Да бе, ама я се отбийте малко встрани от пътя и да гледаме тогава кой-колко и какво прави. А може и на сняг в планината...!

на сняг, на сняг ,на сухо всеки има сърце да кара

И на сухо в гората пак няма да е стока

е, не знам два светодара на какво разтояние са, но на STi му трябват по-малко от 400м че да стигне 160км/ч, до 200км/ч не е кой знае още колко, пък и спирачките не са му за подценяване. естествено това не означава че трябва да го сравняваме с Ламбо, на него най вероятно му стигат 400м че да е на 200км/ч

...a и да не забравяме, че струва колкото няколко STi-ки...

не е номера да вдигнеш 200км а да ги вдигнеш и да ги държи,и въпреки всичко ХОРА ОГЛЕДАИТЕ СЕ КАКВИ КАТАСТРОФИ СТАВАТ АЗ НЕМОГА ДА КАЖА ЧЕ КАРАМ МН МНОГО С УМАСИ НО КОГАТО ИМА УСЛОВИЯ въпреки че и това ме е управдание,ЗНАИТЕ И ПОМНЕТЕ ЧЕ НЯМА НИКАКВА КУЛТУРА И СЪОБРАЗИТЕЛНОСТ ПО ПЪТЯ.Аз правя така всеки месец по 1-2 пъти си пускам по вибокса да погледам катастрофи и така.Едно е да караш на писта друго е да караш по улиците успех

Като съотношение цена/кеф СТИ няма много конкуренти.

ATUDITU аз гледам винаги да карам според възможностите на пътя и ситуацията. Много хора ми се чудят, че не съм карал с повече от 200. За мен е по-кеф да карам добре, технически, отколкото да карам бързо, но да не мога да си седя в лентата (примерно). Пък за бързо, безрасъдно каране има писти, където рисковете са значително по-малки. Доколкото разбрах мотористите ходят в Гърция на някаква писта. Серес май се казва мястото. Не знам дали пускат коли, но със сигурност е по-добро място за тестване на коли отколкото улиците.

Между другото в БГ има ли развитие в сферата на автокрос? Мисля, че на много от феновете на бързи коли ще им е интересно, пък и един голям паркинг стига за състезание.

на аутокрос не ти трябва бърза кола, там трябва кола с подходящо окачване и гуми. на кола с турбо, турбото я го развъртиш я не. естествено зависи как е наредена пистата, но обокновенно е с много завойчета и слалуми.
до колкото съм чувал, в БГ ходят на няква писта Калояново, но тя е по-голяма от аутокрос

и аз съм чувал за Калояново на там единствения аутокрос е когато исхфръкнеш от завоя пистата е доста добре за бг

Леле завиждам Ви за такива скорости . Аз тук / Канада / с тия яки глоби и полиция навсякъде няма къде да карам така , единствено по светофарите се юркам и то до 60 , после........стоп . Един единствен път в самото начало като купих колата излязох на един междуселски път и я пробвах до 180 , беше много стабилна и много леко си ускоряваше .
Поздрави.

тово е ебати нещастието.да караш кола като твоита със 60

Извън града няма ли участъци подходящи за по-високи скорости да си начешеш крастата. Не може да има ченгета навсякъде

Развитие има и то сериозно. Аз се занимавам с бъгита и познавам много хора от автокроса, когато мога ходя да гледам стартовете и е голямо шоу, ама няма нищо общо с нашата мания. Автомобилите Субару обаче са перфектни за друга състезателна дисциплина, която тепърва прохожда у нас-раликроса. За сега състезанията се организират от клубовете по автокрос и се провеждат на трасета за автокрос, т.е. няма я задължителната за раликрос асфалтирана част от пистата. Това прави комбинацията 4х4 и турбо много подходяща за сега. Тази година гледах само едно състезание по раликрос в Монтана и там едно мицу ево просто направи конкуренцията смешна и без зор ги затвори с по 2-3 обиколки. Организаторите обещават догодина да има и 25% асфалт по трасето и още един скок и тогава екшъна ще е пълен. Ако някой иска да се пусне на раликроса веднага му съдействам, само трябва да знае, че щетите след такова състезание по външния вид са почти сигурни, брони и калници там ги нямат за нищо.

Ченгета не навсякъде има, но не знаеш кога къде са. Проблема е, че сбарат ли те с такава скорост директно в затвора независимо дали караш в пустинята или не. Всички от това се оплакват, какво да кажат бедните хора с Мустанги, Корвети, Салиини, Вайпъри и т.н. Гас до ограничението и после всички са равни.
Хубавото на това е, че като взимаш кола втора употреба знаеш, че няма как да е била юркана много. А и в крайна сметка правилата са за това за да ги спазваме и да е по сигурно не само за нас, а и околните.

Адските закони

е, не е чак толкоз зле, имам няколко познати вече дет са спирани за над 100mph, само единя от тях беше арестуван, тъй като в този момет беше със отнета книшка. иначе в последствие с адвокат и пари се оправяш.
а ако искаш да пробваш колата в условия дет да си сигурен че няма да те гепят, хващаш улица дет да има само един вход и един изход(т.е. да няма пресечки от кадето да може да се появи полицай), на входа си ти и дебнеш да не се появи някой в гръб, на изхода поставяш твой приятел дет по телефона ще те уведоми ако идва полицай. ние така правим с един приятел кат триябва да му тюнваме колата. а, и не искаш да има камери или хилекоптери в този район.
а и другото което помага е радар-детектор, не че винаги ще те спаси, но е по добре от колкото без него.

В действителност работата е сериозна при вас.

Става и следния номер. Минава някой по магистралата и се оглежда за полиция, след това се обажда да се тръгне и газ газ газ колко може. Като се намери някоя отсечка да няма входове номера става. От друга страна не им знам полицейските коли, но и Ламбо не може им избяга.