Безспорно.

Карам в бачкането такъв с въздушното окачване, нямам какво повече да добавя, освен това, че вече е използван един път като таран , и че се представи много добре, издържа на удъра (остана в движение).
Много ТОР автомобил.

ТЛК е страхотия, имам един познат, който кара такъв, обаче някаква по-особена версия с атмосферен дизел, африкански едишън - пясъка в пустинята разказвал играта на турбините и го правели така, максимално опростен и дефорсиран... Не знам от къде му беше изпаднал, взе го нов - нищо чудно да е някаква специална версия по поръчка на някоя организация, защото в нета не намирам нищо за такъв вариант. Ако някой е чувал нещо по темата - да разкаже.

Същия тип жули и една Mazda 323 турбо - 4x4, 164 коня стандартно, но вече е доста повече. Той постоянно и прави разни тунинги - полиуретанче, сменени генерации, по-голяма турбинка, всичко както си трябва. Колата е страшна оса - тежи сигурно няма и 1 тон и върви като изтребител. Най-забавното е, че е страшно "анонимна", изобщо не привлича вниманието... докато не я настъпиш

На мен преди месец ми се наложи да се кача по спешност на вярното Голфче и по навик започнах да го карам в завоите, както карам Импресата. Е, на първия по-остър завой, щях да се пребия...после се кротнах, ама разликата е огромна. И докато не се върнеш рязко към по-лошото, не я усещаш тази разлика, щото на хубавото лесно се свиква.

Абе то и от Субару на Субару си е интересно...
От Малкото в Голямото влязох като у дома си, ама сега не мога да се върна.
Да не говорим за други коли, CRV ми се струва като ГАЗ-ка...
А татковата Астричка 1,4...хахахаха...
Само Субару и само нагоре !

Много често в някоя моделна гама на марката (в случая говоря за Тойота) се произвеждат лимитирани серии по поръчка на някоя организация- UN, NATO и т.н. Та автомобилите са оборудвани с някой неща, които ги няма при серийните, а също така пък други елементарни неща са орязани или заменени с такива направени от по-евтини матеряли. Това, което остане от поръчката, поради някаква причина се изкарва на пазара. За пример давам Toyota HiAce, мой познат си купи такава правена за NATO 8+1 места, '98 година. Каза ми че е сравнявал оборудването на неговата с това, което се предлагаше от ТМ Ауто за същия модел от същата година. Въпросния автомобил, за разлика от серийните, е 4WD, има климатик, аирбеци, музика и още някакви други неща за които не се сещам. Каза също, че се е интересувал и че неговия модел в рамките на поръчката е без мокет на пода, вместо него е застлан с някаква гума. Когато се случи така да отпадне от поръчката го преоборудват с мокет, като в серийните модели.

В момента съм с БМВ 320, 2000г. Внимааателно на завоите. На ускоряване с тоя двигател не е кой знае какво. Обачееее: На автомивката съм с всякакви предимства. По трима хлапака доброволно я мият едновременно и само където не бръмчат с уста. Много ме заглеждат и то предимно ученички. Често ми правят път да премина пръв. Никой не роптае като направя необявена маневра. Толкова е тясно вътре, че не слагам колан. Музиката е харашо. Двигателя загрява бавно. Много голяма грешка е да натиснете бутона за духане само на предното стъкло. Резултата е цялостно запотяване.
Добрата новина е, че днес се обади майстора и каза, че Аутбека е готов и когато мога да ида да си го взема.