някои изпробвал ли е тези таблетки имате ли мнение за тях
http://kamuscoop.blogspot.com/2008/05/b ... _5769.html

явно приема малко знаци http://kamuscoop.blogspot.com/ вижте публикациите от 21.5.08 и ще намерите темата

Тука в съседния магазин ги продават и много си ги хвалят,ама това е нормално

Винаги съм смятал, че ако някаква добавка е добра за двг, големите вериги (Shell, BP, Total, OMV ... - не говоря само за БГ) биха я слагали и рекламирали. И без това цените на тези добавки са такива, че биха оскъпили цената на горивото с 1-2ст/л.
Щом не слагат значи:
- не може да се докаже положителния ефект (а без доказателства рискуват да бъдат осъдени за некоректна/подвеждаща реклама към потребителя)
- може да се докаже отрицателен ефект
- има положителен ефект, но в рамките 1-2%, което не си заслужава
А и не искам да се чувствам като собственик на Трабант - след всяко зареждане да меря в чашки, мензурки, колби и др.подобни и след 2-3 заклинания да ги изсипвам в резервоара.
Дали е течност или на хапчета няма значение.
Всъщност има - кой ще ми докаже, че всичкото твърдо вещество от хапчето ще се разтвори в горивото? А как ТОЧНО ще изгори то в цилиндъра - да не забравяме, че горивния процес е настроен за сравнително точно определена въгле-водородна верига.

В едно предаване тестваха, как влияят различните добавки и каква е достоверността. Оказа се че нито една от тях не отговаряше на надписите по опаковката за увеличение на мощността и намаляване разхода на гориво. И то бяха все известни марки - представям си какво е качеството на някакви неизвестни.

Добавките в горивата имат смисъл особено за нашите "качествени" мътилки. Горенето в цилиндъра е сложен процес и в някои случаи, ефекта би могъл да е осезателен. Има вещества доста по-евтини от тези таблетки, които имат положителен ефект, а отрицателният идва малко по натататък. (примерно нафталин).
По същия начин стои и въпроса с добавките за мазане. Аз лично бих ползвал поляризирани етери, защото знам, че има ефект. Но цената на качествените добавки се покрива само при големи мотори и голям пробег (камиони примерно с 350 000+ км годишно).