Здравейте!

Казвам се Камен (Качо) от София и по случай първото ми дете, закупихме и първото си Субару. След като минахме няколко леки коли, бус, кемпер, мотори, решихме, че е време за Субару. Имахме късмет да купим от приятели, които са 2ри собственици, колата е на 150 000км. и е в безупречно състояние! Вече навестихме Емо (krpanchev) и се повдигнахме и изравнихме! Монтирахме и газово при Милчо. Остава да му намерим подходящи по размер гуми (Bfgoodrich AT) и някакви изнесени джанти от "Гоуф" Купихме си и едно таблетче, което ще навигира, свири, пее, че даже и ще трие грешки Като го монтирам, ще покажа снимки.

Ето и някоя снимка:




Поздрави!

ПС. Ще се запознаем на някоя от срещите в Младост (ако се провеждат?)

Доста добре изглежда, поздравления

Бих помолил за малко информация за цени и начин на поставяне и употреба на точно тези гуми, когато се уреди въпроса.

Привет тебя!

Да са ти живи и здрави и двете бебета. Ти си живият пример за един "Субарист" според мен. ахахахх така се прави! Живееш си живота и като дойде сериозния момент си вземаш нещо сериозно!

Са срещите в Младост незнам, но следи Разходка край София

С лифт кита и АТ гуми си само за там!


Успех,
Лазар

Благодаря за посрещането!

Днес и първите неприятни изживявания - в център за гуми Диана - след разправии, пазарлъци, молби и псувни, уредихме някак утре да монтираме една BF Goodrich AT 215 / 75 / 15 на Субаруто (за което ще си платя), за да установя дали ще опре гумата в макферсона. На око - уж влиза, но с това ЕТ +48, джантата е доста навътре. Утре ще се похваля с нови гуми или ще почвам да търся други гуми / джанти / варианти.

Поздрави!

До колкото съм чувал/чел, точно тези гуми принципно се водят като неподходящи за Forester I & II, но влизат. За съвсем малко не опират, но все пак стават. Това, че в център "Диaна" не им излизат като съвместими по каталог е вече друг въпрос. Казусът стана още по-интересен. Очаквам новини с нетърпение.

След дълго проучване на руските форуми излиза, че 215/75/15 опира отзад в макферсона на Форестър СФ. Подменят амовете с такива от Forester SG - по-високо e захваната опората на пружината. Намерих по-подходяща гума и размер за мен (и жената ме натисна) и утре се надявам да я вкараме без никакви модификации - General Grabber AT 225/70/15, даже са и по-евтини! http://diana-ltd.com/tire?3320



Според ревютата и изписаното в offroad bg форума, те са по-тихи, по-подходящи като заместител на зимни гуми (утъпкан сняг предимно), този размер ще ме направи по-проходим в пясък (за морето и караваната).

ПС. А някой хубав ден, като си купя мечтаното Суби 2006 2,5 ХТ, ще му наместя едни BFG AT или защо не Kumho KL 71?

Звучи като добро решение за целите.

Много да газиш с тия гуми ти пожелавам И да снимаш завоеванията с новите "обувки".

И да споделиш как се държат на асфалт, в града, на магистралата, че за "лек оф роуд" е очевидно, че ще стават.

Относно Forester II 2.5 XT - като смятах кoлко още неща трябва да се "донаправят", за да използвам BFGoodrich AT гуми по предназначение, още половин кола, като пари

General Grabber AT последно като ги гледах в магазина преди години ми се сториха твърде меки и слаби, особено отстрани бордовете.
Добре си решил да не се изхвърляш с размера на гумите - не е идеята да вкараш колкото се може по-голяма гума, трябва ти и мощност да ги въртиш тея гуми, трябва и къде да имат ход нагоре-надолу, трябва като полепне два пръста кал/сняг пак да не опират...

Монтирах новите гуми! Много съм доволен от крайния резултат! Отново разправии в Диана - избягвайте този сервиз, ако можете! Но имаше и удоволствие от натрити физиономии накрая, когато всичко се получи! Гумите са General Grabber AT (най-новата шарка) 225 / 70 / 15. Цена с монтаж, баланс, чувалчета - 690лв.







Шишето е 1,5Л. Отзад за снимките е по-ниска, защото е натоварена в багажника - иначе е равна +/- 5мм. Потвърди се, че това е максималния размер гуми на оригинални джанти (ЕТ+48), които влизат на Форестър 1998-2002. На подробните снимки http://connectix.snimka.bg/automobiles/ ... 5.34745023 се виждат разстоянията от макферсона, веждите. Има само леко задиране в декоративната пластмаса, която скрива двигателя, при пълен ляв, отпред. Самата пластмаса ще я привържа по-навътре и сме готови! Останаха ми излишни комплект железни джанти с гуми - за това в обявата в другия раздел.


Да покажа и 8-вия таблет - удобно се получи!



Надявам се да се запознаем на някоя разходка с Вас!

Поздрави, Камен.

Честито. Знаех си че си умно момче . Знаеш какво да си вземеш. Кога ще се запознаем на живо . Поздрави в къщи!!!

Здравейте,
от няколко месеца и аз съм горд собственик на първото си Субару, а именно Форестър. Много ми хареса и допадна трансформацията, която колегата е направил с неговото. Понеже съм нов не мога да пиша ЛС за това бих искал да попитам тук как е усещането от повдигането. Заслужава ли си и има ли някакви проблеми с това. Колата не става ли по - нестабилна в завои с по - висока скорост? Всички части ли остават както са заводски или трябва да се подменят шарнири или други части от други модели автомобили.
Ето няколко снимки на моята:



Поздрави,

Стабилността зависи от това колко са ти омекнали пружините и дали амортесьорите държат. 5см. са пренебрежително малко, за да променят рязко усещането на автомобила. Все пак Форестър се усеща по-нестабилен от предишните ми коли (Нисан Примера 1992г., Примера 2003г.) при по-висока скорост от 120-130км/ч. Вземайки впредвид, че това не е лимузина и има слаби спирачки, така или иначе не я карам бързо. Удоволствието от повдигането зависи дали ще я прежалиш по горските пътеки Гумите оказаха най-голямо влияние за усещането на колата като малък джип - твърди са, шумни, чистят се добре от кал, високи са. По окачването не се правят промяни. Разбира се, може да се очаква по-бързо износване на някоя част, но за целите на моето каране, така или иначе ще сменям по-често от нормален лек автомобил.

Поздрави!

ПС. Тази решетка от някое Деу ли е?

И аз започнах с P10 - невероятна кола. Чесно казано, пружините са ми омекнали. Те са следващото нещо което ще подменя. След това отивам към повдигане и гуми. А решатката наистина е като на Ланос(пр.), но истината е, че така я купих и съм се ровил из нета да потърся дали се продават някъде и колко струва, но не намерих. Иначе изглежда като заводска решетка в американски стил, но мен ме кефи защото не съм виждал такава на друг

Привет колега, слгал ли си дистанциращи фланци.