Здравейте колеги , края на този месец мислех да слагам газова при Тони (Dynamic Art). Това което ми каза той да направя преди да отида при него е да замеря компресията и вакума на двигателя при работна температура (загрят). Хубаво , но във Враца си нямаме специализиран сервиз за такъв вид процедура и когато закарах колата при едни момчета ми съобщиха , че няма как да го замерят
1-во защото им бил много топъл и нямало как да бръкнат
2-ро защото докато замерят и на четирите цилиндъра двигателят ще изстива постепенно и ще дава различни показания на цилидрите
3-то че попринцип трябва да се мери компресията на студен , а не на топъл двигател
... та въпроса ми е те в действително не могат да го измерят , защото не са компетентни или просто ги мързи да си свършат работата , като хората и не им се занимава ?
Наистина ли се мери на студен (аз знам , че се мери на топъл) ?
Преди половин година го мериха студен в Субаруленд , беше 9-ки и на четирите и ми казаха , че двигателят е перфектен,но все пак е на 230 хил и загрят може да се покажат недостатъци ?!?!

На студено се мери и не е толкова трудно. Стойности на вакуум се гледат и на топъл.

Извинявам се, че използвам темата на колегата, някой знае ли по документи колко трябва да бъде компресията но Форестър SG 2,0 125 к.с. Намирам информация единствено за 2,5 мотора.

https://www.jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Forester/
Отваряш сервизното ръководство и го намираш

Е го е

Мерси колеги, сервизните ръководства съм ги чел, но те са за 2,5 US.

Тези данни не са ли също за 2,5?

Мисля ,че 2.0 158кс. е по згъстен и тези 9-ки са ниски стойности.Самото мерене на компресия на този мотор си е доста работа, заради трудния достъп до свещите.