Здравейте, интересува ме някой минал през тази одисея да ми сподели след смяната на двигател (ако има значение Forester 2004 2,0 X със същия мотор 125кс) каква е процедурата в КАТ ? Колко струва? Минава ли колата Технотест?

Мисля, че трябва да минеш технотест, но за съжаление не мога да помогна с допълнителна информация. От известно време в КАТ е тотална лудница, по-добре го направи с фирма за регистрация.

Ако мотора е от същият автомобил, със същата мощност и е вграждан и в твоята кола оригинално, не се минава технотест, по информация от преди години. Отиваш в КАТ с документа за покупко-продажба на двигателя, ако е от морга, или с документа от вторични, ако е от бракувана кола, която си имал, документите на твоята и си пускаш заявление за пререгистрация и по процедурата.

Колега,какво стана с регистрацията,че ми е интересно и мен ме чака тази процедура

Да попитам и аз...
Ако на мястото на EJ20 в Импреза се сложи EJ22, трябва ли да се минава технотест или става само документално да се оправи?
EJ22 е монтиран в Импреза заводско и по пътя на логиката, не би трябвало да е проблем, но все пак говорим за не коя да е институция, а КАТ...

Поздрави!

Разровете се из BMW форума... Там е пълно с swap-нати коли и не малко от тях са узаконени в Технотест или Декра. Със сигурност знам, че и Декра и Технотест отказват да узаконят коли преправени от атмосферни към принудително пълнене.

Питай в сервиз. По спомен ти трябва документ. ej22 се вгражда в Импреза, но само във вариант Аутбек и не съм сигурен, че има предлагане за европейския пазар. Навремето (2004) направих пробно шофиране на една такава и тогава започна любовта към марката. Беше различно от всичко, на което се бях качвал.