Здравейте,
Някой да е гледал някоя от тези двете коли че с ами на сърце и съм решил да вземам едната.
Сиво http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... 1933277449
Черно http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... 9074577042
разликата е че сивата е автомат.
Черното е с печка ако това вобще е плюс.
Днес ги погледнах външно черното има повече драскотини по преден капак но е с монтирах ремус, но се чува странен шум от виенне на двигателя.
Дайте ми съвет ако имате отзиви за тази автокъща колите са от Швейцария уж.
За читав сервиз Mitaka Service ли е моя човек.

Има отзиви от този търоговец и не са добри или поне са смесени. Колата с виене от двигателя я забрави от вуле.
Виж другата, но в сервиз - при Любо или Агента.
За предпочитане е този тип двг да се купува от човек с ясна история.

Страхотен автомобил, и на мен ми е мечта някой ден 2,5XT, но все още нямам финансовата възможност да го закупя, поддържам и храня, та си останах на вариант дизела.
Не съм ги гледал на място, но аз бих се насочил към автомата. AWD Cars като цяло съм чувал, че вкарват що годе подбрани автомобили.
За сервиз аз се спрях на Subаru Motors. Не, че са най-добрите, но все пак като официален дилър имат пълен достъп до централната сервизна база. Моята беше внос от Италия и ми отвориха досието й до края на 2014-та, когато е спряла да се обслужва в официален сервиз. Казаха ми абсолютно всичко, което е правено по автомобила. Така си направих сметка и на реалните километри, защото всички са с връщан километраж. Моята за 4 години беше минала 185 000 км., а е била карана още близо 2 г., преди да се даде за продажба, а на километража ми пишеше 130 000 км.
Успех с избора и да се похвалиш.

Някой да е ходил да гледа тази, някакво инфо:

http://www.cars.bg/offer/c532093

Гледам че Юли месец обявата е била 10450, значи седи минимум от месец ( не знам преди това ? )

Здравейте, насочил съм се към форестер турбо. Питането ми е за конкретна обява https://m.mobile.bg/details/11504721834001731
Интересуваме форестер 2003-2007 кой е по-удачния двигател 2.0турбо или 2.5 турбо? Търся здрава и непретнциозна машина с дух и достатъчно сила. Да бягам ли от 2.5турбо, доколкото знам е две версии 211 и 230 конски сили.
Благодаря.

На външен вид изглежда перфектна, но митият мотор и сравнително ниската цена ме карат да мисля, че може да и има нещо.
Води я да се види от долу как е и дали има течове, ако палиш колата докато е студена я слушай дали трака,тропа. Тези неща се правят, но с този двигател е маалко по-... $. Колата е самолет.
По принцип 2.0 турбо моторът не е толкова "елегантен" (разбирай претенциозен) от към поддръжка и ремонти.
Версията 230к.с е фейс лифтовата.

Благодаря за бързия отговор. Каква е цената за читав форестър 2004-2006 и двулитровия ли двигател е по-здрав?

Ползвай търсачката, за да не става темата чат.
Накратко цената за читава кола с история и т.н. е доста по висока и може да я видиш в немско или швейцарско мобиле - обяви от дилър.
Има една тема - тайната на колите нов внос, ще ти е полезно да я прочетеш.
Тези коли задължително трябва да минат през сервиз за преглед - сам нищо няма да разбереш.

Успех с търсенето

Привет, вчера ходих да го гледам.Направи ми впечатление, че ги няма реотаните под предните чистачки.Според мен предното стъкло се сменяно.

Здравейте, тази колица https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=4m2e4g я гледам, че виси от доста време. На картинка е хубава....някой дали я е видял на живо, да каже как е ??

Здравейте, някой знае ли нещо за това http://www.cars.bg/offer/c2288676?

