Виж темите без отговор | Виж активните теми Дата и час: Пет Сеп 21, 2018 1:00 am



Отговори на тема  [ 292 мнения ]  Отиди на страница Предишна  1 ... 11, 12, 13, 14, 15  Следваща
 Oсобености на Субару Аутбек III (2004-2009) 
Автор Съобщение
Аватар

Регистриран на: Пон Ное 19, 2007 5:08 pm
Мнения: 888
Местоположение: Бургас
Автомобил: Subaru Outback H6, 2006
Рейтинг: 257
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
На Н6 3.0 колекторите са пластмасови. Алуминиеви са на предната версия В12.

_________________
OUTBACK H6, 2006
MAZDA 2, 2010

Нед Юни 10, 2018 6:09 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Чет Авг 29, 2013 10:15 am
Мнения: 361
Местоположение: София
Автомобил: Outback 3.0 H6 245ps AT+RLSD
Рейтинг: 87
Субару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Капака на двигателя го има само при 3.0, и аз моя съм го махнал. Да, колектора е пластмасов. За генерацията вероятно е така, поне при мен като загледам отзад ми се вижда като най-ниска точка.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Нед Юни 10, 2018 10:27 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Пон Май 28, 2018 8:52 pm
Мнения: 8
Местоположение: Пловдив
Автомобил: Outback B13 H6 2004
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
Благодаря за информацията, колеги!
Някой друг поглеждал ли си е Аутбака скоро отдолу? Има ли опасност като се излезе от нормалните пътища, човек да си остави гърнетата и тръбите без да иска някъде?
Особено ако пропаднат едновременно и двете предни гуми или се влезе в по-дълбок коловоз.

_________________
Винтът забит с чук държи по-добре от пирон завъртян с отвертка.

Нед Юни 10, 2018 11:09 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Апр 02, 2011 9:36 pm
Мнения: 348
Местоположение: София
Автомобил: Outback B13,H6
Рейтинг: 105
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Първото което ще счупиш е пластмасовата кора под двигателя и въобще има какво да строшиш.Не забравяй,че това е лек автомобил,при това дълъг,а не джип :idea: .

Пон Юни 11, 2018 11:38 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Чет Авг 29, 2013 10:15 am
Мнения: 361
Местоположение: София
Автомобил: Outback 3.0 H6 245ps AT+RLSD
Рейтинг: 87
Субару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Тоя уикенд се врях под мойта и като гледам най-ниската точка са изпускателните колектори. Реално ако ги удариш в камък или нещо подобно може доста солидно да си ритнеш портфейла към някой сервиз :D

Пон Юни 11, 2018 6:28 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Вто Юли 28, 2009 1:22 pm
Мнения: 1624
Местоположение: София; Русе
Автомобил: Танк EJ22'94 ; D15Z3
Рейтинг: 203
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Ако не искаш да си риташ протфейла, като видиш камъни, обръщаш и търсиш друг път :pardon:
Ако си се набил някъде на кофти място = ясно ти е, че си риташ протфвйла... колко е въпрос на късмет :giggle:
Нали знаете - най-проходима е прежалената кола... сивиче може да мине от места, където аутбек не може, защото собственика на бека го пази... :D
:beer:

_________________
http://www.hostit.bg/

Пон Юни 11, 2018 8:16 pm
Върнете се в началото
Профил WWW

Регистриран на: Пон Май 28, 2018 8:52 pm
Мнения: 8
Местоположение: Пловдив
Автомобил: Outback B13 H6 2004
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
Гадна работа. Сигурно има начин да се сложи някакъв щит поне на предните 50 - 60 см.

_________________
Винтът забит с чук държи по-добре от пирон завъртян с отвертка.

Сря Юни 13, 2018 12:40 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Чет Авг 29, 2013 10:15 am
Мнения: 361
Местоположение: София
Автомобил: Outback 3.0 H6 245ps AT+RLSD
Рейтинг: 87
Субару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
valqk написа:
Ако не искаш да си риташ протфейла, като видиш камъни, обръщаш и търсиш друг път :pardon:
Ако си се набил някъде на кофти място = ясно ти е, че си риташ протфвйла... колко е въпрос на късмет :giggle:
Нали знаете - най-проходима е прежалената кола... сивиче може да мине от места, където аутбек не може, защото собственика на бека го пази... :D
:beer:


Факт, преди време един Вартбург къде мина, направо не ми се вярваше ROFL
Иначе колегата, който иска да ходи оффроуд да си вземе джип на шаси, Субару не е за тази работа, както и всяка кола с повишена проходимост. Просто купетата се усукват и им се разказва играта на автомобилите :facepalm:

Сря Юни 13, 2018 6:58 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Нед Юни 11, 2006 11:23 pm
Мнения: 1096
Местоположение: Varna
Автомобил: LGT'10,Subaru Impreza 2.0 '97
Рейтинг: 785
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Барс написа:
Гадна работа. Сигурно има начин да се сложи някакъв щит поне на предните 50 - 60 см.


