Ей така си отлетяха две години от както ми монтираха газовата. И днес, точно месец до изтичане на гаранцията и газовата ми спря да работи. Светлинките и взеха да мигат на авария . Веднага я закарах в сервиза и диагнозата бе поставена. Редуктора е дал фира, по-точно мембраната. Странно ми беше, че на няма и 50К километра редуктора е повреден, само, че това което ми показаха, маркуча за входящата газ и входа на редуктора бяха с почти наполовина намален дебит заради черни смолисти отлагания, въпреки редовно сменяните филтри и зареждане на 90% от "Газпром".
Бяха ми предложени два варианта: 1- смяна на редуктора с нов и 2- смяна само на мембраните.
Майстора ми обясни, че новият редуктор вероятно ще изкара отново толкова защото бил с черни мембрани, а ремонтният комплект бил с червени, които били и по-надеждни. Редуктора е GENIUS MB 1500mBar. До утре трябва да избера варианта. Моля за съвет от разбиращите.

Смени газстанциите. Това с "червени" и "черни" ми звучи малко като баячката от канал 3. Каквото и да ти монтират, газта ако не става ще се прееб@. Аз, съм с Magic III на едната кола и зареждам само на ЕКО. Правих му смяна на мембраната на 125к км(3,5 години), въпреки, че имат глас като немного издръжливи.

Газпром минават за едни от най качествените газатори, уж си я внасят. Реално 90% е от Лукойл газтта навсякъде - Ромпетрол вкарват малко от Румъния но като цяло внос е неизгоден заради себестойност и цена на транспорт.
По скоро филтрите да се сменят на двойно по къси интервали е някакво спасение
Меджик е хубав изпарител особенно мощноте - ако колегата Блу ще има гаранция от газаджията може би не елош вариант да му се довери - зависи от цената на ремонта
Все пак нов е около 100-120-140 лв, ако има по ново поколение с по малко проблеми, както е Меджика, по добре нов.
50 000км са малко за изпарител на атмосферна кола, 100хкм е реален проблег и после нов

Смени си мембраните,твоят изпарител е добър,не смесва охладителна течност с газ И правилно са ти казали,ремонтният комплект е с червени мембрани,които са по-добри

Преди месец сменях филтрите на газта,на около 10 000км-бяха много зле..в същото време докато чаках да си взема колата,сменяха филтър и на друга кола/не помня марката/,която била фирмена на Шел..филтъра който извадиха и го видях с очите си беше почти като нов,съвсем леко беше потъмнял,пробега също на около 10 000км.колата е зареждана
естествено само от Шел.
Та ако това е показател за чистотата на газта, значи на Шел е добра..

А значи ли това че щом термопластичната не "цапа" филтъра е по добра? И защо на повечето газови на слагата такава тогаз?

Напълно прав си! Днес ми смениха мембраната и дефекта беше в нея, не знам как да обясня мястото на сцепване, но без да съм разбирач определено не беше от зацапване. Самият редуктор вътре не беше много мръсен, а оригиналната черна мембрана беше значително по-твърда от червената в ремонтният комплект. Оказа се, че и филтъра който е във вентила на входящата газ изобщо не е сменян две години с което вероятно е свързано и сериозното зацапване. Тръбата ми е термопластична, съмненията ми в "Газпром" също не са категорични, така че проблема освен в некачествената мембрана го отдавам и на малкото зареждания по принуда от разни селски газ станции.

Аз мога да кажа че от приятел (баща му прави газостанции) ми е казал да не зареждам на лукоил....

За мембраните - разбрах Радо, стават. Макар, че делението на цветове ми е малко...разбираш какво ми напомня. Иначе за статистиката, тръбата ми е медна - такава са сложили швабите в Сузанката. Филтър сменям недостатъчно редовно(над 10к, променливо на принципа "кога се сетя") и както споменах, системата ми е чиста. Лошо мнение имам за лукойл, а отскоро и за омв.

На колко градуса минава на газ? Живота на мембраната много зависи при каква температура е настроен компютъра да минаваш от бензин на газ. При старата ми кола, минавам ръчно и то веднага след като запаля. Няма зима, няма лято. Мембраната ми изкарва най-много 20 000 км и се вдървява. Обаче това не ме бърка, защото цената и е 30лв, а и си я сменям сам. По принцип не карам до сцепване на мембраната, има си други признаци, че вече е за смяна.

Моята ГИ е настроена на 40* С да обръща на бензин.

Сглобяването е изнесено производство както се досещаш,голяма част от мембраните се режат в гаража на бай Бай Иван от Горно - Изнанадолнище . А оригиналните мембрани (червените) нямат нищо общо с черните за това ще видиш на старите изпарители на по 7-8 год с непробити мембрани,но вече са се запацали до такава степен,че газ през тях не минава - техните мембрани са червени Та .....на теб цвета може да не ти говори нищо,но на мен ми говори много + това оригиналният комплект е запечатан,със сертификат и тн., а не оригиналният е с черна мембрана като гьон, местно недодялано производство,караща колкото изкара,а ако издържи 1-2 год. берекет,после я шупла,я умора на материала,я газта,я току виж ти си първия на който така се се случило,на другите кара 5-6 год. без проблеми та....това е моето мнение по въпроса.

Шел и ОМВ продават лукойлска газ. В момента заради цената Ромпетрол също. Знам, че и Еко не внасят на тази цена, но не съм сигурен. Газпром си имат терминал в Пловдив, но не знам как са при тая цена. В Бургас освен Лукойл на пристанището има нов газов терминал, който не е лукойлски. Откъде внасят - не знам.

Не знам ОМВ откъде ползват газ, но напоследък зареждам на тази станиця в Редута/Слатина близо до Лидл. Опрделено колата върви осезаемо по-добре в сравнение с газта от която и да е Лукойл бензиностанция.

Спецификацията на Пропан-бутана е много широка. Две съседни партиди могат да бъдат с коренно различен състав и пак да отговарят на спецификацията... Трябва да се знае, че това е така защото ПБ е гориво, зависещо от състава на преработвания нефт и нуждите на рафинерията. Модерните рафинерии, например, нямат загуби на изобутан в ПБ или ако ги има са целенасочени.

Газта се внася от Русия - Керч или Темрук. Досега са разтоварили 4 или 5 кораба на новия газов терминал - все оттам. На влаковите цистерни, на които се разтоварва пише "Булмаркет". Има такава компания в Русе, която имаше и кораби-газовози. Но не съм сигурен кой е вносител.

Има и друг газов терминал - в Порт Европа - това е в акваторията на корабостроителницата. Имат един кораб, и той товари на същите места.

В Бургас са разтоварвали пропан-бутан и на Росенец - 3-то корабно място.

Благодаря за информацията! На 3-то корабно място, е разтоварвал имено газовоза Булмаркет, който след като го бяха арестували го прекръстиха на Бриз. Тогава се разбираше лесно кога е разтоварвал - цената на газта рязко падаше от около 1,3 лв на 1,15 лв , но май вече четири години не е идвал в Росенец. Обаче цената на ПБ е супер

Бриз е разтоварвал вече два пъти на новия терминал.

Русе, Добрич, Кремиковци, Бенковски ....Нали не вярвате, че газостанции по морето ще се зареждат с газ от Кремиковското хранилище. Източна България зарежда предимно от Лукойл и Добрич. Пропан бутана от Лукойл не е достатъчен и затова има много внос. Последните партиди в района са от
Грузия - много лек. Газовата фаза отива 9,5-10 бара.
Поискайте декларацията за горивото от бензиностанцията ако държите да знаете с какъв пропан-бутан карате.