На мен също темата за маслата ми е много интересна, така че бих се включил и аз.

Btw по време на тестовете трябва да има и включен като задължителен регламент конкретна марка/модел филтри.
Днес се зачетох малко по темата и се оказа, че разлика между хартиен, синтетика, комбиниран, двуслоен и т.н. води до различна степен на филтрация, която в зависимост от конкретния филтър може да варира в диапазона 18-50μm.

Мойта баба мисля от другата смяна да я подкарам с TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 (XTL-Technology), че ми идва изгодно и по спецификация. Ако има още каращи с Фукс, давайте да пращаме?

П.С. Всъщност още се колебая за точния модел, че в топ препоръчаните от марката са горното, плюс TITAN GT1 5W-40 (XTL-Technology) и TITAN GT1 PRO C-2 5W-30. Карам на газ, колата е на 230к(документирани).

Мога да предоставя за проба Motul 5w30 - директно от Франция, на около 5 000. Колата се кара на метан. Имам и неизползван.

Най-добре масло закупено от Българските дистрибутори да бъде иначе се губи смисълът...Аз чакам да се.включа за Мотул(а иначе.скоро смятам да минавам на друго) .Само не разбрах какво количество е нужно?

Тия хидрокрекнатите имитиращи продукти няма смисъл да ги тестваме. Само заблуждават хората

Аз си помислих, че ще правим реални тестове на няколко вида масла, за да видим каква в разликата между тях. Явно става въпрос само за Амсоил. Аз се отказвам в такъв случай .
Весели дни

Колега не искам да те подвеждам.Това е целта и както каза колегата петко69 нека се започне от АмсОйла-аз съм за!

Грешно впечатление явно съм направил, с поста ми от горе, за което се извинявам.
Реално само теста на едно масло в случея амс ойл сигничър 5в30 няма да е меродавен ако не го сравним с поне още минимум едно масло.
Имах предвид не да не се тестват други масла, но да са пак истинска синтетика гр. 4 като реванол и/или red line .
Но щом булшинство колеги искат и кастрол или мотул ще ги сравним с тези преди това.
Надявам се да е ясно за всички.

На ново масло, винаги може да си прочетете характеристиките и според мен е безмислено да се тества, а да се тества масло на 8к, 10к или 12к км.

Ако сме в друга държава бих се съгласил с презумпцията за ново масло, но в случая не бих се доверил - не намеквам само за ментета, а по скоро за качество различно от това например за Германия...

Дори не знам защо включи Енеос в този списък

Сори за офтопика, ама аз да си питам - толкова ли е лош?

Отделих желаещите за тест на Амсойл в друга тема, за да може тази да остане в случай че се съберат хора и за други масла.

Аз сега сложих Amsoil, но си мисля да очаствам в тест с TITAN GT1 PROFLEX.

Аз също мисля да сложа Амсойл.

От коша е тишина... Даже пистън слап-а се чува само на студено за около минута и после го однЕма. Ще го обсъдим пак след 8к.