Вече трети сезон съм с NOKIAN WR SPORT UTILITI 235/55/18 XL
Въпреки малкото сняг по нашия край,лед не липсва,а имам впечатления и при повечко
сняг.Като цяло са добри,ако изключим по високия шум на висока скорост

Току що боцнах 4 Украинчета ROSAVA Premiorri via Maggiore на турбинираната тухличка и беш за тест по близкото трасе където колегите се бяха постарали да оставят и малко сняг освен леда
Единствената забележка е, че вият на асфалт, ама за 92лв с монтажа на 215/60/16 мисля да си усиля музиката и хич да не ми дреме за това
Очаквано проблеми с драпането нямах, дори и по стръмен баир с обратни завои дори не прибоксува, освен по мое желание
По ме притесняваше спирането и страничната устойчивост на гумите, но останах приятно изненадан. Колата си върви като по релси и спира достатъчно добре за мен, предвит подледеният път.
С една дума ДОВОЛЕН!
PS: Не ангажирам никого с мнението ми за гумите, Друг може да има друго виждане за поведението им!

аз съм със същите ,доволен съм
и при мен се държаха така но го отдавам на това че не бяха отъпкани./
на сняг ще ги видим на белмекен

Аз да дам мнение за континентала (TS 850 P) вече и на сняг. Снощи при -4 градуса ходих да вадя едно БМВ х3 на Бузлуджа закъсало в сняг и лед. Еми гумите хапят много здраво и асфалта и снега. Даже успях да скъсам 2 въжета преди да го извадя, щото беше легнало по корем, а бека много сериозно захапваше снега дори и с малко газ. Предполагам все пак това е очаквано при гуми от 200лв. бройката . Преди това един х5 се е мъчил, ама даже не е успял да стигне до х3-ката че да го вържат.

Да дам още едно мнение за Вредещайн Сноутрак 5 - след като разконспирирах причините за вдлъбнатините по гумите (особености на производствения процес), гумите бяха монтирани отново и за 3 месеца им направих около 8 хил.км (Пътуване до Уелс, Англия и обратно + вътрешно из Франция). Гумите се представиха повече от прилично. Навръщане по магистралите на -5 градуса си държах 130-140км/ч постоянна скорост, на няколко пъти ми се наложиха резки спирания - никакъв проблем. Приплъзване или поднасяне не съм имал, за справка - Гуд Иърите които купувах за мерцедеса си имаха склонност да поднасят при повечко газ по завоите при ниски температури, но става въпрос за кола със задно.
Предната зима Вредещайните ги карах 3 месеца, като сняг видяха само 2-3 дни и нямах никакви проблеми. Гумите имат доста грайфер все още (почти не са мръднали) и вероятно ще издържат минимум 2 зимни сезона, преди да си загубят значително качествата.
Инвестицията в тях вече считам за напълно оправдана, но откъм комфорт мисля че има какво да се желае още.
Според мен предходния модел Сноутрак 3 беше с малко по-комфортна возия, но не съм сигурен дали се предлага все още.
Безаварийна зима на всички и весело посрещане на новата година!

Аз също сложих vredstein snow track. За сега само на лед ги тествах, идеално се държат, за повечко сняг ще видим как ще бъдат.

Здравейте, някой кара ли с falken 449 eurowinter и какво му е мнението?

Тази зима за първи път съм с тях, ДОТ 2014, в доста добро състояние са, но имам чувство, че не са толкова стабилни в сравнение с Нокиан особено при странично хлъзгане.

Така се случи, че ги взех с джантите и ми се сториха добри, а и четох доста добри мнения за тях по форумите.

Карам тази зима с чисто нови Hankook evo2, 215х16х60, Семково: нестабилни на сняг, обратното на ADAC тестовете, нещо ме съмняват.
Опит от преди 6г. Kormoran snow pro, много стабилни в зимни условия, до последно 5г. ползване.

^ мерси колега, точно заради подобни мнения реших да им дам шанс поне един сезон - това страничното приплъзване може да си го има с всички гуми - просто се случи в първия сняг на 90 градусов завой на непочистена улица - все пак като падне снега, си трябва известно време да навикнем с новата обстановка.

Вчера се качвах на Витоша и няколко пъти направих по-резки спирания, за да изпробвам кое как е, и колата ковеше перфектно. Все пак, не пробвах нищо екстремно, защото бях с жената и хлапето, но гумите не поднесоха нито веднъж.

И аз съм с такива. Единственото ми оплакване е, че са доста шумни.

Аз също съм с такива вече втора зима, никакви оплаквания нямам, освен че на асфалт не са от най-тихите.

Здравейте хора, след днешния ден само мога да кажа, че Нордмана дериват на Нокиан си струва всяка стотинка! Шарката е на А3 ако не се лъжа и е асиметрична. Единствено на киша заадницата е фриволна но обвинявам 245 коньове на спек Б-то и задкормилното дефектирало устройство:D

Bridgestone blizzak dm v-2 ...все още не мога да усетя зимните условия
Майтапа на страна, но сравнени с предишните lassa winter са класи надтях.

