Еми тъй де - това значи, че ти е "отворен" задният диф. Ако си LSD тогава трябва да се врътнат в една посока.

Това ми е ясно, но объркването в случая идва от това, че и на двата диференциала реално пише Виско, което би трябвало да означава, че са блокируеми. А пък то не е така.

Мисля, че грешно тълкуваш словосъчетанията. На атмосферните пише само viscous - визира се само централният диф. На турбинираните viscous lsd визира, че централният е пак viscous, а задният има lsd.

Колега, хайде ако обичаш преди да правиш прибързани изказвания да се запознаеш с материала. И за да не бъда голословен ще ти покажа фактите.
Това е диференциала на атмосферен Форестър. Какво пише на детайл номер 6 ?


А това е диференциала на турбо Форестър. Какво пише на детайл номер 7 ?

Сега като по-специалист можеш да разтълкуваш словосъчетанията и да кажеш къде видя централен диференциал.

Ако може леко да опонирам, без да съм адвокат някому:
Първата схема от опоузд форсес е с виско касетка, ама не за Форестър. Според оригиналния каталог тази част 384343АА050 е за Легаси, Аутбек и Баха за щатите. Виско касетка вместо планетарен диф, но не е заключваща. Т.е. не е LSD.

Схемата е точно от Форестър, в горният ляв ъгъл се вижда купето, S11 и ако сравниш схемите ще видиш, че е същата като на колегата започнал темата.

Колега, много далеч съм от претенциите за специалист и не разбирам от какво толкова се засегна, та мина на хаплив тон. Не съм ти писал подигравателно. Постът ти звучеше така, сякаш си ги гледал някъде като описания за моделите, а на грешни или неясни такива се натъкваме постоянно. Ако от началото беше публикувал, че го гледаш на схеми за модела - нямаше да направя коментар въобще.

1) Viscous = Viscous LSD = limited slip diff
2) Viscous на NA Форестър не е със същите параметри като на Turbo Форестър.
3) Viscous LSD не е сериен за модела на Форестър за конкретната година и пазар. Зависи от кефа на Субару, от дилъра, от държавата и прочие - предполагам затова има стотици теми в десетки форуми: Имам ли LSD отзад? То какво прави, щото затънах? Защо пише, че има LSD, пък не мога да изляза от диагонала? Дали не ми е развалено LSD-то? .... и други от този сорт.
На дифа има номер и някъде се проверяваше по-него какво има сложено вътре, но в момента не се сещам сайта.
След 2009-2010 Субару изоставиха съвсем тази концепция и е още по-голям батак де го има и де го няма.

PS. Знам за случай с поръчка на ново Легаси автомат 2009. В поръчката си пише модела с 2.5 и 4ЕАТ, колата идва с 2.5 4ЕАТ с VTD и пера на волана - бих казал, че човека удари кьоравото без умисъл .

Имам два Форестъра до мен - 2003 NA без LSD и 2007 NA с LSD. Ми вървят си

Здравейте , не мога да открия по вина JF1SHJLW4CG294670 номера на датчика на кормилната рейка че е за смяна май. И къде да гледам ,че скоро го взех дали този двигател е с верига.

Много добро материалче за 3-те основни типа трансмисии на Субару. Има и втора част, цъкайте от долу на линка със стрелката. За съжаление, преди да си взема моето суби, живеех с илюзията, че всички са full-time 4x4, но се оказва, че автоматиците, започващи с TZ са от фалшивото 4х4 дето се слага на повечето несериозни паркетници. За щастие, ми се падна TV.

Някъде по менюълите четох, че тези 90/10, като са на 1 са 50/50.

Така е, на задна също - но до определена скорост ( по спомен 10км/ч )

То затова има приказка : който разбира на VTD се спира

Митака ми беше казал, че се слага копчьенце и си го пускаш, когато си искаш. Както съм свикнал с ръчката, май ще си сложа, на сняг да го пускам, че с това прехвърляне, усещам как няма да се кефя
Разбира се, само на сняг и кал, иначе счуп... ще го видим как ще се държи автоматика. Като изключим това прехвърляне (което тепърва ще тествам и свиквам), за сега ми харесва.
Ице, лошото е, че ВТД-то почват мааалко по-късно да го правят, иначе - да. Лафа е и верен и готин

Ами то нали на hold режима също е 50/50 ? И не знам колко е 90/10 , но предните гуми са на здрав асфалт и задните на чакъл , давам газ и отзад лети чакъл здраво

Здравейте,след споровете за диференциали и тн (изчетох цялата тема) и проверка на всеки линк (отдавна май не работят) някой може ли да ми каже сайт или да провери следният VIN : JF2SJ95C8EG097011 ? На колата от темата,която пуснах във ''Форестър'' раздела.

В един от сайтовете,който сте дали по-назад има диаграма как се разчита VIN-ове и на една схема от Форестър 2008-9 мисля беше някое от числата означава или за кой регион е направена или по скоро нещо за емисии-точно това,което ме интересува.За съжаление се различаваше доста от този на моят автомобил.

Тук го хваща , но не знам дали инфото ще е полезно :
http://catcar.info/subaru/?lang=en&vin= ... C8EG097011

Destination code ''KS''? edit: Middle East/Saudi Arabia

Поне пише Country Europe,което не виждам какво общо има с Арабия.

Никъде не мога да открия как се разчита кода на трансмисията. Намирам само каква е разликата между TV, TZ, TY (например) в началото, но какво означава всяка буква/цифра нататък не откривам. Ако някой знае сайт, в който е обяснено и съответно кутии с какви номера за взаимнозамениеми.