Става дума за сервиза на Митака (в началото на поста си го пише)

Въпроса е кой е сервиза който се е изложил,колега а не кой е свършил работата..Това е въпроса на колегата ComingSoon..

]



Опасявам се ,че Martoal не е разбрал въпроса правилно.Не съм написала в тази тема кой е сервиза, в който нещата се правят с чука защото това все пак е темата за "белите сервизи".
Макар че като видях за какво става на въпрос на мига включих турбото на метлата не бих искала да говоря лоши неща за никой,
все пак има и хора които са доволни от тях,макар че напоследък все по-рядко се срещат,но както казват руснаците "на вкус и цвет товарищей нет".
Силно се надявам,че все някой от този сервиз е прочел поста ми и такива неща няма да се повтарят.

Използвам възможността да изкажа суперлативи за Драго от Extreme Tuning и да му благодаря за перфектното изпълнение и готиното отношение.

Крайният резултат е дълбок, плътен и малко по-отворен зук на шестака в сравнение с фабричното гърне. От към вървеж, колата е осезаемо по-пъргава, особено в ниските.
Кривата тръба е на 60мм. Сите друго е сток




Благодарности и на Petko 69 за първоначалната консултация

Ако някой има нужда от свестен газаджия в Стара Загора има едни момчета, които ми сложиха газовият инжекцион преди седмици и съм доволен. Самите те имат Субара, един Аутбек H6 и Форестър като моя. Намират се точно на кръстовището между улиците "Генерал Столетов" и "Българско опълчение", това е точно между Девето ОУ и Техникума по Електротехника

Колега, тези газаджии в Стара Загора доста пъти съм ги заглеждал като минавам от там ама така и не спрях. Дали разбират от BRC газови, че който и да питам ме праща в Пловдив. Да си правя ли труда да ходя или да си отивам в Пловдив. Поздрави

Утре ще ти дам отговор

Искам да изкажа искрени благодарности на Стимо София!

Бях в много тежко положение, след като два дена от сервиза не можаха да ми намерят амортисьори.
Петък е, колата ми трябва за уикенда.
Обадих им се, казаха че могат за утре. Казах им че ми е спешно и могат ли да измислят нещо за днес.
Пет минути по-късно ми връщат обаждане, да дойда след два часа да си ги взема.
Направиха ми и отстъпка, цената беше повече от страхотна!

Благодаря още веднъж!

Колеги можете ли да ми препоръчате сервиз за изправяне на автомобили. Имам предвид за ремонт на катастрофирал автомобил, едното предно бомбе на амартесьора е огънато леко и мястото където се захваща носача е пострадало. Автомобила има сантиментална стойност и ще се пребоядисва целия, трябва да стане както трябва.

Мога два. Единият е с дозер, добре правят и е средно скъп. Другият е евтин, но майсторът е муден и работи бавно. Иначе много го бива. Драсни лс, да ти дам контакт ако искаш, пък после ги хвали или оплюй - както са ти свършили работа. Аз ползвам и двата, според случая.

Цък.
Тоз човек ми е бивш колега, който точно днес ми разправя как с новата си придобивка (отново ЦЪК) е излекувал точно такъв като твоя проблем.
В Дружба се намира.

Искам да изкажа благодарности на Миро от Варна. Отличен професионалист, изключително коректен и точен, реши проблем с моя Форестър, с който се занимавах доста време. Препоръчвам сервиза на Миро!

Колеги някой сервиз в Русе, където са наясно със спецификите на субару?

Здравейте, младежи!
Преди осем месеца си купих Форестър 2.5 ХТ - отличен. направих си акаунт за вашия сайт, но не съм се включвал да си похваля колата. За което моля за извинение -имам много какво да кажа.
Първото ми влизане е свързано с въпросния "Петко Маринов" Горна баня, бул. "Никола Петков" №100.
ОКАЗВА СЕ, ЧЕ ОТ ОКОЛО ОСЕМ МЕСЕЦА, ТАМ ИМА ВТОРИ ПЕТКО - ЧИСТО СЪВПАДЕНИЕ НА ИМЕНАТА.
Преди осем месеца, Петко Втори е наел сервиза до моргата(същия адрес), над автомивката и също прави СУБАРУ.
Работил е 19 години в Гърция - първо Нисан, но после СУБАРУ - ремонти на двигатели, по-специално на СТИ и състезателни модели.
Моят Форестър започна да прегрява при форсиране и на баир и ВСИЧКИ казаха, че е за смяна на гарнитури на главата, плюс още неща - клапани и т.н. и т.н. - специална била колата.
По неволя, но и по препоръка на Николай от магазинчето на СУБАРУ на Симеон, попаднах на Петко Втори, без да знам за Лошия Петко.
Петко Втори каза - смесил си антифриза и той се е пресякъл(точно така). Виж как излиза чиста бяла пяна за бръснене - значи няма изгоряла гарнитура. Закачи колата на компютъра и тръгнахме нагоре - форсиране.
Смени антифриза с Г12, проми охладителната система и смени термостата. Отново компютъра и газ нагоре - говорим за втора - 90 - 100(6000 - 6500 оборота) Всичко беше ОК. Цена - много евтино. Общо термостат, пълно антифриз по спецификация и труд 112 лв. Задължително при прегряване се сменял и термостат.
Отказа ми малко тунинговане - исках 20-30 коня отгоре.
Отговори ми - първо, ще си съсипеш хубавата кола за 10 000 км. Второ, с това меко окачване тази кола не е за състезателно каране. Трето, на 50 години си, възрастен човек(айде, бе!!) вече не можеш да караш бързо.
Мисля, че това, което споделих беше полезно.
За колата ще пиша по-после(СУПЕР Е)

След като вече си вътре става и твой,и няма нужда от извинения той е по-желание.ю
Честито за Форко.

Колега,

Добре дошъл във форума и честито Фори.
Имаме тема за бели и черни сервизи. Като искаш да похвалиш някой сервиз - пиши в белия списък. Тук е друг раздел - за негативни отзиви.
Ще ми интересно да кажеш като не са ти духнали гарнитурите с какво се е смесил ( пресякъл ) антифриза?

ПС: Термостат, водна помпа, масла и ремъци се сменят задължително при покупка на кола втора ръка, независимо какво ти разправя купувача

остава и снимки да пбликувате на дваматра петковци

Може и Азис да му посвети песен ,например**Бай Петко спиш ли добре ,ПСУВАТ ЛИ ТЕ,продаваш ли си ...