Ако това ще те успокои, да, може да се сложи щит. Ако планираш да се суркаш по корем може да се преработи изпускателната система. Джиповете също имат дрънкулки за одиране :D.
Аз съм със стокова система и досега не съм имал проблем - сядаш някъде и тя се прибира нагоре. Всички останали компоненти са скрити в тунела.
Слагането на щитове е решение, но при обслужване на колата ще плащаш монтаж/демонтаж всеки път.

_________________
Legacy GT, Subaru Impreza 2.0

Сря Юни 13, 2018 7:35 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Пон Май 28, 2018 8:52 pm
Мнения: 8
Местоположение: Пловдив
Автомобил: Outback B13 H6 2004
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
Колата ще се движи 99% от времето по нормални пътища съотношение градско/извънградско около 30/70. За останалия един процент поне за сега не смятам да ходя някъде където не мога да стигна с настоящия ми Пасат.
На по-рядко използваните черни пътища, както знаете средата им е доста обрасла с трева. Не навсякъде е възможно едната гума да е стъпила между коловозите, а другата в страни от пътя понякога с Пасата наистина лазя по корем. Веднъж до сега съм лепил кора и често сменям свинските опашки с които е захваната :)
Винаги е по-добре да знаеш, че можеш и още и като се познавам какво съм гевезе рано или късно ще опитам ;)

_________________
Винтът забит с чук държи по-добре от пирон завъртян с отвертка.

Сря Юни 13, 2018 7:41 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Нед Юни 11, 2006 11:23 pm
Мнения: 1096
Местоположение: Varna
Автомобил: LGT'10,Subaru Impreza 2.0 '97
Рейтинг: 785
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Не знам какъв е настоящия Пасат, но ти гарантирам, че в Гората има повече Субара отколкото Пасат-и и след малко подготовка (метална кора протектор) коловозите не са проблем. Аз винаги си мисля как тревата в средата ми чисти пода, а не как ми сваля кората ROFL.
Възможно е за конкретен модел VW гърнетата да са по-високо - просто в тунела няма друго. При Субару най-горе е кардана, после има термощит и след това тръбите с гърнетата. Това налага част от тръбите да са по-ниско и се виждат.

_________________
Legacy GT, Subaru Impreza 2.0

Чет Юни 14, 2018 6:59 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Пон Май 28, 2018 8:52 pm
Мнения: 8
Местоположение: Пловдив
Автомобил: Outback B13 H6 2004
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
ico_tech, Благодаря за поясненията!
Наливаш масло в огъня. :)
Пасатчето е 20 годишно Б5 1.8Т. Служи ми вярно вече 8 години, но е време вече за Аутбак. :beer:

_________________
Винтът забит с чук държи по-добре от пирон завъртян с отвертка.

Чет Юни 14, 2018 7:30 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Чет Юни 15, 2017 7:46 pm
Мнения: 24
Автомобил: SUBARU OUTBACK 2.5 AT
Телефон: 0889099488
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
Здравейте.От извесно време не ми работи изхода за 12 волта в подлакатника.Някакви предположения от къде може да е проблема.Колата е 2.5AT 2008.

Нед Юли 01, 2018 8:34 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Чет Мар 10, 2016 9:59 pm
Мнения: 29
Автомобил: Impreza
Рейтинг: 15
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
Здравейте групата.
От скоро заглеждам аутбек, като следваща кола. Имам тъп въпрос - каква е разликата между аутбек и легаси 2004-2005г например. Гледам обявите и видимо разликата е само в надписа на задния капак?

В този ред на мисли съм се насочил към 2.0 или 2.5, автомат, бензин/газ (колата ще върти около 60к на година). Всякакви препоръки или предупреждения за детски проблеми са добре дошли.

И последно - Преди време имах импреза, чийто скоростен лост на автомата беше с ход в права линия и един майстор ми каза, че това са по-добрите автоматици, от тези, чийто ход е стъпаловиден. Не се обоснова и твърдението ми се струва странно като цяло, но има ли такова наблюдение?

Благодаря предварително на всички включили се. :beer:

Вто Юли 10, 2018 1:25 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Чет Мар 10, 2016 9:59 pm
Мнения: 29
Автомобил: Impreza
Рейтинг: 15
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
CHILIEV написа:
Здравейте групата.
От скоро заглеждам аутбек, като следваща кола. Имам тъп въпрос - каква е разликата между аутбек и легаси 2004-2005г например. Гледам обявите и видимо разликата е само в надписа на задния капак?

В този ред на мисли съм се насочил към 2.0 или 2.5, автомат, бензин/газ (колата ще върти около 60к на година). Всякакви препоръки или предупреждения за детски проблеми са добре дошли.

И последно - Преди време имах импреза, чийто скоростен лост на автомата беше с ход в права линия и един майстор ми каза, че това са по-добрите автоматици, от тези, чийто ход е стъпаловиден. Не се обоснова и твърдението ми се струва странно като цяло, но има ли такова наблюдение?

