Здравейте. Имам проблем с прекъсване на аутбек 2002г. 2.5 мотор. Преди 1000 км. започна да прекъсва и реших да пробвам да сменя свещите, че така и така си бяха на 30000. Взех някакви на Denso K16TT. Само това излизало по рама, а старите бяха някакви NGK. Колата работеше нормално точно 1000 км и пак започна прекъсване. Първо на ниски обороти после започна и на високи като подам повече газ.
Още като ги сменях ми направи впечатление, че лулите на 2 от свещите са леко омаслени, но ми се струва, че е прекалено малко за да е това проблема. Обаче на при изваждането на един от кабелите остана закачено за свеща металната част, която е вътре в кабела и я издърпах от лулата с клещи и я върнах в кабела. Вероятно ще поръчам комплект оригинални кабели и оплътнения за лулите, но се чудя дали да сменям свещите на 1000км. Някой може ли да даде съвет дали тези свещи са подходящи за колата или и те за изхвърляне.
Проверих дали има някакви записани грешки, но няма.

Очевидно на този кабел му е скъсана обувката и трябва да го смениш спешно поне него, а най-добре комплект оригинални - не са толкова скъпи. И вероятно и новите свещи са прецакани вече. Сложи си платинени, а не обикновени, за да ти е мирна главата.

Има поне 5 теми - толкова не можа да прочетеш някоя?

Ако имаш омасляване на свещите - сам си си отговорил къде е проблема.
Смени им о-пръстените, и вземи нови кабели докато не си съсипал и бобината.

Имаше теми но от тях не можах да си отговоря на въпроса стават ли тези свещи. Все пак взех нови. Сдобих с нови кабели свещи и уплътнения за лулите. След малко ще я започвам. Тъкмо ще проверя и хлабината на клапаните, въпреки че последния реглаж е преди 20000.

За една година врътна 20к .. браво Моята я правих когато и ти и съм на 12к км. Когато прави главите, не ги ли смени тези уплътнения на лулите ?

Не. Бяха сравнително скоро сменяни и реших да си ги спестя За 20к имале само 2 изпускателни клапани леко извън норма. Старите свещи изглеждаха наред. Явно маслото е правило мизерията. Сега имам чувството че заработи по добре от всякога.

Не се вижда какви свещи се взел? Има значение ако си на газ:
Ако са лазер-иридиум или платина, то ще имат повече пробег, но трябва да търсиш модел с малка междина ( не повече от 0.9 - 1.00 )
Интервал за смяна ще зависи от настройката на газовата, но бих заложил на 50-60к км ( естествено сваляш една и преценяваш ).

Ако са обикновенни - то интервал за смяна 25-30к макс.

Прескочиш ли интервалите, почват проблемите с кабелите и после бобина/и

Благодаря! Свещите са обикновени, ще гледам на 25к да ги сменя.

Чукни ги на 0,8мм, тия са заводски на 1,1. Избягала хлабина на изпускателни на 20к само ми говори за каране с богати смеси. По-редовно си проверявай настройките на газовата.

Да ги чукна ама вече е късно. Могат ли да карат така или да ги свалям?

За моженето - могат. Ама на голям луфт с тая бобина палиш стабилно само бедни смеси. Свали и регулирай, колко па да е трудно?