колеги,колата ми е импреза 1994г. 1.8 с АБС.кажете как мога да оправя задните спирачки,защото при спиране ловят само предни и е малко кофти. накладките са нови,дисковете също са почти нови без ръбове. раздвижил съм буталата на двата апарата отзад и пак не държат.обезвъздушил съм ги.ръчната държи.забелязах че когато колата е натоварена задните колелета държат. казаха ми че имало кантар,който регулирал спирачната течност за отзад,но не можах да видя такова чудо и до колкото видях няма. има отпред една джиджавка,която е като клапан и през нея минават двете тръби за задните колелета.ако някой има представа и може да помогне ще съм много благодарен!!!

Колега ,а спирачната течност подмени ли я?Когото е стара ,от загряването става по -чорбеста и неефективна?Тогава със сигурност ще я обезвъздушиш окончателно.Обикновенно се подменя спирачната течност на пробег и на време,но за съжаление не мога да се сетя на колко беше.А гумите еднакъв размер и грайфер ли са?

Спирачната течност се сменя на 2 години макс.
А колата ако е празна, няма как да предава мн усилие на задните спирачки, ако е празна и задните хващат много, при спиране ще си гониш задницата. Колата 100% има кантар и функцията му е точно тази - като се напълни колата да почнат задните спирачки да държат повече, но дори и да е празна те пак си спират ама по малко.
Ти защо си мислиш че задните ти не държат?

проблема решен!!! темата за затваряне...

Ще кажеш ли по-подробно какъв беше проблема и как го реши?

Проблема беше, че не пускаше достатъчно спирачна течност до задните колела. Кантара на колата се намира отпред на бомбето на десния калник. Отворих го и видях че беше завит до край. Развих го 1/4 за да пуска повече спирачна течност и всичко си дойде. Сега вече спират и задните колелета. Все пак благодаря на колегите за инфото.

Много странно как кантара ,който следи колко е натоварена колата ще стои отпред.тогава това не е кантар.

Пичове имам същия проблем но при мен е легаси б12 2000г спират само предните но аз нямам такъв регулатор от пред някой ако може да помогне ще съм много благодарен

Здравейте колеги, изглежда имам сходен проблем. С нови дискове и накладки съм отпред Импреза 1.5 автомат 2007г комби и при спускане вече 1500км се усеща миризма на феродо. Проверка беше направена в Субару сервиз и всичко изглежда наред. Накладките и дисковете са висок клас, предните накладки с които купих колата бяха изпечени. Проблема е само при спускане. Имате ли идея къде е въпросния кантар на този модел и как изглежда, в сервиза казаха че такъв кантар на моя модел няма...?

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Не е "кантар", рестриктивен клапан е. И какво общо има със спирането по нанадолнище? В кой "Субару" сервиз си ходил?

Sti сервиз, ходих втори път сваляха барабани и провериха отпред пааратите, и аз не знам какво общо има но го прави при спускане на симеоновско в София или черни връх без да я карам агресивно разбира се. За мен има някакъв проблею предвид че и предните накладки бяха изпечени. Не знам дали не спира само с предно по нанадолнище за това питах. Имаш идея ли колега?

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Идеи бол. Ама с идеи само не става. Щом са раздвижени със сигурност апаратите, смени спирачните маркучи(по принцип животът им е 5 години, всичко над е късмет) и добре обезвъздуши. Хилхолдър не знам има ли тая кола, но да се отрегулира ако има такъв.

Мисля че няма хилхолдер поне не с отделен бутон. Да ти кажа и аз имам идея бол друже не съм имал Субару до сега и това влезе в семейни парк с друга цел обаче се оказа удобно градска кола и я карам между 80-120км на ден в София, та не ми прави впечатление да загряват джанти или да задържа колело освен при спускане. Очевиднос схемата с барабана отзад не е най-добрата но все пак имай предвид че съм минал от Жигули, Бмвта и мерцедеси и за мен това не е нормално та питам за мнение преди да и сменя всичко възможно...

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Иначе току що се качих от Дондуков в Симеоново и пипнах всички джанти няма някоя по-топла. Интересно ми беше дали няма нещо като кантар на тези екзотики което да не работи коректно и при спускане да спирам само с предни спирачки...

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

При старите Субару хилхолдърът е чисто механичен и пак ти казвам да се провери реглажът. Щом ти мирише на спускане, то тогава провери грее ли някое колело. По моя сметка причината би била: хилхолдър, спирачен(и) маркуч(и) или блокирал клапан в абс(ама там ще има и други симптоми). Това, ако приемем, че буталца, водачи, пластини на накладките са ок.

Клапанът за пропорцията предно/задно спиране би могъл да е причина за задържане само е ако е напълно блокирал, ама тогава ще усетиш и други проблеми.


P.S.Понеже каза отскоро я караш - с постоянно зацепено 4х4 се спира късо и грубо. Палил съм напълно изправни спирачки, докато си науча урока.

Благодаря за отговорите колега, не мисля че задържа колело, имал съм джипове и хд на БМВ и не съм имал подобен проблем по същите маршрути. Тук ми прави впечатление, че при нормално спускане с трафика на симеоновско шосе мирише на феродо на светофара и колкото и да я карам в града няма проблем. Спира добре като цяло, но тя не се и кара с високи скорости предвид трафика в София и слабия и мотор...очевидно ще продължим с трабълшутинга и ще ъпдейтна кога има резултат... Хубав и успешен ден!

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Как точно го отвори, че май само тръбички излизат от него?