Здравейте колеги,
И аз както колегата от предишната тема стигнах до момента в който непредвидени ситуации ме карат да се разделя с автомобил, който ми е доставял само удоволдствие и който въпреки доста остарялата ми регистрация в този форум, не ми е давал причини да пиша тук и да търся решения на проблеми или начини за излизане от непредвидени ситуации.По някаква странна случайност продаваме два почти еднакви автомобила.

Ето я и моята обява: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=878r7v

Пиша този пост от части за да покажа колата която продавам и от части за да се възмутя от начина на мислене на голяма част от хората около нас. "Благодаря" на господата "Автотърговци" продаващи автомобили с повече от съмнителни технически парамети и показания за подбиването на цените на автомобили подържани с желание и съвест.
Не вярвах, че ще имам проблем някога да продам автомобила си, заради начина по който го поддържам, а сега след около 3 месеца опити съм потресен от факта,че не получих дори 1 смислено и сериозно обаждане от човек който има нужда от SUBARU, а не просто от мощна кола с кожен салон ама и "малко да гори" !!!!

Така искам да споделя по точно какво е правено по моя автомобил и защо реагирам така.
В обявата се вижда ясно безупречното екстериорно и интериорно състояни на автомобила, както и нещата които вървят с него.
Други: Смнени гарнитури на двете глави преди 60000км с комплект на ViktorReinz, но поръчан от USA по препоръка на колега от форума-ремонта е извършен при Миро във Варна.От тогава редовно се сменя антифриза и термостата на автомобила.
Лагер главини - 3 от 4 бр. - не е сменена само 1 задна (двете предни са на по-малко от 20000км.)
Инсталирана е газова уредба на EasyGasGreen - най-добрият модел за момента с най-мощния изпарител и надеждни дюзи. (година на инсталация-2013 ако не се лъжа)-Пълна и редовна сервизна истрория при Елтех Системс - Варна. През периода на експлоатация - сменени 3 от 6 бобини (нови от Мимо - Варна).
През пролетта на 2017 година (преди около 15000км): регулиране на клапаните - при Пламен във Варна, смяна на всички прокапали семеринги, маншони на предни полуоски, носещ тампон на скоростнота кутия мисля (един голям и доста скъп), смяна на свещи, масло на скоростната кутия, уплътнения на кормилната рейка. След този ремонт монтирах и електронна система за смазване на клапаните, тъй като предишната не работеше надеждно.Само преди няколко месеца - сменени - предни спирачни дискове, и накладки ATE плюс нови водачи, акумолатор Варта(в гаранция), масло на диференциалите и чистно нови задни амортисъро KYB с пружини (не стари АМ-ове с подложки) от американския модел на Аутбек-купени от Мимо-Варна и сменени при Миро-Варна.
Отдавна исках да успея да си намеря работа на добро място в чужбина и исках един от спътниците ми в това да бъде и този автомобил, но живота даде възможност на мен, но не и на автомобила, тъй като управлението на такъв автомобил на мястото на което отивам е повече от лукс. Ще катам икономичен френски дизел а Subaru-то ще продължи да си седи в гаража и да чака новия си собстевеник.
Извинявам се за дългия пост, но след 2 седмици контакта с мен ще е доста по труден, само по телефон в малък часови интервал.
Предлагам цена за колеги от форума 10500лв.

Благодаря на всеки който си направи труда да прочете този пост.

Поздрави:
Мартин от Варна - един наистина доволен от SUBARU шофьор.....!!!