Благодаря предварително на всички включили се. :beer:


Намерих отговор за разликата между легаси и аутбек, ан 4та страница :D

Вто Юли 10, 2018 3:07 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Фев 28, 2015 6:55 pm
Мнения: 1331
Местоположение: София
Автомобил: Impreza GF EJ 20, Mazda RX-8
Телефон: нула89669393четири
Рейтинг: 370
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Цитат:
скоростен лост на автомата беше с ход в права линия и един майстор ми каза, че това са по-добрите автоматици, от тези, чийто ход е стъпаловиден

Офф: бих заобикалял този "майстор" отдалече.

_________________
Cogito ergo sum
Вече не казвам къде и какво работя, стана тъпичко...
 3

Вто Юли 10, 2018 10:09 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Нед Юни 11, 2006 11:23 pm
Мнения: 1096
Местоположение: Varna
Автомобил: LGT'10,Subaru Impreza 2.0 '97
Рейтинг: 785
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Колега, надявам се че добре си си сметнал режийните - 60К годишно със Субару :)
Малко хора могат да си позволят такъв лукс в личен план. ;)

_________________
Legacy GT, Subaru Impreza 2.0

Сря Юли 11, 2018 9:34 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Чет Мар 10, 2016 9:59 pm
Мнения: 29
Автомобил: Impreza
Рейтинг: 15
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
ico_tech написа:
Колега, надявам се че добре си си сметнал режийните - 60К годишно със Субару :)
Малко хора могат да си позволят такъв лукс в личен план. ;)


Всъщност ще я ползвам за служебна. Ето в момента пак пътувам и често правя по един диагонал на България отиване и връщане за един ден.

Приготвил съм се за ~10 извънградско и ~15 градско газ. Масла, филтри и тн. сменям почти всеки месец на някоя от колите. Семейната и тя върти към 20к на година.
В момента карам ауди а4 и като допълнителен разход отчитам по-големите гуми. Дискове, накладки, консумативи предполагам няма шокиращи разлики доколкото сравнявах.
А и след импрезата всяка кола ми се струва като да имаш два крака пък да подскачаш на един.

Сря Юли 11, 2018 9:59 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Нед Юни 11, 2006 11:23 pm
Мнения: 1096
Местоположение: Varna
Автомобил: LGT'10,Subaru Impreza 2.0 '97
Рейтинг: 785
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Като човек, ползващ Субару за служебна кола ето моя съвет - насочи се към 2.5 след август 2007 ( двигател ej253).
За купето на Легаси мотора е по-адекватен, макар и без спортни наклонности. Газификацията и последващо обслужване на клапаните е много по-лесно от 2.0. За разхода, който си мислиш ще се вместиш, но по-скоро с ръчна кутия и с много внимателно шофиране. Автомата ще е една идея по-ящен, но в градски условия няма равен. Ако случиш и на кутия с VTD (рядко, но се среща при екземпляри с пера на волана) зимата ще е още по-забавна.
Относно разходите - разхода за гориво съвсем не е единствения. На Аудито сменяш ли масла на кутия и диф всяка година? А спирачна течност на 2? А реглаж на клапани веднъж годишно, смяна свещи на 25к, въртене на гуми на 10К, ако пръснеш гума да не говорим - 4 нови, ако си ръчка. И това е, ако случиш на 'хубава' десет годишна кола :) , в противен случай филма става сериал с драматичен край.
Има си причина тия коли да не са популярни по фирмите.
Ако фирмата е твоя, няма проблем. Ако си служител и шефа ти е отпуснал пари за Субару - поздравления, няма много такива :D. Обикновено и да се обърка, на първия мийтинг със счетоводителката ще се чеше по главата. ROFL
Ще ти дам пример. Мой бивш шеф си взе от друг фирмаджия Трибека. На следващия месец счетоводството на другата фирма изпрати кутия с бонбони и благодарности, че са ги отървали от ежемесечните ведомости по "ламята". ROFL

_________________
Legacy GT, Subaru Impreza 2.0

Пет Юли 13, 2018 5:16 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Чет Авг 29, 2013 10:15 am
Мнения: 361
Местоположение: София
Автомобил: Outback 3.0 H6 245ps AT+RLSD
Рейтинг: 87
Субару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Това не може да е реално. Имал съм 3 Аудита и смело мога да кажа, че Субата към момента ми е по-евтина за поддръжка при положение, че обслужвам/ремонтирам само с оригинални части от Мимо.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Пет Юли 13, 2018 9:30 pm
Върнете се в началото
Профил
Покажи мненията от миналия:  Сортирай по  
Отговори на тема   [ 292 мнения ]  Отиди на страница Предишна  1 ... 11, 12, 13, 14, 15  Следваща

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: julionavarro и 2 госта


Вие не можете да пускате нови теми
Вие не можете да отговаряте на теми
Вие не можете да променяте собственото си мнение
Вие не можете да изтривате собствените си мнения
Вие не можете да прикачвате файл

Търсене:
Иди на:  

Информацията от този форум може да се ползва свободно при условие, че посочите източника. Форумът и всички качени файлове се ползват при условията на Криейтив Комънс договор!

Криейтив Комънс договор