От нищо нещо стана.Свалих старите инжектори за почистване и реглаж и стенд или както се казва.Купих същите и ги сложих и така 4-5 месеца колата работи перфектно и на газ и на бензин.Ама пусто съмнение да не са китайски вчера си викам я да си върна моите оригиналните и стана проблем.Колата не ще да пали.връщам пак китайските пак неще.Грешка никаква не изкарва.Проверихме бобините ток има бензин стига в рейките.Върти и не пали по колата са разкачени 5 букси при смяната - дебитомера и четирите инжектора.Ей ще ме побърка

Няма логика. Проверете още веднъж закрепването на буксите. Нали сменихте гумичките под инжекторите?
Пробвай да откачиш акумулатора. После връзваш и даваш на контакт за 30сек. без да палиш. След това опитай да запалиш.

Гумичките са сменени.Акумулатора го откачих за около 5 мин.Това с изчакване преди да запаля не.Утре продължавам

Огледай и кабелите за датчиците на разпредваловете и TGV

Удавена от бензин.

Датчик температура премери на студено.

На мен ми изглежда някоя дюза да е дала накъсо и изгорила нещо(бушон надявам се). Проверете има ли 12v на куплунзите на дюзите. Проверете и съпротивлението на дюзите с мултиметър, ако някоя клони към 0 .... в кофата.
Редовен номер на идиотите от почистването на дюзи да ги топят целите във ултразвуковата ваничка, което сваля изолацията на намотките вътре и респективно ги окъсява.