И аз да споделя как станах фен на субару: Преди да купя първия Аутбек бях сменил 10 коли от различни марки без да се повтори нито една. През 2003 си купих къщичка на „баир” и тъй като тогава карах БМВ и Сеат реших че за зимата ми трябва сериозен автомобил, ако искам да си нямам проблеми. Имах представа какво представлява Субару и започнах да търся в наши и чужди сайтове. Намерих един Аутбек МУ’00 в Германия и го поръчах на мой клиент (собственик на автокъща) да ми го докара. Получих го за Коледа . Махнах БМВ-то и Сеат-а и взех и една Тойота Рав-4. Грешка! И реших че всяка следваща кола ще е само Субару – хареса ми новото Легаси седан и за Коледа на 2007 отидах в Субару Моторс за да го спазарявам и там видях моята Импреза . Не ми отне много време да си променя решението, да договоря лизинга и да се сдобия с нея. Разкарах „дървото” (Рав-4) и тъй като продължавах да следя пазара, януари 2010 (пропуснах Коледа този път) ми хареса един Аутбек МУ’07. Отидах, видях и си тръгнах с него . Така станаха 3 и се наложи да продам единия Аутбек. Първият който дойде да го види, си тръгна с него, Надявам се че го слуша и му се радва.

Леле ,колега дъха ми спря !
Толкова Субита на едно място ,това е сън .На мен щеше да ми се спука сърцето от щастие, при вида на толкова мечтани коли.Страхотно!!!

Здравейте колеги, приятели и SUBARU фенове.Реших и аз да споделя как направих своя избор. Твърдо бях решил да си взема МПС което да е 4х4 обаче не исках да е джип, много тромави ми се виждат , та вариянта е да е кола, ама при колите избора не е чак толкова голям. Първо гледах клипове после четох форуми ама във форумите всеки казва "моето гардже е най-хубаво" обаче това което ми направи впечатление е че никой не казва лоша дума за нашета марка. Колкото и да хвалят техните има едно "аве и SUBARU на са лоши" или нещо такова.След доста четени из нета попаднах на това http://testdrive.bg/testdrive/subaru/preview75.html след като прочетох статията везната силно наклони към SUBARU и не след дълго се сдобих с такова бижу което всеки ден ми доказва че не съм сбъркал ни най-малко.

От два месеца някъде търкалям бялото нещо на снимката. И понеже мернах още две-три подобни снимки във форума - Рено 19 и Форестър - започвам да стигам до извода, че при избора на Субару, много голям принос има френският производител на летни коли.

Дълги години търкалях една Самара 21099. Дали случвах на гуми, дали наистина е толкова сполучлив модела, но никога не е буксувала, поднасяла, занасяла и изобщо е минавала отвсякъде, откъдето съм искал. Вярно, не съм кой знае какъв оффроудовец, нито съм ловец, нито рибар, но бях свикнал това дали вали сняг да не ми е критерий при тръгването за някъде.

В крайна сметка много загни и с нежелание я смених за Рено 19 Chamade. Нищо лошо не мога да кажа за колицата, стара беше, но в перфектно състояние. Комфорт в сравнение с баба лада - от земята до небето, това стъкла с копчета и всякакви други елементи от междузвездни войни. Мека возия, пъргава, никакви технически проблеми. Единствен кусур - не тръгва и не спира като е леко заснежено. Правил съм атракцион за съседите, не успявайки да изляза от паркинга при скромните пет сантиметра сняг пред задните гуми. Боксувал съм на сантиметър суграшица. Зимно време спирах с половин километър предварително планиране. И много ясно, че ми писна и взех да мисля за 4х4.

Мисълта ми вървеше като на предния колега - не ща танк, нямам це категория. Късата база джипчета масово пък са двуврати, което не ме устройва. Ауди Куатро много време го обмислях, но познат с А8 ме отказа - откакто го взел забравил как се качват бордюри. Накрая след близо година разглеждане на разни возила в рамките на бюджета се спрях на Форестъра. Вярно, в първия момент нещо не ме кефеше визуално, но пък след като видях няколко в действие по разни планински пътечки се реши "това ще е". Последваха месец четене във форума, раздел продавам (Някой беше писал, че апапите от тук си избират колите - така ще да е ) и посещение при нотариус.

Беше ме страх от висок разход, оказа се наистина по-неикономично от Реното, но сравнимо с Ладата - 10х100 смесено каране. На дълъг път за момента успях да го сваля с много галене на педала до 8.5, максималният зимата в София беше 12 - пей сърце.

Не исках да купувам комби поради вродена неприязън към чистачки на задното стъкло, но обява за Форестър седан не намерих, сигурно е рядък модел. За два месеца ми я свиха два пъти (за какво са им?!), но пък намерих в Бриколаж по 2лв бройката някакви китайци и засега и тоз проблем отпадна.

Последният проблем обаче няма решение. Набюдавах го и при ладата и при реното. И двете бяха седан, нещо рядко за моделите когато ги купувах. Броени месеци след това, кварталът се запълваше с поне 3-4 като моята. С Форестъра стана същото. На четвъртия ден след като го взех под прозореца вече имаше три форестъра...

В резюме мога да кажа - въпреки че е комби, това е колата.

