Здравейте, вчера правих оглед на двигателя и забелязах разказана букса.
Някой да има представа за какво служи и дали да я закачат?
Благодаря.

Извинявам се, писах от телефона и ми е слагало някакви подобни думи...
"разказана" - разкачена
"закачат" - закача.
* Ако може да се корегира от когото трябва.

Тя същата като мойта ... с холандско АГ ти е газовата нали ?
За буксата утре мога да погледна дали ми е закачена на мен

Ами май е някакво такова, честно казано не знам. Слагана е в Германия, само това знам.
"Газаджията" тук ми каза, че не можел да го оправи ако нещо се развали по него .
Ами ако ми кажеш дали ти е вързано ще съм ти мн. благодарен.
А ако някой от знаещите във форума и подскаже и за какво е, ще е още по-добре.

Газовата ти е AG SGI 1 ако не се лъжа , има няколко човека които ги пипат в България . Аз скоро ходих във Варна при Наско от Алфа Газ той е единият с програма . Другите са в София и Пловдив мисля но потърси в гугъл . И мен ме отсвирваха на няколко места за газовото . Само да ти кажа че е много скъпо от това което разбрах е над 2000 евра . Също така е самоубочаващо се в някакви граници . Обслужването не е скъпо но доколкото разбрах не се и развалят . Само му изчисти филтъра горния под МАП-а и този в изпарителя

Струва ми се, че това е буксата на клапана (по-скоро датчика) на хидравличната помпа, от който еку-то получава информация дали помпата е под товар (т.е. дали въртиш волана), в резултат на което леко повишава оборотите на двигателя (с около 100-200 оборота) при работа на празен ход. Проследи кабела и ако се окаже, че съм прав, свържи двете букси.

Точно тази е буксата, но понякога се налага да бъде разкачена, ако датчикът е дал фира и постоянно подава информация за товар. Пробвай да я закачиш и виж, дали нещо ще се влоши.

Благодаря Ви колеги.

Ще пробвам, пък да видим.

* Аз иначе от известно време имам едно неприятно чувство относно управлението:
-> Волана се усеща много тежък. Отделно на всяка неравност ми бута ръцете. Отговорът който до сега срещах е, че така се усещал, когато е 4х4.
Предишната ми кола "Астра", не беше 4х4 и усещането на волана беше, че е много лек, нямаш толкова натоварване на ръцете, нямаш бутане, смисъл имаш по сигурен контрол.

Та, може да е и от това .

nach40, ако дори при леко помръдване на волана не чуваш/виждаш как се увеличават с една идея оборотите на ДВГ, то колегите са познали.
kerekovski, тъй като и аз бях в ситуацията, през която си минал ти (миграция от Лагуна 2 към B13) потвърждавам първоначалното усещане, но лично за мен "неудобството" от по-твърдия волан се компенсира именно от чувствителността му, като последното за мен беше и все още е по-важния фактор.

Да, определено е доста по-чувствителен и това го забелязва по трудния начин всеки, който седне за пръв път в тая кола

Добре де, няма ли някакъв вид доработка или слагане от друг модел хидравлична помпа, която да го направи по-комфортен за шофиране, пък нека да си е по-чувствителен

Покарай един месец и ще свикнеш (а може и доста по-рано). После няма да ти прави никакво впечатление, ама никакво.

Аз съм вече 4 месеца я карам, около 3000км навъртяни с нея, но може този кабел малко да помогне.

Аз свикнах още първите 1000 км, но пък в момента като се кача в Реното (което години наред ми е било удобно) и все едно никога не съм го карал и всичко ми е някак куцо. А този кабел няма да ти помогне, той просто служи най-общо казано за увеличаване на оборотите на празен ход, когато се натовари хидравликата.

Колеги, от марка до марка усещането на волана е различно. Това че усещате неравностите на пътя е функция на окачването и параметрите на рейката. При Субару рейките не са много масивни и големия ход на колелото в арката си дава отражение. Лекото управление е за някои предимство, за други недостатък. Ако хидравликата не осигурява добра реципрочност на усилието лекия волан при 150+км/ч ще ви изправи косите.
Колега nach40 - ако много те дразни има решения за афтърмаркет рейки (примерно Bilstein), ама не знам дали си струва 6к инвестиция.

Здравей колега,
благодаря за информацията.
Относно решение за тези пари, НЕ!.....определено не си струва

Здравейте,
Има подобрение относно тежестта на волана.
Много благодаря