Здравейте колеги,

Преди малко, докато се прибирах, в движение на колата ми светна ха едновременно 3 лампи - на Engine chk, на VDC и Cruise. Колата беше в режим на круиз. Първите две светят постоянно, последната мига. Колата върви, нивата на флуидите, доколкото се вижда, са ок. Минахме още 10ина километра на прибиране, но ме е страх да я карам така.
Има ли някой опит с подобен проблем, може ли да е нещо опасно.
Качвам и кратък клип и снимка, ако не вижда клипа. http://cloud.tapatalk.com/s/647a387ee7d60/VID_20230602_205551.mp4

Изпратено от моят SNE-LX1 с помощта на Tapatalk

Разтърсих се и попаднах на това:
https://www.subaruoutback.org/threads/w ... ly.526339/
Хората упорито обясняват, че е проблем с капачката на резервоара и е достатъчно да се махна, да се стегне и, евентуално, да се разкачи акумулатора и се оправя.
Ще пробвам и ще пиша за резултата.

Изпратено от моят SNE-LX1 с помощта на Tapatalk
Update: Не сработи при мен. Махнах капачката, свалих минус на акумулатора, изчака минута, като тръгнах да паля въртя доста, но запали. Същите лампи обаче си светят.

Преди да прочетеш грешките, които са записани за да светне така е гадаене по картинка. Гадаенето ще продължи и след това, ако го чете човек с ниски познания относно работата на двг.

Колата трябва да се прочете с диагностика , аз хвърлям боба и казвам че ако има газ , светнал чека от 2ра сонда или екологията

П.с. на тези коли при чек енджин винаги светва круиза

Доста прилича на проблем с помпата, т. нар. екология.

Да, срам не срам, ще си призная. Оставил съм я без масло, това е била причината. По принцип не я карам много и досега за 3те години, които я имам не беше пипала маслото, което така или иначе се сменяш веднъж годишно. Тази година обаче си я по карах, явно си го е изхарчила, последна проверка и беше преди 2 седмици преди едно дълго пътуване и беше на минимума, реших, че ще изкара още месец до смяната, но уви... Добре, че не съм направил голяма беля. Доляха ми масло и, о, чудо, всичко загасна.
Та да си знаете, доливайте си масло, че да няма после оле-мале

Изпратено от моят SNE-LX1 с помощта на Tapatalk

Колега, не мисля, че твоята кола може да разбере дали има или няма масло. Освен индиректно от дефазиращите ролки (avcs). Провери си историята на грешките за да видиш къде е бил проблема. Когато грешката не се повтори в няколко цикъла компа я “забравя” и после пак се сеща за нея. Карането със светнали жълти лампи обикновено не е проблем, при светнали червени е друг въпрос.