Често съм си задавам въпроса, кои са слабите звена по привод - съединител, скоростна кутия, централен диф, преден и заден диф, карета и трябва ли да ги има? Трябва да има слаби места "бушони" които трябва да гърмят при претоварване. Като се замисля категорично да. Основно могат да се разгледат, като от финансова, така и от техническа гледна точка за отстраняването им и къде е баланса, едно е да смениш съединител друго е скоростна кутия. Хубаво е, че разпределяме мощността или силата на натиск върху зъбите на трансмисията 50:50, сиреч 1/2 по-малка сила отколкото на автомобилите само с преден или само със заден диф и би трябвало живота на нашите дифове да два пъти по-дълъг, но дали е така?
Кои дифове са по-здрави предни или задни? Статистика на ремонта може да покаже в някой сервиз.
LSD или отворен по-здрав?
Кои модели дифове са по-здрави и с кои предавателни числа, по-големите или по-малките
и защо?
Често срещани предавателни числа:
STI - 3.545
STI -3.900
2.0, 2.5 не турбо и 2.5 турбо - 4.111
2.0 турбо 4.444
Ще се радвам да споделите своя опит и информираност, на повечето от въпросите все още търся отговор.
