Ми, Фокус.....и на теб да ти обясня. Достатъчно ми беше да прочета само първите два реда и да си извадя извод за какво става въпрос. Изобщо не ми е нужно да знам всичко останало. Този сервиз е с възможно най-долнопробната схема на опериране. Аз ако съм клиент, никога те няма да видят колата ми а ако изобщо я видят никога няма да видят пари.

А.....всъщност, да те отворя и теб на една малка тайна, както и оня гумаджията със 'star'механика. Аз го питах къде се намира всяко едно от буталата на лъскавия двигател Форестър, на станока. Той, сиромаха, не ми отговори. А моят отговор е, че ако аз съм му работодател и той монтира две цилиндрови глави (DOHC) с колянов вал в тази позиция - той на другата сутрин ще бере домати на къра. Той изобщо няма и 'контра' да държи на механик в моя бизнес. Първо и трето бутало бяха в горна мъртва точка а второ и четвърто в долна. Това е абсолютно противозаконно и непрофесионално за този двигател. Този конкретен двигател му се качват цилиндровите глави с всичките четири бутала спряни в средата на хода/цилиндъра. При нас и най-скъсания чирак няма да направи това нещо. Най-съдрания въшкар, дето на лагера вика 'броеница'.
С бутало #1 в горна мъртва точка, братлета, се събира само SOHC двигател. Това е закон. Научете се да правите а не да разваляте. Но вие понеже сте чираци, сте видяли една стрелкичка на колело за ангренажния ремък на кол. вал и сте я насочили срещу марката на маслената помпа. Грешен белег сте избрали. Този белег дори не се използва и когато ще работиш по ангренажен ремък. Той си има теоретично значение и почти никакво практическо. Той е за да ти покаже (ако въобще някога имаш нужда) кога #1 е в ГМТ.

ние тук правим от нищо нещо........................ Shocked

Е и? ATUDITU

афтоматик доста коли би гинаправил смешни
колкото до тойота кжо е тва куреиско ли е
това ли е чистият български??????
май момчето е учило до 5 клас и сега се оправдава,че е свикнал да пише на латиница.
говоря за ATUDITU

Продавачът го познавам лично доста отпреди да купя колата, освен тази преди е имал още няколко субарата и те са били на същия хал като ги е продавал пак благодарение на вас, това че не е разбирал нищо по техническата част а е проявил вкус към марката, не означава че трябва да го измамите по наи долнопробен начин, но сте го направили съвсем умишлено ... да захлебите ...
Това дали съм направил грешка като съм я купил няма нищо общо с принципите които трябва да поддържа един сервиз за да бъде уважаван, другото вече го написах и няма какво да обсъждам с вас!

4е се прават простутии да правят се,работил съм след колеги от каде ли не.Правил съм и основен ремонт на кола която излиза от оторизиран сервис(а тя е била там за основен рвмонт) 4ожека само за гарнитури беше дал 700лв не ме питаи как сам отвивал болтовете на шаибите на Р-ВАЛОВЕ(по принцип се стягат на 7кг) и ред други такива неща.Набивани фтулки на биалетки а са платени за оригинални каквоще кажеш не е ли цигания а

ATUDITU не мога да разбера в каква позиция си ти защитаваш сервиза или не ? ако нямате пароструйка гайковерт и всичко останало, какво говориме за какъв сервиз ? кой ти шеф или си си сам шеф ако беше твой сервиза такъв ли щеше да бъде?

Тука баце удари на костелив орех... Визираш Ник, а той не само има претенции; той има и ЗНАНИЯТА В този форум пише от самото начало (включвам и стария) и ако му разгледаш постовете ще видиш за какво говоря От този човек можеш само да спечелиш нови знания, ако знаеш как да го направиш... помогна на адски много народ, което е похвално предвид това, че няма "око да види, ръка да пипне":shock:

пи4 в голяма грешка си парво наро4но бяха слогени така за да се видят,2-ро се знае 4е това е един от малкото мотори на субару които удрят клапани и едв ли ас не го зная така 4е пак критикуваш неподготвен сега меси прав ама никак,колкото пове4е се опитвам да даржа ниакакав нормален тои ти се опитваш да се докажеш е НЕ НА МЕН БЕ ПИ4,пак и неми дреме за твоето мислене явно се комплексира от това 4е ние тук правим от нищо нещо........................

имаш въпроси за скоростни кутии и лимитед слип диференциали на субару. ако не успееш да отговориш на тях адекватно...