Здравейте, някой може ли да ми каже за какво е липсващата врътка? А съществуващата за какво е?
Мерси

Същсествуващата (тази в ляво) би трябвало да регулира силата на осветлението на уредите в купето + навигацията (километраж, оборотомер, температура, количество гориво, осветление на климатроник и на касетофона). Ако е на минимум и е слънчево, хората се заблуждават че нещо се е развалило и не работят куп неща.
Тази която липсва, преди фейслифта е за настройка на нивото на фаровете (къси), която настройка при колите след 2006-та година става автоматично ако не се лъжа.
За това липсва, явно не са измислили какво да сложат на празното място.

При колите с ксенонови фарове липсва. Там се регулират автоматично

Здравейте,

Защо модела го има с две различни маски? Има ли и други разлики освен маската? При Б12 модела се водеше Silver Esprit, тук има ли подобно нещо?
Модела е един и същ Н6-3.0.

п.с. Втората снимка даже изглежда съзвем различна от първата... (сега се загледах)

Мерси.

Втората въобще не е оригинална маска. Имам някакви съмнения и за първата понеже съм виждал няколко такива. Третата снимка си е класическата решетка на В13. Има и едни по -хубави, но те допълнително се поръчват ;-)



Sent from my iPhone using Tapatalk

Имам едно питане за радиото на Outback BL13... от известно време насам (няколко месеца) след старт на двигателя, радиото свети известно време (някакви секунди) и после загасва дисплея, но продължава да си работи (издава звук). При спиране/пускане от бутона отново светва и после спира. Не се променя спрямо загасяне/светване на светлините.

Да не би да има опция/комбинация за спиране на дисплея (САМО ЗА РАДИОТО) и в някоя автомивка да са го нацелили без искат, защото междувременно навигацията и климатика си ми светят/работят постоянно?

По-скоро е тупнал някой кондензатор в захранването или има слаба спойка, която като загрее и спира да контактува.

Явно е нещо такова. Не знам към кого да се обърна за София или сам да отварям/гледам... ?
Вчера си светеше, днес светва за секунда и спира...

Кондензаторите струват стотинки, нищо не ти пречи да опиташ с тях.

https://youtu.be/uZLpva3tjxY
Здравейте някой може ли да помогне за този проблем. Понякога почва да свири без да прекъсва до като не се изгаси колата и пусне на ново радиото.

Привет. Като нов собственик на Субару Аутбек 2.5 искам да попитам, возията със 16-ки осезаемо по-добра ли е от тази със 17-ки? Мисля да сменя тези джанти с 16-ки, за да започне да почне да вози малко по-добре по дупките. Колата ще се кара предимно от баща ми и високите скорости ще се рядкост. Пък и аз последните години също карам доста внимателно, т.е. комфорта ми е по-важен от стабилността на пътя.
Питам, защото нямам база за сравнение, а не искам да купя 16-ки и да се окаже, че возията е сходна При стандартните размери 215/55R17 и 215/60R16 има 11 мм. в полза на 16-ките по калкулатор.

Имам и още един въпрос. Къде мога да видя какви модели 16-ки са оригинални за този модел Outback, за да зная какво да търся. Държа, ако ще слагам 16-ки, да са си оригинални за модела.

В момента колата е с тези джанти. Благодаря предварително.

Надали ще ти харесат 16ки, не мисля че ще има голяма разлика , отделно че можеш да минеш на 225/55/17, което е по-дебела гума от 215 и така да решиш казуса с по малко пари
Виж в гугъл визията на 16ки, че тук нямаме систематизирана тема с визии на джанти за аутбек

Т.е. да рабирам, че няма проблем да увелича общия диаметър на гумата с 1 см.? Освен показанията на скоростомера, който така или иначе е далеч от точно отчитане, нещо друго ще се повлияе ли? Примерно Vehicle Dynamics Control системата, или нещо друго? И до колко по-големи гуми мога да си позволя да сложа, естествено без да прекалявам?

P.S. Ако сложа по-големи гуми може скоростомера да започне да показва точно

Това е на гредата лепенката с данните за гумите:

Колега, да споделя . Аз съм със зимни гуми 215/65/R16 и летни 215/55/R17 и мога да кажа че зимните R16 усещам по-меко возене от летните! Може би се обяснява че стоят по балонни и гасят по-добре неравностите !
Също така и не съм усетил някаква нестабилност при скорости до 130км/ч. R16 са ми с товарен индекс 102/XL/ при стандартен 98 може би това при размер 215/65/R16 дава тази стабилност.

".....При стандартните размери 215/55R17 и 215/60R16 има 11 мм. в полза на 16-ките по калкулатор...." Може би нещо не смяташ добре , при тези размери 16 е с 4мм по-ниска !

При мен спокойно се събира 215/65/R16 и това е с 18мм повече от 215/55/R17 и автомобила има по-висок просвет с 9мм.
При размер 225/55/17 според мен в завой с по-висока скорост ще опре гумата в подкалника , също и за зимата с такава следа ще гази снега малко по-трудно .

Добре смятам и нищо не бъркам 4 мм. е разликата в общия диаметър, а 11 мм. е разликата при височината на гумата. Според мен комфорта ще се влияе от височината на гумата, а общият диаметър ще има отношение към коректността на показанията, сметките от компютрите по данни от датчиците, опирането в подкалници и т.н. При 215/65R16 има допълнителни 10 мм. във височината на гумата и 21 мм към общия диаметър, т.е. около 1 см. + на просвета и височина към подкалника




Зимните 16-ки при теб се усещат по-добре, защото имат цели 2 см. плюс във височината, което няма как да не се усети

грешката е моя за сметката ! Съгласен
Но опиране при мен с размер 215/65R16 няма в подкалника . Единствено при обратен завой (пълен ляв например на кръстовище ) при по-висока скорост ми се случвало леко да докосне подкалника встрани, а не горе! Виждал съм следи от гумата отстрани на подкалника . Автомобила се накланя.
При 225/55/R17 този ефект според мен ще се засили защото гумата е по-широка!

Не е толкова до ширина, а височина ( ако не се минава на 235 ) и офсет на джантата:

Аз си взех едни джанти 16" от Тойота, разстъргах само централния отвор и паснаха идеално. Сложих зимни гуми от Б12 - 215х60х16 няма никакъв проблем. За возията сякаш не мога да кажа, че е по-меко. Това което ми прави впечатление, е че колата е по-нестабилна. п.с. Може и да е от градусите навън - 12-15.....

Ако си сменил офсета на джантите не е лошо да минеш реглаж. Различният офсет променя страничния наклон и в зависимост от модела кола влияе и на сходимостта.

Офсета не е същия, но май е положителен?! Спомням си, че трябваше само да разстържа централния от 54.1 на 56.1 и толкова. Хич не съм наясно с тез джанти, за първи път слагам зимна гума на друга джанта. Ако гумата е изнесена по-навън не е ли по-добре?
И до колко разлика в този офсет може да се пренебрегне? Това с реглаж на пролет и на есен хич не ми се нрави
п.с. Намерих - от ЕТ48 на ЕТ45
Мерси.