Това ти играта баш 6/100 метан извънградско, ама тръгнеш от бургас на Юг, почваш много авторитетно да казваш побензиностанциите "100 октана, догоре" и докато влезнеш до касата, пистолета вече е щракнал на 7 литра

Точно такива са Фиат добло и Фиат дукато както и зафирите с оригинален метан и фолксваген кади .Виждал съм Деу нексиа с фабрично газово която дори няма и резервоар а само газова бутилка .както и опел вектра "А" с оригинално газово , на изпаритела и на другите части от газовото пишеше опел .

Само че прим. на Кади-то резервоара за бензин е 10 л. и ако няма метан станция наблизо , трябва една туба да си носиш

Категорично НЕ

A колкото до Кади ЕCO FUEL имаме такова от магазин 2008 е това е далавера да караш, Каспичан - Керамоти (ГР)- Каспичан за 130 лв, фабрично се поставя в Германия средно гори 6.0/100 кг.но се сваля и на 5.0/100, бутилките са вградени в пода несе виждат сабира 26 кг а бенз.резвоар е 12л.Но зимата ако имате такава кола нея вадете от гаража,мн. е тежка задницата и става голям кошмар можете да спрете на сфетофара и да не пръгне.НО затова има Субару

"Махат допълнителния преглед за газова уредба. Ще е към ГТП."
http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1141787
Това дали ще е реалност наистина?

Да верное, днес бях при газаджията, че сподели че вече нямало да се минава преглед на газовите и че щели да се закрият доста такива пунктове за прегледи (говоря за газовите).Абе те пак щте ни вземат парите ама поне няма да ходим веднъж при газаджията и после в ПГТП.

Ха сега де?!
Това пък какво е?
2.0L EMPI DOHC NA & LPG
http://opposedforces.com/parts/forester/en_s11/

Имаше едни Форестъри, на които при слагане на газова им слагаха различна глава. Още при дилъра.
Може би тях ги водят така. Интересното е списъка на съвместимост на главата
http://opposedforces.com/parts/info/11039AB840/

Ще разровя малко тази стара тема. Моя двигател е такъв и все още немога да разбера каква е разликата с този без LPG.
Някой знае ли? Аз и без това си карам колата на бензин, ама знае ли човек ако един от онези мормоти(дето сглабят шоколадите ама от авто-отдела) е загънал тайствена технология в двигателя и ще върви на газ, без после да ми прави проблеми да взема и аз да си сложа
Шегата настрана- просто от любопитство питам.

Ти как разбра, че е такъв?

Използвах този декодер http://www.auto-parts.spb.ru/cat/su/su2.mycat и моя VIN и той ми разкри тези тайни. Позна ми даже и цвета вън и вътре, затова му вярвам и за двигателя.

Понеже все оща ме гложди този въпрос. Реших да прочета какво казват братушките в техния форум.
Ето и отговор при запитване на Субару- Русия: http://subaruclub.md/threads/forester-n ... 491/page-3
"Благодарим Ви, че се свързахте с нас и избрахте марката Subaru!
2.0L DOHC EMPI NA - бензинов двигател с разпределено впръскване на горивото.
Тъй като официална доставка на двигатели 2.0L DOHC NA & LPG не е направена на територията на Руската федерация, всякаква техническа информация отсъства от дистрибутора на "Subaru Motor".
А ето тук има догадки: http://forums.drom.ru/subaru/t1151801617.html

"Отличия в том, что после 06г они были без датчика распреда на левой шестерне, а до 06г с ним. В случае замены мотора целиком - увы они невзаимозаменяемы."
Незнам това вярно ли е - може би някой дето ремонтира двигатели може да каже

Хайде да повдигна темата, че няколко форита в обявите има с "фабрична" газ или по VIN поне го изписва. Въпроса е някой кара ли такова на газ? Доволен ли е и да сподели мнение от първо лице. Другото притеснение е дали някой в БГ може да го обслужва това газово понеже би трябвало да е по-качествено и т.н. висок клас, може би нещо по-специфично.

Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Колега,
тук във форума е пълно с информация... Седни да прочетеш няколко дни, и не бъдете мързелив!!!

Весели празници на всички ви