натам вървят нещата,но ми се искаше да си остане същия цвят.каква марка ще да е тоя зеления?

никой ли не знае,колеги?
и никой ли не е виждал зелен да се продава някъде?

Червеният бил с по-дълъг живот (до колкото си спомням). Сложи от него. Но вероятно ще трябва да го подмениш целия от системата, ако имаш друг в момента. Не е хубаво да се смесват.

Fuchs има зелен

къде да ги търся тия

Ауто Плюс

Май само те ги внасят. Немски са.

Иди по представителството на Субару - 10 лв е литъра, оригиналния, с който си идва колата и мойта е с такъв нищо, че е вече 10 г. така си я купих от Германия. Още един съвет за антифриза купувайте по възможност разреден от добри марки, че разреждането първо трябва да е с дестилирана вода и задължително в отделен съд и после да се налее разреден - ама кой как ще му улучи дозата не се знае.

Fuchs-a е хубав антифриз, но май е по - скъп от оригиналния на Субару. Аз видях моя радиатор на кво беше станал от кофти антифриз, затва вече си взимам само оригинал

аз ше пробвам
MOTUL Inugel Expert -30

Антифриз, готов за употреба. На основата на моноетиленгликол, произведен по смесена органично-неорганична технология. Изключително висока точка на кипене (134°C). Осигурява отличен топлообмен, силна антикорозионна защита, понижава работната температура и осигурява отлично мазане за водната помпа. Подходящ за всякакви леки (стандартни и състезателни) автомобили, камиони, автобуси, селскостопански машини, военни машини, морски и речни съдове. Адаптиран за двигатели с блокове от леки сплави.
Предпазва от замръзване до -30°C/-22°F
Стандарти: ASTM D3306 / D4656 / D4985, BS 6580, AFNOR NF R 15-601, SAE J1034, NATO S-759, MIL-DCSEA 615-CF
1л 10.87
5л 42.20лв

За алуминиев двигател си трябва червен антифриз - чисто органичен.

Моя е небесно син ТОТАL от Цитроен. И е много добър. За две години не си е променил цвета, алуминия не корозира като чугунения блок.
А ей сега ще ида да взема една проба за тест във фризера.

Въпросът с антифриза е много сложен. От една страна има доказателства че някой добавки допринасят за проблемите с гарнитура на главата. От друга страна Субару първоначално са писали само обикновен етилен-гликол, но после има бюлетини в които вече за всички модели препоръчват само оригинален Субару антифриз и подобрител. Информация какво представлява той е много оскъдна, но е на фосфатна основа и без силикати. Алуминият кородира и то доста при електрохимична реакция ако има други медни или железни елементи. Това предизвиква запушване на радиаторите.
Общо взето мисля че или оригиналния Субару /нямам идея от къде/ или органичен е добър заместител на фосфатния. А може пък фосфатен http://www.valvoline.com/products/consu ... freeze/105

Като си сменявах горното водно съединение нямаше корозия по стените.
Преди известно време обаче видях полузапушени водни магистрали на чугунен блок. Ама яко ръжда - както си трябва.

и ко са моя блок алумин ли и как да разбера

Алуминиеви са разбира се.

трябва да се отварят тапите за инспекция

Инспекция на какво ?

За наличие на AH1N1

за наличие на "мръсници"
сега малко по темата... ходих да видя антифриза в субару .... пише на гръцки и нищо не рабрах освен, че е до -18 и кипи на 104 целзии забравих да видя дали червен цена на литър 11 и нещо

аз купих точно такъв
оригинален на субару(всичко освен subaru е на гръцки)
до -18 градуса
син на цвят
11лв и нещо е литъра
купих го от сервиза на Субару,който се намира на Горубляне.
имаха и концентрат на ARAL,10лв и нещо литъра

П.С скъса ми нервите продавача.пет пъти го питах зелен ли е на цвят
-да зелен е
накрая вика-ами синьо-зелен е(направо си е син)