иначе капе върху колектора и следа няма...

Може да не оправи нещата, но със сигурност няма да навреди. Успех

Само с 1 капачка е на горното казанче. Ще опитам с разклащане , ако не стане ще пробвам да елени Иран питата на парното . Ако пак не става ще изключа и газовата и малко по малко би трябвало да се разнищи проблема .
Всички маркучи и скоби съм го проверил преди да пусна темата. Всичко е ок

https://youtu.be/PS3tHofver0
Това е което открих , въпроса е защо и от къде идват тази пяна

А това е на абсолютно студен мотор без колата да е палена около 6 часа
https://youtu.be/-t5Cm3UmegA

Колега това си прилича на проблем от течност на чистачки..няма как антифриза да се пени така,дори и да има издухана гарнитура.Промий няколко пъти с вода,покарай с вода и след като се изчисти пяната слагай антифриз..

Още нещо - изпарителя за газта наред ли е? С пяната, която се вижда на клипа ми идва наум теч на газ от него...

Би трябвало да е наред . Чисто нов е слаган , няма навъртяни и 3хил км

Колега все пак спри газта от кранчето и виж как е.

Това което успях да направя днес е да сваля казанчетата + водния радиатор и маркучите до който имам достъп . Измих ги , промих ги с много вода.свалих термостата и му набих градинския маркуч да тече около 15 минути .събрах всичко налях вода , обезвъздуших и направих около 50 км каране без спиране и с никаква жал за колата . След проверка маркучите са доста по меки спрямо преди имайки в предвид,че новата капачка е на 1.1бара.
Ще покарам така 2-3 дни и пак ще пусна водата . И през това време ще следя казанчето за пяна и маркучите като твърдост

Това ще да е отговорът. Не я карай повече с вода, няма смисъл от котлен камък Сипвай хубав антифриз и си готов. Аз ползвам Ravenol FL22(G11), който е точно за Субару 1989 - 2010.