http://www.worldcarfans.com/3080617.001 ... baru-exiga

Ха сега кажете що е това

http://subaru.bg/forum/viewtopic.php?t=1600

аиде и аз малка рекламка да си направя http://kamuscoop.blogspot.com/2008/07/s ... ga-gt.html

"Тази седмица ще се запознаем с още един модел, който за сега, няма да се предлага в Европа. Това е Subaru Exiga GT - един 7 местен автомобил и на пръв поглед човек би си помислил , че това е поредната интерпретация на Subaru Legasy , което е удължено, за да побере 7 човека. В същност Subaru Exiga е по дълга, по широка и по висока от модела Outback. "

По дизайерските въпроси повече няма да давам мнение, щото в салона ахнах

особено ако трабито е 200 и кусур коня на цена 27 000 гущера направо си е изгодно

Субару Суифт (Джъсти) не го харесвам
Сузуки Суифт от тия години - ОК, ама Субаруто не ми допада
Кълна се, че всичко останало с шест петолъчки ме радва

с кое не се съгласен

Не изглежда по-висока от Аутбак и Легаси се пише Legacy, а не Legasy.

По-висока като h на купето или като клиренс се има в предвид ?

грешката е оправена

като общи мащаби , а като в повечето модели на Суби , клиренса се регулира , знаеш ,по механичен път

За фейслифт версията на Subaru Exiga се говори още от миналата година, но едва днес тя стана факт. Типично по японски, външните промени се трудно забележими, но същевременно успяват да откроят новата от старата версия. По-голяма радиаторна решетка, променена оптика на фаровете и стоповете, както и новите брони са детайлите които са с нов дизайн. Механиката не е претърпяла промени, ако не се брои факта, че вече в модела ще се предлага серийно и
Стоп/Старт система. В интериора освен новите разцветки на тапицериите може да се каже, че контролните прибори пред водача са променени и с нова подсветка. двигателите са познатите 4-цилиндрови, боксер агрегати с работен обем от 2.0 и 2.5 литра, като по-мощния се предлага и с принудително пълнене за версията STI с 225к.с. Останалите версии са с мощност съответно 150 и 173к.с., куплирани с механична, автоматична или CVT трансмисии.За съжаление все още този модели ще продължава да се прави само за азиатските пазари.

Последното изречение много дразни

Така като гледам по улиците из Япония поне 40-50 % от колите не съществуват извън страната, почти всеки ден виждам нещо за сефте. Тук си ги произвеждат, те си решават къде да ги изнасят, много по-близо им е Тайланд, Малайзия, Сингапур, Хонг Конг, Макао, Нова Зенландия и Австралия и няма нужда да си дават зор да произвеждат с ляв волан при положение че едва ли много хора ще си ги купят.