...много е странен тоя преход.

Форито е в бокса за няколко дни и търкалям стария Опел. Забелязвам следните неща:
-Въртя гуми постоянно по светофарите - това, което е нормален спокоен старт за Субару, изведнъж се оказва над възможностите на кола с предно предаване. Особено ако трябва да набирам скорост завивайки - ляв завой на светофар да речем, мъка.
-Двигателя звучи, все едно мели камъни. Вътре всичко се тресе. Копчето за заключване на едната врата и облегалката за глава на шофьорската седалка тракат от вибрациите като шевна машина.
-Педалите се усещат все едно ги натискам през възглавница. Добре поне, че сервото е изгърмяло, та да се чувства нещо през волана, иначе щеше да е все едно шофирам с дистанционно. Усещат се само дупките.
-В завоите стандартната спокойна скорост, с която съм свикнал със Субару, изведнъж ми се вижда като някакво безумие. Колата се накланя, лашка се, подскача, и общо взето не дава никаква увереност.
-Кривата на въртящия момент е ужасно неравномерна, предавките са шит. Колата е 1.7 турбо дизел. В най-ниските обороти турбото не играе и няма никой, като се развърти и след малко вече трябва да превключвам. Не става за цедене. Стандартното ми включване на Цариградско е 1-ва, 2-ра, и на 80 вече съм с огромна усмивка на уста. С Опела сменям предавки като луд, а мотора колкото повече го натискам толкова повече се мъчи. 80 ги прави към края на 3-та. Колкото и да се кефя на въртящия момент на дизелите, май бензина ми допада повече като начин на каране.

Абе... Кво да ви кажа. Терсене е - той вярно, че Опела е умрела работа, ама и с други коли се чувствам пак по подобен начин. Предполагам и при вас е така?

Точно така е.

Аз забелязах, че след Импресата ми е по-лесно да карам служебната Лада отколкото Опела.Като се кача на кола с праедно започвам да пиля гумите по кръстовищата.

аз пък кола със "Дзадно" няма да карам.тия моабети за "правилното задвижване" ич не ги аресвам.ако карам друго ще е прелюд!или ЯЛОВОуди,ама в другия живот

Не се заричай

мога

батьо, аз искрено ти пожелавам едно ялово рс6 абт на 700 коня, па да видиш как ще ти влиза ракийката след езда

теб пък кой те пита бе лальо

На него лальо не , той има Скайлайн 1100коня на колелата
пръсти не му останаха да го прави

Момчета имам примерка(па' нисан де) за продан, ма немога.Та да питам колко кончета можете да я направите?1001 ша станат ли?

1001 не можем,1100 ако искаш.......става

Ма някой знае ли как са прай'?

познай от три пъти,имаме си капацитет тука
да видиш какво ше направи субаруто си...ако си купи такова

Щом не е Ауди нестава обаче ако сложиш емеблемата и гуми дето са били преди тва на което и да е Ауди ще дигне минимум 40 коня
Виж разпитаи някои във форума дали има Ауди , аа ако от А6 обаче само А6 тогава вече става хала , вдига 70 коня ама аз скоро не съм срещал някои във форума с Ауди , така че незнам...

А бе те да ми направят примеркета, 'ич няма да са излагам с т'ва Субару,има няма 500-600 кончета да мо'е да стане то.
Ей тва нали е по темата к'о ша карам след Субару-ми примерката.Ша ги скъсам значи.

Мда, само дето на всички ни стана ужасно интересно, кат е толкоз гадно ти зак'во казваш си продаваш Импрезата и купуваш точно Алди?

==edit== Мани, останалата част от поста я погледах 5 минути и я изтривам... дори мен ме хвана срам да пиша такива неща. Извинявай. Заеби...

Сега пък в тая серия и феновете виновни .Да питам неговите като са слабо-умни,твоите силно-тъпи ли са?

Абе за къв се зе та почна да даваш акъл какви сме били ние във форума? Чудя се защо още те търпят и не ти дадат банана накрая администраторите???

ОРТИЗ така те осмя, че нямаше какво да му напишеш в отговор и продължаваш да плямпаш за тва ауди... ти не разбра май, че никой не го ебе за твойто халипаво ауди, за кво се хабиш, за кво се пънеш

С горния пост, преди да го едитнеш доказа колко си смешен, ама МНОГО смешен

Честно да Ви кажа и на мен вече взе да ми втръсва да се пише само, предимно и основно за Ауди тук, не подкрепям и не защитавам никого, но без да искам научавам неща за Ауди които изобщо не ме интересуват, даже взех да си развалям мнението за тези коли така като ми се натрапват. И аз харесвам освен Субару(от евтините коли) и разни други супер спортни, скъпи и леки бегачки като Caterham, Radical, Lotus и много други, къде няма абсолютно никакви екстри, чист спорт, ама не съм тръгнал да зарибявам тук, примерно че рамата на Лотус Елиз тежи 65 кг, издържа 11 000 нютона на усукване и е най-леката и здрава рама правена на автомобил до момента, а пускам постове единствено и само за Субару, язък че и аз допринесох да разваля на Agent Orange интересния пост. Не мога да се понасям и аз на моменти сам себе си, ама трябва да се търпя.

И да изтриваш и да не изтриваш все същата работа Сега да ти отговоря на въпроса за Аудито , значи смотаняко аз до сега съм имал поне към 5,6 Аудита Аудито го искам защото мой приятел иска такова за да му го дам на него и да си взема кеша
Иначе питаи ма кога ще взема Ауди на 5 години не ме питай ще ти отговоря никога Ауди на 5 години значи да си сложиш таралеж в гащите , нали се сещаш че на А8-цата амортисьора купен от Ауди струва към 5 хил лева , значи смяна на 4-те отиват към 20-ка
Ауди е хубава кола но с кофти подръжка , в германия и дават на ходовата част 100.000км тва ако важеше и за Бг щеше да е страхотно нали ? да ама не в Бг издържат до към 25 в най-добрия случаи
Плюс това аз кола за возене имам това ми е Джипката , аз не я изпозлвам за оффроуд а я използвам вместо кола , искаш ли да се обзаложим че вози по добре от всичките Аудита от А3 до А8 ???
сложих и чип вдига 200км кво ми тряя повече Освен по голяма Тойота Пиша ти нормално макар да не заслужаваш защото постоянно се изхвърляш а без покритие , тая дума скромност чувал ли си я някаде ??? ако беше такъв сега тука повечето щяха да се застъпят за теб а и нямаше да се стигне до усиране от моя страна

За Ауди мога да ти говоря много защото почти всеки ден се возя в А-8 4,2 и съм толкова наясно с тази кола колкото ти не си виж S-8 е друга работа
За твоя модел А6 ще ти кажа , да хубава е колата с хубав мотор
Но до там , няма смисъл от прехвалване искам да ти кажа че до сега през годините 4х4 крепи Ауди нищо друго , веднага ще зададеш контра въпрос ами Субару кво имат - веднага ти отговарям Субару освен 4х4 имат и се славят с огромна издръжливост огромна Такава каквото на Ауди им трябва поне още 10 години да преусмислят концепцията си или може би те така искат но това за мен няма значение аз гледам крайния ефект

За да не почваме спора за който искаш да се захванеш , за возията на джипката с/у тази на А8-цата , намери до тебе някой със 120-ка з въздушно повози се малко след това се качи на някоя 8-ца и ела напиши прав ли съм или не