1. Година: 2005
2. Модел: Legacy 2.5GT
3. Двигател ( куб. см ): 2500cc
4. Пробег: 94k miles
5. Марка масло и вискозитет: 5w40 Ravenol VST
6. Разход на масло: 0.5л на 6000км

7. Общи впечатления: смених PCV и сипах това масло, много съм доволен, налягането на празни е около 1.2 бара, над 110 градуса на маслото не съм качвал при много тормозене, обикновената работна температура е под 100 градуса. След 5000 км леко се влошиха показанията, към 5500 нивото бе на минимума и за спокойствие долях 500 гр.

Сега си взех 5w40 Ravenol RCS, зимата очаквайте впечатления от него.

1. Година: 2005
2. Модел: Forester 2.5XTI
3. Двигател ( куб. см ): 2500cc, 1.3 бар => 300+коня
4. Пробег: 80км след ребилд ( подкован с Мале 4032 )
5. Марка масло и вискозитет: 5w40 Ravenol RCS
6. Разход на масло: 0.3л на 5000км

Общи впечателния - маслото се представя по-добре от Ravenol VSI ( на което от няколко месеца му махнаха текста "пълна синтетика" от описанието, което за мен е знак, че вече не е 100% синтетика ) предпоследната ми смяна беше с ВСИ и колата не го хареса - разход 0.7/5000, а преди правеше 0.5/5000 ).
Та Ravenol RCS се представя много по-добре, същаta течливост, ниски температури - почти не виждам 100+, при газене не минава 105, налягане при празен ход 1.2 на загрял мотор, както при колегата по-горе.
Накратко - много добро масло за парите си.

Горе-долу е по темата...

Прави ми впечатление, че всички с 2.5 хт мотори пишат за температури на маслото от 100 С и нагоре, а при мен най-високата температура, която съм виждал е 95 С при изкачване по магистрала със 200 км в час на 5-а, около 10 мин, беше около 30 км изкачване, от които 4-5 бяха над 8 %, обикновено държи 87-90 лятото и 80-85 зимата, това със всяко едно масло е така, налягането е от 0.9 до 1.2 на празен ход, не мислех, че чак толкова е разликата....г

Според мен, твоят мотор е легендарен и Rocket Proof, не само заради closed block-а, но и заради подобни подробности...

Вече имам малко повече наблюдение, за да пиша и аз:
1. 2010, Евро 5
2. Forester
3. Diesel
4. 250 000
5. Amsoil 5W30

При първо обслужване преди 12 000 км. сложих Amsoil Heavy Duty. Разход на масло нямаше никакъв до последно, но последните 2 000 км. се получи леко тресене(вибрации) на мотора което мислех, че е от евентуално тръгнала ролка(демпферна или някоя от другите). Миналата седмица смених маслото на 12 000 км. с Amsoil EU series. Моторът моментално утихна драстично, равномерната работа се възстанови и вибрациите изчезнаха.
Вече съжалявам, че оставих смяната на маслото за след почивката.
От тук нататък ще сменям в интервала 8-10 000 км. максимум, въпреки високия клас масло.
След следваща смяна на EU series-а пак ще дам инфо за поведение и евентуален разход.

1. Година 2005
2. Модел SG
3. Двигател 2.5 XT
4. Пробег 182к километра
5. Марка масло и вискозитет Ravenol VSI 5w40
6. Разход на масло 600-800 грама за 9к км.

До 6000 км нямаше никакво мърдане на нивото. После леко започна да намаля. На два пъти съм доливал остатъка от 5л туба.
Работата отива отново към Ravenol.

1. Година: 2005
2. Модел: Legacy 2.5GT
3. Двигател ( куб. см ): 2500cc
4. Пробег: 98k miles
5. Марка масло и вискозитет: 5w40 Ravenol RCS
6. Разход на масло: ~0.6л на 6000км

7. Общи впечатления: Доволен съм си, но не забелязах осезаема разлика с VST маслото. Сравних параметрите на RCS с VSI и VST реших да пробвам по-евтиното този път. @Vmax - в немския сайт VSI го дават Vollsynthetisches. RCS си струва, ако поръчваш директно от немския и доставката ти е безплатна, според мен.

1. Година 03.2005
2. Модел Forester MY06
3. Двигател EJ255
4. Пробег 217 000
5. Марка масло и вискозитет Q8 5w30 Formula VX
6. Разход на масло ( 1л / 3000 км )

7. Общи впечатления
Доста го похапва , следващото ще е Signature Series 5W-30 Synthetic Motor Oil , а по сервизен бюлетин на субару Service Bulletin # 02-103-07 го сменям на 5000км и/или 4 месеца ,че предния собственик е карал по 15к. с 5в30..

