that's right dude:)
"Safely removes varnish deposits, prepares transmission for new fluid, cleans internal transmission components, contains rust and corrosion inhibitors, does not contain harmful solvents, and is safe for all seals. ".
Сиреч не баш за това говорим.
Аз мисля на това да заложа.
http://www.ebay.co.uk/itm/Lubegard-Plat ... 2a349789e9

Хубава нова година Субаристи!!!!

Честита Нова Година, да е здрава и плодородна.

Колегата, сакън, този протектант не е за твоята кутия Неговата идея е да вземеш което и да е евтино Dexron III масло и добавката да го конвертира до доста по-скъпия стандарт Mercon V. При това се справя много добре с тази задача. Разликата е предимно в многото модификатори на триенето при втория стандарт. Може и видимо да нямаш негативен резултат, а може и да няма тръгване - зависи от състоянието на кутията и ламелите вътре

Вземи си обикновения ATF Protectant. Ако не знаеш кога и с какво е сменяно предишното масло в скоростите - по-добре си вземи и флъша на ЛГ, смени маслото и после сложи протектанта (ако слагаш топ-клас масло, можеш да минеш и без добавка).

Така ще сторя и ще постна в темата за "странното поведение на хлъзгав терен" какъв е резултата. Благодаря много.

Колега,

За твоят проблем си пуснал тема и там ти е даден много точен отговор.

Ако мислиш, че със смяна на масло или добавка ще се оправиш си в грешка. Цената на трансферният соленоид и смяната му е по-ниска от същата за масло.
Въпросният соленоид е стандартен проблем за тези трансмисии при голям пробег и не е нужно да активира чек лампата - просто механически засяда и не работи на 100% - затова имаш ударите. Колкото по-бързо го смениш, толкова по-малко пари ще похарчиш - избора е твой.

За протокола - флъш на АТ не е лошо да се прави, но само на изправна трансмисия, която не е била прегрявана и маслото е бистро - в противен случай ще има много сериозни главоболия.

Твоята кутия е същата като тази на SVX с минимални разлики - в тази тема има инфо което може да те ориентира.

viewtopic.php?f=8&t=121&start=100

Взех я от тук, в комплект със синия Любгард за двигателя и Dr Tranny - http://www.lubegard.com/~/C-112/LUBEGAR ... Protectant Върви в комплект с тази малка тубичка, която по същество представлява силно концентрирана добавка с фрикционен модификатор и се прилага при проблеми с торк конвертора (най-лаишки обяснено, понякога има едно прибутване при отпускане и даване на газ), като в сайта на любгард пишат, че максимален ефект има от прилагането на двата продукта едновременно. Аз още не съм го пробвал, защото исках да видя какъв ще е ефектът от добавката първо. Всъщонст тази добавка се предписва официално дори от производителите на доста автомобили ( ако не ме лъже паметта вкл. и субару) при някои проблеми с автоматичните кутии. Повече информация може да се намери на официалния сайт - http://www.lubegard.com/~/C-112/LUBEGAR ... Protectant

Колеги, наблюдавам следния проблем при мен. При изкачване на голям баир на 3та с около 60-65 км/ч оборотите стоят на 2500 и изведнъж падат на 1900-2000, при което колата не може да ускорява (все едно заключва предавката). Трябва да се отпусне педалът и да се натисне пак, за да се ускори, но при поддържане на скоростта пак става същото. Пиша тук, защото възнамерявам да пробвам лечение с червената добавка на Любгард. Дали добавката ще има положителен или негативен ефект? С Redline Д4 АТФ съм.

Колеги, днес пак същата ситуация при мен, карам си по симеоновско от околовръстното нагоре и при трета скорост (карам на позиция 3 на АТ) на около 60 км/ч от около 2500 оборота, падат на 2000 и сякаш торка заключва, не може да ускори, трябва да отпусна газта и пак да натисна, за да се "отключи", но после пак същото . Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем? Всяко предложение е полезно. Поръчал съм си и аз червения Любгард, надявам се да помогне като дойде, но ми се иска да разбера какво се случва.

Ако на някой му трябва от червения lubegard (ATF) Protectant http://www.lubegard.com/~/C-112/LUBEGAR ,имам една опаковка излишна 0898 61 21 94 Драгомир.

Колеги аз съм много доволен от червения Любгард. Трансмисията работи мн по-добре, превключва по-плавно, а на всичкото отгоре тази добавка защитава самата кутия.

Гледам, че колегата продава, бързо взимайте, ако не от и-бей UK.

До колкото прочетох...

Ей младеж... sim0 ли си, rosk0 ли си , или всякакви производни. Не ти ли писна да рекламираш дуралюб по форумите и то по най-левашкия начин.
Извинявам се на всички четящи за това негативно първо мнение, но подобен род индивиди ме докарват до бяс!

Точно в това е проблема - всички се борят за депозиране в/у метала - и масла, и добавки. А да се говори категорично, че не взаимодейства с масла и други добавки е меко казано несериозно и лишено от елементарни познания. Пример - да имаш 1300ppm фосфор и цинк може да мине за доста полезно, но да имаш двойна доза - 3,000 - има обратен ефект, освен това TBN-a на маслото заминава супер бързо. Да не говорим за вискозитет и прочее, както и, че 90% от добавките са разтворени в минерална база, която по-скоро ще разкаже играта на качествено масло, отколкото да е полезна. Човек би следвало да е доста внимателен към подобна "Home-made" химия
Ей такива ми ти неща.

Четох рових.. и не разбрах какво да си поръчам.
На всяко от тях пише какво прави, но за 5 скоростна автоматична кутия на СУБАРУ, която няма видими и осезаеми проблеми - какво бихте сложили?

http://www.lubegard.com/~/C-110/Transmission

От тоя сайт има червена, зелена, черна и платинена добавка и още някакъв фикс. Как е добре да се комбинират , може ли .. не може ли ?
Ще се радвам ако някой, които ги разбира повече ми обясни как може да се ползват.(Без тази за ЦВТ кутиите)

Аз лично не бих сложил нищо.При положение че си с хубаво масло,няма проблеми с кутията-не виждам смисъл от добавка


P.S.Голяма "мания" се оказаха тези добавки-за двигатели,скоростни кутии-всеки слага на всякъде,къде със смисъл,къде не...
Скоро ще излезе много добра добавка на пазара-за течност за чистачки .
Лека вечер колеги

Аз искам,добавка за чистачки ,че с 200 км/ч малко разпрашава струята!

Ако нямаш проблем и караш с качествено масло, не виждам смисъл да слагаш добавка. Но ако въпреки това те влече - червената е за теб. Ето тази. Останалите неща не са за твоята кутия.

Здравейте колеги,
Видях, че някоя от добавките помага при проблем с торк конвертора. Дали би помогнала някоя от тях в моя случай или по-скоро направо към сервиз
viewtopic.php?f=7&t=17633

Сега ти видях темата. Знаеш ли какво масло са ти сложили изобщо в кутията? Колко време след смяната се появи (казал си километри, но не и време)...

Колега, маслото е Wolf75W90 и сменено януари 2014.
Описаният проблем го имаше и преди смяната-тя и затова беше направена

Wolf75W90 не е масло за АТ!