И какво да прави рейката? Тя е една и съща, ако е от нея ще е постоянно.
Щом с друг чифт джанти си ок, значи проблема е в твоите ( или в гумите ).

От къде да знам? Трима гумаджии въртяха джантите ок били..От там мисля,че нещо е станало на рейката и по-големия цолаж прави въртел.Утре отивам да махам гуми и карам 4-те джанти за изправяне.

Ъъъъъ
Доста странен край на тази сага. На твое място бих отишъл някъде да изпусна парата и да подишам чист въздух. Иначе я убийство я самоубийство

Човече,смених цялата предница..Бях тръгнал утре диференциал да проверявам...Такъв,да отида с полуоската и да захапе баланс машината с гъз..
Да сме живи и здрави.Ще пусна тема,че продавам части за В13 Н6...Полуоски,лагер главина...шенкел..

Пропилях си лятото,на море не отидох,защото колата не е наред...И някрая заради какво...Но нали ходим при приятели уж да свършим работа,като хората,че другите не обръщат внимание.Класика по български

Не се коси колега !
Много често причината е най-тривиалната.Аз спрях да подменям части без да съм абсолютно сигурен че са за смяна.
Както съм казвал и преди това колата си е куп ламаринаж и туй онуй,и с правилния доктор всичко си идва на мястото.
Важното е че си открил причината !
Карай си сега с кеф, и те така !

Заради един дрифт. Кажи си за изместения двг и скорости, кривия шенкел също.
Проблема не ти е само от гуми и джанти

Да.Така беше.За шенкела имам съмнение,по вероятно бе налучкване от страна на майстора(проба-грешка).За кутията не съм сигурен също дали от удара или,когато правих мотора и го изкарах от магарето и го връщах обратно,не е мръднала тогава..Но да,доста поразий и пари от няма нищо.От вчера е с 4 мишлена и всичко спи

Пичове ново 20.. Сутрин студен мотор,палим,колата е на Р и ръчна(както е от вечерта).Работи си нормално и изведнъж се почва едно: тък тък...тък..тък тък,не ритмично.Местя лоста на R почва едно леко тресене..и си тъка..Местим на N само тъка не вибрира..Слагам на D всичко изчезва!? Обръщам колата и няма проблем след това без значение от режима на автомата.Единствено на R на спирачка се променя звука на колата и тресе леко..Това е едното.Вчера се чуваше слабо,днес е малко повече.Другото,което от около седмица става е : скорост 25-30 км/ч влизам в кръгово и колата почва постепенно да се тресе и се усилва тресенето(цялата кола,не волана) !? Какво става пак!?

За да ти тресе в завой, означава че трансферният соленоид е останал активиран и трансмисията е зацепена 50/50 и затова тътри.
Другите шумове които чуваш, най-вероятно са щраканията на соленоида в клапанното тяло.

Ако не греша беше писал за подобно оплакване още когато купи колата?

Да.Краси от Плевен ми прати соленоид и го смених.Тя не тътри,а мята,като на развита джанта,която ще падне всеки момент.

Баш от това е и симптомите са точни. При теб е соленоид(лесен ремонт), при нашите са виско муфи.

Интересно Днес се пъхах под нея,че в тубата изгледах кво ли не.Двата тампона,които са един до друг на задния диф,левия е нацепен,а десния направо скъсан от едната страна.Колата го прави това тресене само на ляв завой.Въртях се на един паркинг.При ляв завой почва да мята и като изправиш постепенно изчезва. При шофиране се чува едно ву ву ву ву,като при крива гума.Но не са.Също в тубата гледах,че това може да е от лагер(бученето).При ляв леко се усилва.Забелязвам,че задно дясно ми грее повече от лявото(не са апарати).Накладки еднакво износени и на двете колела.Може ли от лагера да тресе така?!

Лесно при майстор.Предния път пред вкъщи предницата вирната на стойки и давай..Всичкото ок,докато дойде време да махаш вътре цялото тяло и хем трябва да го държиш,хем да не си напълниш врата с масло А от крива гума може ли да стане това клатене? Провериха ги баланс имам по 15 -20 гр на джанта?! Казаха,че са добре не мятали...

Пичове,вчера качвам един майстор да усети как тресе колата..Отиваме.на първото кръгово въртим се 3,4,5 пъти..Колата не тресе..Прави го не винаги.Днес реших да проверя задните лагери в тубата имаше и този вариант..Вдигам задно дясно,клатя колелото с ръце:Нищо.Започвам да го въртя,не се движи плавно,а щрака(не е луфта от дифа) и вътрешното каре леко тръгва като да излиза.Вдигнах и другото няма проблем,завърташ леко върви правно, обира си луфта.А дясното докато обере луфта прави тък тък..Въпроса е следния:вътре нещо в дифа ли се е случило или вътрешното каре?Щракането е каре-диф.Направих едно клипче,но един комшия не изгаси щилката цял ден Вижте и споделете вашето мнение : https://youtu.be/Ax81ju9OIFQ

Ти си неспасяем случай...
Що не докара резачката под колата?
Този шум си е нормален.

Я си провери маслото на кутията - капни на носна кърпичка и виж дали е бистро червено

Съдейки по другите колела,за мен не е нормален.Като въртя главината или без значение гумата или полуоскатане се върто свободно,а прави това тък и на второто тък вече почва да превърта кардана.Ще го погледна.От 2 дена насам,забелязвам нещо странно: на борда ми показва 13 и нещо 14 волта,когато е на P,D ,но сложа ли на R сменя звука колата и пада на 12 волта борда!? Тая гробница иска май да разпарчадосам.Тякъв бирник не бях олучвал..

Чуй на клипа(в самото начало се чува по-ясно).Това чукане е двойно тък тък, второто е вече обраното,а преди това е това все едно въртиш врътката на аудиото вътре,така се усеща(както там е на стъпки).

Тоя Бек не беше ли с LSD отзад?