покрай тази 'акция' слушах по радиото, че у нас даже наредбите за това какво да се мери са някакви архивни.
изобщо, здравеопазването, чистотата на въздуха и прочее са последна грижа на нашите управляващи както винаги

та въпросната наредба регулирала самоколичеството въглероден окис. нямало нищо за сажди, азотни окиси и т.н.
сега хората искат да я променят, дано успеят

Колега, ако не е неудобен въпроса, колко пари струва нов катализатор?

Преди година и половина катализатор Bosal за Лагуна 2 KG1 с F4R 715 мотор струваше над 1000 лв клиентско, оригиналният - по 2, но повечето случаи пазарувам с прилични отстъпки, поради което крайната цена беше друга. В момента го видях в един сайт за около 700, но наличностите са крайно съмнителни. А за монтажа се налага да се сваля магарето, особено ако гайките на стария са доволно запекли, та и трудът си е цифра.

Бърз преглед за Н6 показа цена с ддс около 1 800 лв - двете тръби.

Има и афтермаркет разни.. предполагам средно добри :
http://www.magnaflow.com/products?partNumber=51064
http://www.magnaflow.com/products?partNumber=99064HM

В разни сайтове са на цени 90-150 долара/ брой.
Т.е не е чак толкова страшно. Все едно си слагаш иноксови резонатори.
Колко ще държат е друг въпрос.

Магнафлоу са мааалко повече от средно добри.

Мдаа, много субару шофьори казват, че с афтърмаркет катализатори триото пак светва, но пък има и доволни. Проучване трябва. Предполагам не всички ще са слабички, но явно има и такива. Аз в поста си с цената визирах Walker. Скъпи са, защото се продават с все колекторни тръби, а единия е даже и с общия катализатор, т.е. с два. Предполагам, че само катализатора ще е съизмерим с по-горе посочената цена.

ЦЪК.
На шега, на майтап, ама са си 5 ст'инки по темата

Преди седмица си смених филтъра на климатроника. Отново с активен въглен, но този път Denso. За сега усещам миризмите, но много по слабо. Явно марката си има значение.

Интересна информация, но не се учудвам много. С енергоспестяващите крушки също е "весела" история. Светът изкукуригва.