И за 10000 км от смяна до смяна губи 0,3 литра през семерината на коляновия вал и 0,00 литра през ауспуха.

Знам че темата е дъвкана доста и двете масла са споменавани в нея, но все пак ще се радвам да ме посъветвате:

Motul 5W30 8100 C1 Eco-clean+

или

Motul 8100 Eco-Nergy SAE 5W-30

да взема? Първото е по-евтино, но съм готов да платя малко повече, за по-добро масло.
Решил съм да е MOTUL, но ако някой би взел друг модел, различен от тези два, ще се радвам също да сподели. Колата ще е на 130 000 при смяната. Мерси предварително.

И как са споменавани тези двете масла, след като са обсъждани? Eco-Nergy не е за нашите двигатели, въпреки че го дават като възможно при някой от по-новите модели.

Гледай препоръките за по-лесно:
http://ew5.earlweb.com/search.php?site= ... subset=271

Не разбрах първия въпрос. Иначе моя модел не го намерих в препоръките, намерих щатския и за него е препоръчано Eco-nergy http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... hicle=7802 та затова питах за него.

Или може би трябва да гледам модела то 2003-та нататък? http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... hicle=7729

Трябва да гледаш масла с висок HTHS /над 3.5/
Тук има спецификациите
http://jdmfsm.info/Auto/--General--/Articles/Oil/Motul/


search.php?keywords=hths&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%A2%D1%8A%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B5

Колегата BAlexsandrov е прав. Eco-nergy 5w-30 не е от препоръчваните масла за Субару.
Наскоро смених масло и ми сложиха Motul Eco-clean 5w-30 C2...Цена за литър в Субару Варна е 35.20лв.
А, Официалните представители на Мотул за България-Тиримпорт продават литъра за 25.14лв.(Prospeed.bg са дистрибуторите). Има разлика в цената, понеже колата е в гаранция и съм задължен да ходя само там
Според мен Eco-clean-а ще ти свърши работа....

Голямо мерси и на двамата за отговорите.
@aboychev, в спекс-овете, които Божо постна твоето масло е с нисък HTHS, явно не е за мен.

Ще се спра на 8100 X-clean 5W-40 ACEA C3 май.
Пише че е за EURO 4, а колата е Euro 3, това някакво значение има ли? Като цяло бихте ли избрали това масло на мое място?

Да, колегата е с дизел - там филтърът на твърди частици е по-важен от двигателя
Иначе X-clean, X-cess са добри варианти. Имай в предвид, че за нормална употреба не е от чак такова значение маслото, а по-важно е редовната смяна, особено при къси маршрути, градско или тежки натоварвания.

Мерси! Черпя на следващата среща при братчеда, дано да мога да се появя.

Не мога да се сдържа и ще се оплача тук относно смяната на масла в САЩ:
Значи, първо - сменяло се маслото на 3000 мили (4 828км)
Второ - маслото тука по обектите за смяна се казва.......МАСЛО...! И ако имаш наглостта да попиташ какво е това масло, максимално възможния отговор е "Ами - двигателно", но в повечето случаи ще те изгледат неразбиращо и съжалително, вероятно поради недобрия ти английски Тва за спецификации, вискозитет и други непознати думи - вероятно ще трябва да викат мениджъра. Цена - обикновено 25 долара с филтъра и труда, няма значение КИА Rio ли караш или трък F-250, което май ми обяснава що на 3000 искат да се сменя.
И аз, като фен на маслото, който за Форестъра чак от Германия масло поръчваше, ще се налага да повтарям процедурата по поръчка/доставка и полягане на асфалта пред къщата .
В тая връзка - нещо Щатско да препоръчате, от класа на Мотул?

Здравей Ники, ей колко те споменавам, за теб само най-доброто- http://www.amsoil.com
viewtopic.php?f=1&t=5411&p=97075&hilit=Amsoil#p97075
ама пиши ако искаш и на лично за Мотулчето от къде го взе да направим кооперация, ако не, пак ще си я правя сам отново!

Ей ги другите големи в щатите http://www.redlineoil.com

А иначе така са те американците... Някой разправяше как един се опитал да му налее 5 литра масло, защото толкова се полагало по промоцията, а не знае че колата събира 4

Такааа, поръчах го вече въпросното масло Амсойл, ще намеря скрито кътче да полегна и да си го сменя сам. Само че един въпрос ме човърка - да не си направя проблем, сипвайки синтетика след минерално???
Ако може по-знаещите да дадат мнение?

