Здравейте колеги. Днес най-после отново наваля сняг и излезнах да покарам малко и да се покефя с импрезата си която купих преди няколко месеца. Колата ми е 2.0 литра 115 к.с. съвсем обикновена, няма турбо, няма модификации. Доколкото изчетох във форума контролирането плъзгане в завойте става по следния начин - при влизане в завоя се навива повечко волана и се дава газ, колата тръгва напред с вратите, когато искаме да излезем от плъзгането се изправя волана и се дава пак газ. Прочетох че това става и при ниска скорост. Да ама при мен нещо не се получава, като направя гореописаното си продължава да върви накъдето си е волана и не се плъзга, та да попитам къде бъркам и какво да направя. И докато съм отворил тази тема да попитам и как точно става въртенето на колата около оста си, гледам че доста колеги от форума го правят, вижда се на пуснатите от тях клипчета в youtube. В сисъм предполагам че както е колата на място се върти волана в крайно ляво или дясно положение и се дава газ но използва ли се ръчната спирачка или не. Или нещо друго се прави. Насявам се някои да се отзове и да ми изясни нещата преди снега да се стопи. Благодаря предварително.
Съб Яну 26, 2013 8:25 pm
alex5428
Регистриран на: Съб Ное 14, 2009 12:24 am Постове: 1414 Местоположение: смолян
Автомобил: STI (GVB)
Рейтинг: 225
Следващия път, когато отказва да поднесе пробвай да "ритнеш" съединитела на пълна газ както си. Ама не го ритай буквално, просто "щипни" леко, но трябва да си готов да я навладяваш, защотоооо ще тръгне веднага. Преценявай сам на какъв терен ще го практикуваш, да не каже сега някой, че насърчавам агресивно и безотговорно каране в градски условия
_________________ All-Wheel-Drive
Съб Яну 26, 2013 9:40 pm
Noonelololo
Регистриран на: Пет Ное 05, 2010 11:01 am Постове: 265 Местоположение: Кърджали
Автомобил: Forester 2.5 XT
Рейтинг: 164
Благодаря за линка колега alex5428. Изчел съм статията и точно оттам останах с впечатлението че като навлезна в завоя врътвам малко по рязко волана и давам газ и започва да се плъзга. Но нещо не ми се получава или аз грешно съм го разбрал. А може и да давам недостатъчно газ, все пак го давам по-предпазливо и внимателно. Impreza94, значи да влезна в завоя без да отнема газта и бързо за миг да натисна и отпусна съединителя така ли. И не се притеснявай за насърчаването, не съм 18 годишен юноша който се прави на интересен пред мадамите , всички опити се извършват на пусти и широки извънградски улици, целта не е да потроша някои невинен а да видя как става и да се кефя когато съм сам на пътя. Гледам и теб те има да правиш дрифт в указаната от колегата тема, там първо тръгваш на първа колкото да потеглиш, даваш докрай волана в едната посока и газ на втора така ли. И като се има предвид газ на втора колко газ даваш, 2000-3000 оборора или повече.
Онези клипове са ниво "HARD" - 1.6 4WD ...втора предавка беше мираж. Ползвах я за спирачка Няма откъде да дойде сила да преодолее съпротивлението и на 4-те колела. Не е лесно да я склониш на нещо
Цитат:
Impreza94, значи да влезна в завоя без да отнема газта и бързо за миг да натисна и отпусна съединителя така ли.
Точно ! Обираш му празния ход и само го щипваш да отдели за миг, след това трябва да си с двете ръце на волана. Относно предавката...сега съм с друг мотор и на втора вече имаме успеваемост с кик дори на 2000-2500 оборота. Със 2.0 пак можеш да си позволиш втора по гореописания начин. Но газ трябва да се дава. С жалене не се получава.
Сега ще ти покажа как докато не иска и изведнъж вече заисква да тръгне на момента.....гледай 0:42 чува се как се стряскат оборотите...
Не е лошо да си познаваш колата. Цял ден се нагледах на хора, които не могат да си оправят презавиването, а то понякога не пита и трябва да си много чевръст с геврека.
_________________ All-Wheel-Drive
Съб Яну 26, 2013 10:56 pm
denislav971
Напуснал форума
Регистриран на: Пет Мар 26, 2010 11:11 pm Постове: 875 Рейтинг: 60
А иначе в такъв голям сняг ти трябва само малко по-рязко да деш газ за да тръгне задницата и след това регулираш с газта и геврека хехе звучи лесно де ама не е толко лесно.
Бих ти препоръчал да прочетеш една стара, но хубава книга, а именно ""Безопасна скорост" на Собеслав Засада. В линковете отдолу ще намериш отделните части, а там доста добре е обяснено кое, как и защо се получава.
_________________ Когато на готин човек му е кофти - това е блус. Когато на кофти човек му е гот - това е чалга!
Нед Яну 27, 2013 6:33 pm
Noonelololo
Регистриран на: Пет Ное 05, 2010 11:01 am Постове: 265 Местоположение: Кърджали
Автомобил: Forester 2.5 XT
Рейтинг: 164
Днес излезнах да пробвам съветите но нищо не се получи, почти няма сняг вече, за един ден се е стопил. Така че ще чакам следващият или ще си направя почивните дни разходка до Пампорово, там поне трябва да има.