Здравейте,

Моята любов започна в ранната 1987 година. Тогава Субару в БГ беше 1 на 100000.
Бащата на един приятел имаше Леоне и ни возеше насам натам. След 10-тина години, моя приятел започна да ме вози. Леонето не беше мръднало! Един ден моя приятел паднал в една дупка с колата, потъркалял се и спрял по таван. Двигателя още работел на празен ход, касетофонът също. Субито излгеждало като великденско яйце, но го обърнали по колела, запалили и се прибрали по живо по здраво.
И до днес 4.5.2011 това Леоне се движи.

Кажете ми как да мислия за друга кола освен Субару?
Един ден ми писна от служебни коли и глупостите покрай тях и си купих Субару Оутбек 2000г.
Обадих се на една обява от човек в БГ, видяхме се, спазарихме се и го взех.
Сега го чакам да се счупи, дали ще стане това никой не знае
Проселдих колата, че е на най-малко 300 000 км, но това не ме притеснява.Вече минах 30 000 км.
Яд ме е само, че не работи печката. Старият собственик твърди, че при Митка са и резнали кбелите...
Не знам какъв е случая и не ме интересува.
Карам, сипвам бензин и се кефя! Това е то любовта

Аз преди Форко карах Зафира дизел 2006г . Много място вътре , но проблеми с двигателя, окачване и доста трудна за управление. Не можех да кача и един бордюр и постоянно боядисвах предна броня. Бяхме с един приятел от Субару форума на Пампорово зимата и след един обилен снеговалеж закъсаха всички ML, X5 по един баир. Леонето му само това чакаше беше като РАТРАК! тогава реших аааа ето каква ще е следващата кола. И понеже съм фен на дизела- въртящ момент, икономия на гориво скочих във Форко дизел- уникална кола! Вярно , че е малко дървено изпълнението вътре ама как вози и от къде минава не е истина!
P.s. Само ме е яд , че когато 2005 г бях в Щатите не си вземах една Импреза WRX 2003 , карана с 50 мили в час от един приятел. Даваше ми я за 4000$ пфу да се ....
Важното е че ми дойде акъла в главата Следващата ще е пак Фори с CVT кутия + дизел - когато излезе.

И аз да се изкажа, ако може разбира се . Търсех доста време нова кола (по-нова от старата Опел Омега 2.3 ТД 1988 г. ) но нещо не бях доволен от наличните на пазара, а и да ви кажа честно Субару не гледах, защото един "приятел" постоянно ми разправяше, как се чупят и колко са скъпи и колко са неудобни. Естествено този въпросния никога не е имал от нашата марка, и след като го повозих малко си върна думите назад. И в крайна сметка 2 седмици преди да си взема моята, отказах един мерцедес е230 1997, под предтекст че много харчи този двигател. Затова си взех 2.5 хахахахах И един ден братовчет ми, който продава коли на горубляне ми звъни и ми вика: Ела имам нещо за теб. Отидох видях, само я запалих, не съм се возил, но веднага ми застана....разбира се бях очарован от обикновените неща (ел. антена, врати без рамка, подгряване на седалки, 12 V извод в багажника, и разбира се кабел за подгряване на блока тцтцтцт). Моя човек ме увери че колата не е пипана и я капарирах.......и така вече близо 9000 км от 17.12.2010 досега, без да я правя ама грам. Но вече трябва да сменям биалетки, семеринг на маслена помпа (така каза Митака). Замислил съм и лек тунинг разбира се!

Равносметка:
Това ми е втората кола в моя живот и вече е ясна марката за напред.

Благодаря за форумът и на всички колеги.....

Ще разкажа и аз.
През '90-те бащами купи от познат Субару Леоне 84г. 1.8 с автоматична ск.кутия, и дигитално табло, изглеждаше като самолет спрямо предишната ни кола Вартбург 353. Още преди да я вземем се бяхме возили неколкократно изглеждаше невероятно, тогава стм бил на годините на колата, но се влюбих в нея.
Ползвали сме я за служебна и със 700кг. сметана е пътувала Бургас - Сливен в наи непроходимите зимни условия и затворени пътища, минавала през какви ли не зимни обстановки безпроблемно.
Но поради финансови причини го продадохме на дъщерята на предния собственик.
Когато пораснах и изкарах пари за кола, малко ябях позабравил.
Карах един Ровър на приятел които много ми хареса и след 2 седмици го купих, това става 2004г. рувъра 216 97г. карах го 2г. и реших че искам по голяма кола, взех си Мерцедес СЕ200 купе, широко удобно за дълъг път.... след още 2г. реших че ми трябва кола с 4 врати пшонеже се ориентитах към семеините, взех ауди А4 00г. (голяма беля...)

Исках кола с 4 врати, удобна, ширика да събира багаж, но това което не съм споменал е да мога да разчитам на нея във всякакви ситуации, бях се ориентирал към другио коли, но една СУБАРУ не ми излизаше от главата още когато карах мерцедеса.... Сега пак се бях насочил към друга, но един приятел ми каза, нова година, хубава кола 4х4, на добра цена...

Пробвах я 500м. обадих се на 2-3 места да поразпитам за части (понеже е Щатска) и я взех....

Вози добре (като за такава кола) управлява се много леко, скоростите се сменят много удобно. На 4х4 тестовете се държи много добре....никаде не опира, общо взето съм доволен.