В твоя случай е добре да си купиш(дано да има от къде) от тези добавки за промивка на двигателя. Сипват се в двигателя преди да източиш старото масло, изчакваш да поработи на празен ход 10-15 мин. и източваш маслото. Другото го знаеш

Здравейте колеги,
Някой има ли впечатления от моторно масло YACCO? Един приятел ми го рекламира като добро френско, оригинално масло като алтернатива на Motul. Пазари се директно от вносителя в Пловдив. Предстои ми смяна след 1500км и се чудя

YACCO са маслата във Френския рали шампионат(или както се казва там)- така ме зариби за тая марка майстора дето ми поддържаше рендето, наливно масло 10/40 пълна синтетика беше 12,50 лв литъра, карах 5 год с такова масло и нямам никакви забележки - двигателя ми не буташе масло, не потъмняваше за 10К км , перфектен старт и при -20 градуса, с две думи това беше моето масло за стар сдухан бензинов двигател. Говоря в минало време щото рендето съм го изоставил тотално и се чудя какво да го правя.

Аз в момента съм с Yacco 10w-40 и ми беше супер предната зима направи ми впечатление че е малко по гъсто (може би защото беше студено времето) от съответното по клас Castrol което беше немско и отлично... От теб си зависи, аз Мотул още не съм ползвал и нямам впечатления. Нека по-запознатите се изкажат по темата с директни впечатления.
Малко извън темата аз искам да попитам маслото се сменя на горе-долу 10000км, а на колко време, защото аз съм с масло от миналата есен а имам да минавам още 5000км. а идва зима, малко тъп въпрос но това ми е първи личен автомобил. Двигателя не пипа от маслото и е доста бистро за сега...
Благодаря колеги!

Дори и да не е достигнат лимита в километри е препоръчително да се сменя на 1год.,защото след този срок дори и да изглежда перфектно мазилните му качества вече не са това което трябва

Абе колеги, това Амсойл 5W30 на гъстота е като....Пепси бре, само без балончетата!
Чак ме е страх да го сипя, честно!

Колеги вижте какъв отговор получих от вносителите наYACCO за България, който е съгласуван с централата във Франция:
Здравейте г-н Живков,

Изпращам Ви препоръката на Yacco за Вашият автомобил. Между френският отговор добавям също някой бележки:

Subaru, Forester, Forester 2.0 D, 2008-

Engine

Diesel, 4-stroke, 4 cylinder, Boxer, 4 valves/cyl, Turbo Intercooler, liquid cooled

Cylinder capacity: 1998 cc

Power output: 147 HP/108 kW at 3600 RPM

Capacity

      Първоначално зареждане в завода: 7.2 литра

      Обем масло което се налива на всяка смяна: 5.9 литра



Използуване: Нормално

Интервал на смяна 15000 km/12 месеца

       Заводски препоръки за стандарти на масло:

      Целогодишно  ACEA C2-04  SAE 5W-30 или ACEA C3-04 SAE 5W-30  или отново целогодишно ACEA C3-07 SAE 5W-30

 

Какво ти казах в разговор вчера, маслата  ACEA C2-04  SAE 5W-30  (LUBE P 5W30/VX 1702 5W30) са от опасната категория по ACEA и дават повече икономия на гориво + защита на DPF, НО по-малко защита на двигателя нисък HTHS.


Аз залагам на втората опция именно: ACEA C3 (в комбинация с C2), A3/B4 (категория предпазваща изключително много двигателя), SAE 5W30. От гамата на Yacco това са най-новото LUBE DE 5W30 / VX 1703 5W30.
Като последна опция ACEA C3-07 SAE 5W-30 от нашата гама това е LUBE O 5W30. Всичките наши масла в този параграф притежават висок HTHS (ACEA C3) (защита на двигателя+DPF). Отделно всички наши масла по
ACEA C3/2-08, т.е. по технология след 2010г с направени, докато в официалната препоръка е по технология зададена през 2004г и влезнала през 2006.

Ако не ви е спешна смяната, аз бих Ви посъветвал да изчакате около 20 дни, тогава ще дойде новото LUBE DE 5W30 100 % синтетика Low SAPS масло и да сложите него. След като сте от слънчева Варна, няма
смисъл да ви изпращаме по Еконт маслата и да плащате излишен оскъпен транспорт от 20 лв. В нашите дистрибутори на място - Сас Инжинеринг (Бош сервиза) под КАТ 3-то РПУ по пътя който води към Добрич,
можете да закупите всички продукти с преференциалните 10 % оттъпка. Смяната на масло, филтри и т.н, отново услугите на Бош сервиза са на Ваше разположение.

Все пак ви дам цени на 6л с включена отстъпка от 10% директно на следните масла:

VX 1703 5W30 ACEA C3/C2, A3/B4, API SM/CF...... 3х2 L = 130,70 лв

LUBE O 5W30 ACEA C3, A3/B4, API SM/CF...... 3х2 L = 130,20 лв

Новото LUBE DE 5W30 литъра след отстъпката ще бъде около 30 лв (не е направена точна цена още). То ще обедини най-върховните продукти VX 1703 5W30 + VX 2103 5W30

Оставам на Ваше разположение по всички въпроси.

С уважение,
Светломир Френгов
(Централа на Yacco)




--
YACCO BULGARIA INFO

www.yacco-bulgaria.com

Tel/Fax: 00359 (032) 940506
Mobile: 00359 886 286416

Skype name: yacco-bulgaria.com