Здравейте,
Някой да сподели ако е гледал този форестър:
https://m.mobile.bg/details/11504163922451272

Аз днес ходих да я видя. Продавачът е много отзивчив. Има външни драскотини, които за мен са приемлив компромис. Вътре е много запазена. Гуменото уплътнение на шофьорския прозорец свистеше при пробното шофиране. Върви добре, кутията превключва добре, парите бяха в джоба , нооооо мотора за мен има лек шум, чувах го само при първия момент на покачване на оборотите при форсиране. Притраква и после се развъртва нормално. Чува се и на загрял мотор.......и се отказах

Колеги някой гледал ли е този ??? Kак ви изглежда събирам мнения http://www.cars.bg/offer/c2281497

никой ли нищо не знае

http://www.cars.bg/offer/c2302128
Мотора прехлопва докато е студен, има и някакво виене, оборотите играят от 500-1500, при загряла кола оборотите остават ниски, хлопането почти изчезва и виенето го няма. Продавача твърди че е със спортно окачване но според мен и 4-те пружини са свършили. Интериора е доста запазен. Спортната генерация се свежда до средна тръба и крайно гърне. Отностно обслужването, обслужена е последно в Англия миналата година, тоя не е пипнал нищо, даже си няма на идея с какво масло е.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=4tqizx
Това някой да го е гледал?

Този мисля, че съм го засичала на няколко пъти на един паркинг в центъра и май е купуван от Субару България, но трябва да питаш собственика. Колата визуално изглежда прекрасно и добре гледана, технически как е не мога да кажа.

Здравейте,

Съвсем съм нов и бос по въпроса за Субарутата, но не мога да отрека, че съм доста привлечен от марката и по-конкретно от Форестър 2003 2.0 125 к.с.

Досега съм карал Нисан Алмера 2000 1.5i. Идеята е Субаруто да служи като семеен автомобил за в града, но да се правят малки разходки понякога извънградско.

Интересно ми е дали поддръжката на автомобила е скъпа да кажем в сравнение с една Зафира 2006.

Конкретната обява, която ме интересува в момента е:
http://www.cars.bg/offer/c1985077

Как ви изглежда тази колица? Като цяло за какво трябва да внимавам и някой знае ли сервиз в Сливен, където могат да я огледат. Възможно е утре да ходя натам да гледам возилото.

Много благодаря на всеки изразил мнение!

Поздрави!

Здравей,
Този модел кола, към който си се ориентирал е песен за поддръжка. Примерни цени по памет:
Около 190 лева (може би малко по-малко) комплект гарнитури капак клапани (оригинални).
Около 150 лева реглаж клапани + поставяне на гарнитурите
Около 350 лева комплект ангренажен ремък и ролки (оригинални).
Около 120 лева всички филтри (оригинални).
Кабели за свещи (оригинални) стотина лева.
Свещи 4бр. 36 лева.
Газифицира се добре и двигателя работи добре на газ (в последствие сменяш ламбда сонда - 250 кинта японска и някой друга бурия отдолу
Конкретната бройка е с виснала задница. Оригинални самонивелиращи амортисьори са скъпи - около 900 лева броя. Има алтернативен начин с Pedders. Задължително гледай за течове отдолу. Желателно в сервиз я закарай.
Успех!

"Като нова" друг път. "Реални километри" също. На първо четене - хубав салон, ама увиснала задница. -600 до 800лв с труд за оригинални амортисьори и пружини(обикновенни).
Дори и сам да я оглеждаш, проблемните неща са лесни:
Оглед за ръжда отдолу и под корите на задните макферсъни. Гледай внимателно - там трупат кал и гният.
Стартирай двигателя студен и се ослушай внимателно за неравномерна работа и ритмично похлопване(глухо). Не е добра новина наличието му.
Течовете от мотора(особенно от глави и между кутията и мотора) са минус.
Светещ чек(без значение какво ще ти обясняват).
След загряване я покарай и направи няколко обратни завоя с пълен волан - не трябва да има клатене и шум от трансмисията.
Останалото е като при всички други коли - визуално и с каране тест на всичко.
Каква кола ще излезе впоследствие - божа работа.