Като сме взели да си хвалим гумите - General Snow Grabber - брутално добри са, драпат страхотно и на сняг и на лед, в кишата са стабилни. При над 40 санта снежец влизаме, спираме във, и излизаме от преспите без замисляне, без да превърти дори..
125 кинта парчето, което е доста сносна цена за 205/70/15 Доста са дълбочки, снимката малко лъже

Здравейте колеги! Миналата есен обух моето Субару Легаси Н6, 2005 г. с нови зимни гуми Laufenn I FIT LW31 215/50R17 95V. Цената за четирите гуми беше 496 лв. с безплатна доставка. За гуми на цена от 124 лв. за брой трябва да кажа, че могат да се сравняват с така наречените гуми от премиум класа по качества и възможности. Пътувам всеки ден по пътя Русе-Силистра и тази зима единствено в дните, когато пътя беше затворен заради виелици и преспи, не съм пътувал. В Русе снега не беше по-малко, а аз живея в района с най-стръмните улици. До момента не съм имал никакви проблеми с движението в снега, леда и вече кишата от топящия се сняг. Гумите държат много добре във всички условия, включително на заледен и мокър път, за разлика от други зимни гуми, които на мокро и заледено нямат никакво сцепление. Тези гуми мога да ги сравня по качества с Continental ContiWinterContact TS 850, каквито преди две-три години съм търкалял и имам отлични впечатления. През зимата 2015-2016 г. търкалях всесезонни Nexen N Priz 4S, от които също не мога да се оплача за обявените от производителя качества, но на мокро и заледено се представяха като посредствени летни гуми. За мое щастие километрите, които навъртях с тях наложиха смяна за този зимен сезон поради износването им и изобщо не съжалявам, че сложих Laufenn I FIT LW31. За топлите месеци съм решил да пробвам един от двата модела летни Laufenn.

Как се справят в завои при продължително спускане на чист лед?

Не знам как точно да отговоря на въпроса на колегата demon777. Гумите се справят много добре при спиране, тръгване и движение на заледен път. В завоите като всяка гума, която не е ошипена има известно странично приплъзване или в ледените коловози по улиците в момента, което не намирам за особено съществен недостатък, ако водача се съобразява с пътя, скоростта, дистанцията, употребата на спирачки, движенията с волана, а и ние все пак караме Субару. Моята кола е 3.0, 245 к.с., 5АТ, ABS, VDC, трета поредна от 2000 г.. Системата за динамичен контрол съм я виждал два-три пъти да се включва и то в моменти на експерименти с натискането на газта, като се има предвид, че задницата е значително по-лека от предницата заради мотора. В квартала, в който живея улиците са стръмни и до преди няколко дни заснежени и заледени. Всяка сутрин се спускам, вечер се изкачвам и никога не се е случвало да затъна, забуксувам, не се е налагало да се връщам, да обикалям или да не мога да стигна до домът си. Принципно няма гуми, които да се справят отлично на чист лед, както пита колегата. Има гуми, които се справят по-добре от останалите и тези са от тях, според моите наблюдения и опит на водач от 1983 г.. За тези, които ще питат дали продавам такива гуми, отговора е не - аз съм потребител и изобщо не се занимавам с търговия или реклама. В темата имаше питане за тези гуми и тъй като никой не дава мнение, реших да споделя с колегите моите впечатления като ползвател на тази марка и модел.

Зададох такъв въпрос защото аз имам проблем със спускането по заледен асвалт. Когато слязох от колата с доста усилия стигнах от единият край на платното до другия защото нямам никакво сцепление.
Гумите са ми Фулда кристал контрол и по същият този заледен асвалт нямах никакви проблеми със изкачването. Спирам в средата на най големият наклон подавам леко газ и продължавам изкачването.

Спускането обаче е коренно различно. Движението ми надолу беше със скорост около и под 5км /ч във режим спорт за да може да е винаги на 1ва предавка на 4 степенната ми автоматична кутия.
Имаше доста моменти във които скоростта на 1ва предавка не винаги е достатъчно бавна и колата без подаване на газ се засилва доста опасно надолу по склона. Единственият начин за намаляне на скоростта си остават спирачките но когато ги натисна АБС-а почва да вибрира и колата се засилва още повече и то в посока която тя си избере.

Стигнах до участък където завоят беше като в наскар. Тоест дясното платно е по-високо от лявото. В лявото имаше закъсали коли аз си се движа с около 5 км но не е достатъчно бавно защото не знам дали има закъсали коли зад завоя и в какво разположение са на пътното платно. Натискайки спирачките тръгвам странично надолу към колите . Накрая пробвах само да припомвам спирачките леко което се оказа доста удачно защото колелетата нямаха време да блокират а същевременно скоростта намаляше .

Чист лед = нулево сцепление. Там и най-добрата гума няма никакъв шанс, особено при спускане. Единствено гуми с шипове, но те са забранени в България.