Здравейте, колеги имам питане. Собственик съм на Форестър 2.0 XT 177 конски сили 2004 година автомат и ми е малко муден в ниските обороти казаха ми че ако махна катализаторите и сложа даунпайп щял да се отпуши но можело да ми свети чека от ламбда сонда и трябвало да се ремепне . Молбата ми е ако някой е направил това да сподели отзиви и да даде съвети благодаря.

Ремап можеш да направиш и без да махаш катализатор.

Колега,

Задайте си въпроса къде стои ламбда сондата - преди или след катализатора и тогава ще си отговорите на въпроса дали е нужно да махате катализатора. Вярно в повечето случаи има две сонди, но по-важно е къде е тази от която компютъра взима решение.

С две сонди е преди катализатора е тази дето се води първа сонда или умна и казват също

Аз го правих скоро , генерация цяла 3" + ремап и няколко други благинки и съединителя се предаде
Иначе при мен след смяна на даун пайпа не светна чека и преди да е ремапната , но не бяха ок смесите и беше рязка и неприятна за каране , след ремапа всичко си дойде на мястото.

Ако позволят колегата и админите да използвам темата.И аз имам подобна дилема само, че съм със ръчни скорости.Обмислям вариант това лято да предприема интервенция, да го добутам до към 200 коня(от четенето си вадя извода, че това е оптимално, без да има риск за двигателя(не разбирам, поправете ме ако не съм прав)), та въпросът ми е какво мога да направя, като ако може и ориентировъчно колко да си приготвя за удоволствието?

Благодара за съветите но казваш че е станала много рязка то в ниските или като понатиснеш гаста ?

Защото ми се искаше само да махна катализаторите без ремап

Колеги,

Колите са ви втора ръка в не толкова добро здраве. Първото което трябва да направите е:

1. Минавате през специализиран сервиз на марката ( не Гошо от квартала ), за диагностика и определяне на състоянието на автомобила ви.
2. Питате в сервиза за съвет и се обръщате към мапер ( във форума в момента има действащ такъв и то много добър - zk. )

Колко би струвало?

Мин. 1000лв, ако колата ви е в изправно положение и не се налага смяна на датчици ( ламбда сонда, МАП/МАФ сензор ) и т.н. изненади.

В раздел тунинг има доста информация - почетете, за да избегнете грешки, излишни разходи и разочарования.

Аз увеличих доста и диаметъра на генерацията и при мен беше задължителен ремапа, при теб може би няма да е задължителен ,но ще е силно препоръчителен и сам ще го поискаш след време
Подкрепям Vmax за zk. и аз съм ного доволен от услугите и отношението му