Те са на 2 месеца, ще видим догодина. Но аз ги избрах и после видях, че са водещи в ADAC

Правилно разсъждаваш. Тази гума винаги ми е била загадка, защо е с такава голяма разлика по-скъпа от бих казал по-добри продукти на Continental, Dunlop, Good Year и Bridgestone.



Ми то в голяма степен са свързани - все до добро сцепление със съответната настилка опираш.

Ето ти едно мнение за Alpin 5 на 195/65/15.
С тая разлика че не са на Суби а на Мазда 6 с предно .
Купих ги чисто нови преди 2 зими. Това сега ще им е трета.
В сняг пухкав току що навалял, никакъв яд, и тръгват и спират добре.
В кишата се представят бих казал добре - тръгват стабилно, но спират що годе добре.
На мокро са доста стабилни във всяко отношение.
Единственият минус според мен е че са доста шумни, но това се решава с по силна музичка от Босе-то

За мнение и аз имам някакво, но просто нямам база за сравнение, защото до сега на рендака бях с алпин 4, а сега на Сузи сме с алпин 5. На рендака единствено мога да кажа, че след като сложих зимни гуми след всесезонните, разбрах че такова нещо като всесезонна гума няма, за усещането на пътя са несравними и за шум са много тихи . На субаруто както казах съм с 215/50/17 алпин 5 XL но няма сняг да ги пробвам. А що се отнася до шума, който е споменат, според мен зимните алпин 5 с гореспомменатия размер са ми по безшумни от ведещайна летен 215/45/17, но това е мое мнение.

Аз сложих пресен клебер на 17-ските на форестъра. Първо, че са на струна (много малко баланс) и второ - това е най-тихата зимна гума, с която съм карал някога. Впечатляващо тихи са. Ще ги видим на много сняг, но до сега карах с китайци и не спрях никъде.

В крайна сметка за втората кола мисля да я обзаведа с едни китайци, но там е на задно и няма да се кара много.

Добра идея - ще избегнем субективните отзиви, макар че и оценките не са 100% гаранция. Божо е спец по таблиците - ще направи една, по подобие на разхода на гориво...
Току-виж един ден стане източник и за Аутобилд

Тази седмица вече обух Фозовете с Dunlop Winter Sport 5 в размери 225/55/17 и 215/65/16.
Основно заради експеримента провокиран от ADAC и други суперлативи.Засега имам впечатление от 17-ките.Гумите не са лоши и много тихи,баланса е ОК.Поведението им на мокър,лигав с листак асфалт ала Своге/дефилето е значително под очаквамията ми.На практика много приятно и контролирано поднасят по завоите,влизат в дрифт дори без да даваш газ.При същите условия предишните Goodyear Ultragrip 9 стояха като залепени.Те пък имаха недостатъка да "клякат" неприятно докато им беше пресен и висок протектора,когато чукнеш спирачката при висока скорост.Но то какво е това "спирачка" и къде се намира ?Може би Дънлопките ще бъдат по-добри на сняг и по-устойчиви на износване,но засега се въздържам да ги препоръчвам,вероятно са леко прехвалени и надценени.

а как сравнявате 16-ки и 17-ки като имат различни скоростни индекси и смесите им ще са различни най вероятно ?

Ако става въпрос за поста по-горе,то не сте ме разбрали правилно,става взпрос за 2 различни автомобила 2,5ХТ и 2Т,16-ките дори не съм ги карал още,съответно съм сравнил 17" 225/55H Dunlop със 17" 225/55H Goodyear при еднакви условия.

Тази класация, доста отговорая на личните ми впечатления, Дънлоп са един от най-добрите производители, а NOKIAN D4 твърде прехвалени. Лично аз съм много разочарован от NOKIAN.

Аз пък втора зима карам Nokian D3 и съм страшно доволен - тиха, мека и е като залепена за пътя Цената и за 16-ка беше около 170 лв/бр.

Също карам с Нокиан и съм доволен . На Субаруто съм слагал лично аз четири модела гуми и всички са били с отлично качество . Само Алпиин 4 малко странично се плъзгаше , но пък е най безшумен .На Белмекен ще направим проби и тестове .

Колеги , не знам как е в България положението със зимните гуми , но в сервиза ми се инсталират хиляди всяка година ( Канада )
Ето я моята класация
1 място Bridgestone blizzak ws-80
2-toyo observe g3-ice
3-yoko iceguard ig52c
Nokian -супер гума за около 7-8000 км. Когато се изтрият горните 3 мм ( толкова са нарязани малките ламели ) вече не е същата гума.
Мишлен ,Континентал , Пирели прехвалени на тестовете и огромна реклама.
Не купувайте гуми правени в Северна Америка ,

Ще изкажа полужително мнение за едни китайски гуми Sailun ice blazer alpine, въпреки че рискувам много хора да ме упрекнат. Сложих ги преди няколко дни( в събота) и първите ми впечатления са много добри. Доста мек каучук и се държат много стабилно на сухо и на мокро. На сняг още нямам наблюдения. Миналата година на друга кола бях с Hankook и честно казано не намирам разлика. А разликата в цената е двойна.

Познавам Sailun ice blazzerwst1 ,wst2- много добра гума в по-евтиния клас. Между другото в завода на тази компания преди 8-9 год. работеха около 12 000 човека . Много стара компания за производство на тежко-товарни гуми и ако не се лъжа бриджестон ги снабдиха с технология за леки коли
wst 1 е по-добра за сняг , а двойката за лед

Аз ще си позволя да задам въпроса за срока на експоатация на зимните гуми: Колко зими(!) карате с едни гуми (купени нови) при среден пробег да кажем 6-8 хил.?
Според мен това е важно за избора на гума.

Не отричам качеството на някой по-бюджетни марки при НОВИТЕ гуми, но какво става след първата зима (да не говорим нататък) ?

п.с. Разбира се някой биха предпочели да купуват нова бюджетна зимна гума всяка година, вместо премиум веднъж на n зими, няма грешно и няма вярно в случая, всеки преценява за себе си.

За всеки истината си е различна, защото и всеки си има различен стил на каране и експлоатация. С всяка следваща година представянето пада(на по-скъпите гуми по-малко, на по-евтините повече). Съответно, за да караш безопасно трябва да намаляваш средната скорост с която шофираш. Ако искаш да продължиш да шофираш с по-висока средна скорост безопасно - купуваш нови, а ако си склонен да караш все по-бавно - караш повече години(километри). Aко колата ти е само виладжийска или товарна, безрасъдно е от финансова гледна точка да купуваш скъпа гума, но ако се рейсваш по пътищата - безрасъдно е обратното
Разбира се има и още много други немаложавни фактори - опитност на шофьора, каква е колата на която се експлоатират гумите и още ред др.
Комбинацията от всичко това предупределя правилният избор на гума. Няма универсално правилно за всички решение.

Точно затова близака е на първо място в моята класация. Японците са поработили доста върху износването и ламелите са нарязани почти до базата ( близак с 4 мм грайфер се държи по-добре от нокиян със седем мм )
Един възрастен клиент веднъж ми каза - служи ми най-добрата гума защото ако катастрофирам през зимата веднага ще забравя . че съм платил за евтини гуми.При среден пробег от 5-7 000 км за 3-4 мес. гумата е добра за 4-5 сезона и разликата разхвърляна за година на гума межди евтина и скъпа е едни 10 лева .
Зимните гуми за мен трябва да са такива , че карайки съобразено със зимните условия човек да се чувствува в колата все едно си кара на сухо.