1. Година: 2005
2. Модел: Legacy 2.5GT
3. Двигател ( куб. см ): 2500cc
4. Пробег: 101k miles
5. Марка масло и вискозитет: 5w40 Ravenol VSI
6. Разход на масло: >1л. на <5000км

Впечатления: изобщо не съм доволен от VSI в сравнение с VST/RCS. На обикновено качване до Бъндеришка поляна или хижа Гоце Делчев без много тормозене маслото вдигаше температура над 110 градуса, втечняваше се и на празни налягането беше под 1 бар, смених го преди да навъртя 5к км... На всичкото отгоре явно се разпадаше по-бързо от обикновеното и долях около литър масло. Не го препоръчвам на колеги с турбо, не е за нас това масло. Сега взех 5w40 VSТ+USVO (най-новата им формула) директно от Германия на много добра цена.

Потвръждавам впечателнията на колегата Brainstormer...

1. Година - 2005
2. Форестър 2.5ХТ
3. Двигател - 2.5 турбо, засилен - 300+ коня
4. Пробег - 264 500
5. Разход на масло ( Ravenol VSI 5/40 ): >1л за <5 000км

Маслото стана много течливо и бързо почерня в сравнение с предишни пъти, като за пръв път се наложи да доливам след първите 2 000км. Сменяно е през Ноември 2018, та не е като да е прегрявано от жеги и зор и т.н. Явно или са сменили формулата или е партида менте...

1.Година 2005 MY06
2.Форестър XT
3.EJ255 Сток TD04
4.225 000km
5.Разход на масло за малко по-малко от 5000км -2л AmsOil 5w30 Signature.

Доста по-добре е с амса от колкото с предното ,с което карах , още 1000км и го сменям май с пак същото ,но ще сменя и PCV-то за да хвана дали разхода не е от него , не пуши , няма никакви мазнотии никъде ,но 2л за 5к км ми се вижда множко.

Пробвай с Ravenol 5W40 VST

1. Година 2005
2. Модел SG
3. Двигател 2.5 XT
4. Пробег 193к километра
5. Марка масло и вискозитет Ravenol VSI 5w40
6. Разход на масло близо литър за 10к км.
С въпросното масло съм за втори път. Доволен съм.
По съвет сега го замених с Ravenol VMO.
Ще споделя впечатления

Форестър 2000г
2.0 турбо 177коня, газ/бензин
190к километра
Масло 10/40 Мотул 6100 sinergie+
9000 километра, долял съм 0,5л, но до скоро имах проблемна гарнитура и не съм сигурен дали ги е изгорил. ще сменям маслото след 1000км.

1. Година 2005
2. Модел SG
3. Двигател 2.5 XT
4. Пробег 198к километра
5. Марка масло и вискозитет Ravenol VST 5w40

Бързам да споделя впечатления от първите 3000 км с това масло. Този път ми се наложи да мина 2000 км по магистрала и само 1000 в София. За тези 3000 км разходът ми е 200-300 грама. Забелязвам, че като карам само градско, няма разход на масло. Стъпя ли на магистрала с 140-150 км/ч и започва да си похапва масло, независимо дали е ново или не.
Забелязах също и, че най-малко похапваше на магистралното каране Motul 5W30, но на 4000 км маслото почерня и изведнъж се скапа, като започна да харчи и градско.
Виждам, че вече не се предлага Red Line, но мисля да опитам с Amsoil 5W40 или дори Motul 5W40, защото са на добра цена. Обаче първо ще навъртя поне 6000 км с това и тогава ще реша

1. Година 2006
2. Модел Forester SG
3. Двигател 2.5 XT
4. Пробег ~230k км
5. Марка Bardahl XTC 5w40 C60

Двигателя е с компресия на границата на допустимото, но разхода е незначителен докъм 7-8к км и под 5000 оборота, иначе скача. Разход средно около 1-1.5 л/10к км, главно последните 2-3к км - явно на 8к трябва да сменям. Подобни, но по-добри резултати и за 2-литров, 125 к.с. атмосферен двигател.

1. Година 2005
2. Модел Forester SG
3. Двигател 2.5 XT
4. Пробег 233 000 км
5. Марка Ravenol 5w40 VST

Смених маслото с въпросното преди 10тина дни и директно едно трипче в Гърция ~2000км .Равносметката 800мл доливане.
При мен май нещата отиват към "мотора на масата" 99% съм сигурен за спекли сегменти в следствие на рядка смяна на масло (15 000км)

1. Година 2006
2. Модел Forester SG9
3. Мотор 2,5 XT
4. Пробег 198к.
5. Марка масло Motul 8100 X-clean 5W-40
6. Разход 800мл. на 7000км.