Той уж е майстор с над 10 годишен опит в газовите.
Днес сутринта пак ми направи номера с цилиндрите, но сега като обърнах на бензин и се оправи, после като върна на газ и пак така.. Явно газовата прави прави проблеми. Ако е от инжектори лошо че 1 струва 100 лв. пък не било хубаво да се сменя един май. Въпроса е може ли да се прави профилактика на тях без да се сменят примерно.

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

За съжаление май ще научиш някои неща по трудният начин.
Всички внос субара с брц са с изчерпан ресурс на газовата - сменят се всички инжектори и изпарител, за да ти е спокойно.

Ако колегата беше чел, всичко по темата, тук в нашият форум, нямаше да има сега такива изненади... На мен ми струваше няколко седмици време! Но, накрая бях убеден, че не се купува Субару с фабрична газова... Жалко наистина, и дано колегата си оправи скоро колата( ама, пак грешни пари )... Или , ако никой не може да му пипне компа на газовата( можело само в оторизирани сервизи ), дали да не сложи ново BRC/ дюзи, изпарител и комп ?

Като цяло това е неписан закон не се купува НОВ ВНОС С ГАЗОВА УРЕДБА!!!

Има и изключения,BRC имат модели с доста високо качество,миналия месец ревизирах превантивно изпарителя на около 120 000 км и трябва да споделя,че имаше поне още толкова хляб в него.
И от три проби само той успя да нахрани 2.0Т Фори,леко модвано с 63мм генерация и панелен дунапрен.

Качеството на брц е много високо - няма спор. Де да беше и софийския сервиз на това ниво.
Колега тук ( Еди ), има 120 х км+ на легаси спек б с кола внос от италия, без мазане на клапани и с вакуум на нова кола.
Но като всяка ГИ има ресурс - след това сменяш наред, иначе виждаш мотора на масата.

Аз лично не бих карал с инжектори на незвестен пробег, особено турбинирана кола.

Ако ще говорим за марки и здравина, ще спомена за Ловато монтирано на Фиеста, която беше на 17000 км. изминахме 350000 км. само с смяна на филтри и веднъж сменихме колектори (зощото редовно палехме директно на газ "дори и при минус 20 ) да уточня колата не е имала система за смазване на клапаните!
Брутално здрав инжекцион, никакви настройки никакви ядове... 350 хилядарки газ до ламарината... на старото Суби също минах 40 хиляди с Бердолини или Бардолини незнам как точно се казваше некъв евтинджак също без никакви ядове!
Но да не мерим пишки и коя марка е по добре идеята е, че кола в чужбина да има газ е спукана от каране ама изкъртена и живота и е почти свършил и на газова и на мотора, да не говорим, че тук няма кой да я настрои и 90% завършват с подмяна демек с нов ГИ!
Бягайте с 200 от нови вносове с газ....
Сега на Фори съм с Фобос 4 не съм много доволен........ изминати 12000 км само да мръдна към София ще се уговоря с колегите ГАЗ-аджии и Суби-фенове да ми я препипат и да отстранят тия дребни дразнещи ме неща и като доплатя за препипването от тия 700 лв дето дадох ще ми иде на 800-900 па може и повече.... ама евтиния двойно плаща!!!

Ами какво да ви кажа колеги. Нещата станаха много бързо и нямах време да изчета всичко. Ще си сърбам попарата сега. Сега няма да ми останат пари да сменям инжектори и изпарител, но живот и здраве по нататък ще го направя.

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Здравейте, колеги! Предстои ми монтиране на газов инжекцион на Субаруто (Легаси 1999 2.5 156к.с. АТ).Реших първо да се посъветвам във форума с вас,преди с майсторите.Предполагам има доста хора от форума на газ и въпросите ми са към всички тях.
Досега съм получил само една оферта за газов инжекцион и тя е следната:
1.Контролер AGIS OBD/CAN 4cyl
2.Редуктор АТ 13 Антартик Супер
3.Инжектори Barracuda BR124P
Мисля че това са трите най-важни модула.Иначе другите са нивомер/мултиклапан или евросонда /не знам как точно се води/ на Томасето, термопластични тръби и др. Има вариант и за други дюзи.. мисля че бяха Apis Solo. От прочетеното в тази тема разбирам, че едни от най-важните неща са правилният монтаж, добре подбрани компоненти и правилна настройка. Добри ли са въпросните компоненти?
Бюджета ми не е много голям, така че не мога да се хвърля на най-доброто... Дори обмислям вариант сам да си монтирам ГИ. Скоро ми предстои обслужване, което ще правя аз в своя гараж и заедно с обслужването ще сваля колектора, за да го издупча.

Aз вече смених изпарител на моята / фабрична BRC/,а някъде бях чел за инжекторите че живота им е 200 000 км.след което започват да дефектират

божа работа .. аз съм на 340000 с фабрична BRC .. и се е налагало само обслужване на изпарителя и маркучи, че бяха станали на кокал
П.С. .. купих я 04.2016 на 315000км. .. книжките бяха водени редовно и грамотно, тази на газовата е отделна и не видях да са сменяни инжекторите, може и да са и да не е описано де

След обслужването на колата и смяна на свещи, проблема при мен за сега се оправи, да чукам на дърво. Газовата не съм обслужвал още. Но и това предатои. Колата по комп е на 171к, едва ли това е вярно

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

обслужи я .. не чакай проблеми и тогава .. мембраните и маркучите са "стотинки"
П.С. .. м/у другото моя комп на BRZ-то не беше заключен, което се оказа супер .. много добри уредби са BRC, но на Форестър-а съм с Принс и те са по-по-най

Не му разбирам за да бутам сам да сменям какво и да е било. А във Габрово май няма читах газаджия,така че април месец ще ходя във Пловдив в БРЦ сервиза да я погледнат. А между временно съм си взел кабел и изтеглил Sequel Fastness и други и мисля да поръчкам малко Но както викаш ти ...твоят бил отключен а може и да е заключен някак си ли? и какво значи това,няма да може да се бара нищо ли?

Колега , аз бих ти помогнал за намиране на читав газаджия в Пловдив на брц (познавам представителя) , само моля да ми се обадиш два-три дни предварително , че денем сън доста зает.Също ще те заведа при Павлин лично за да ти прегледа колата обстойно.

Моята е италянка точно с брц. Дано не е заключена, но ако е дали брц Пловдив ще имат софта да бутат.

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Не мога да ти отговоря. Аз съм бил при тях няколко пъти и съм доволен ( но, моята е нормална BRC P&D)... Все пак отиди, и нека ти я погледнат и дадът съвет... Може и да имаш нещо по нея за смяна.

Мерси колега за желанието за помощ, може и да се възползвам Но най вероятно ще идвам към Плд седмицата след велик ден. Ще ти пиша предварително. Мерси.

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

ко речи .. пълначка като пълначка .. там я монтират на почти всички "германски" .. аз съм с Принс, със същата пълначка, пак точно там монтирана