По спомен синята лампа гасне на 60 градуса, но за сериозно натискане е добре работната температура на течностите да е мин 80 градуса. Трябва да се има предвид, че маслото ще достигне 80 градуса по-късно от водата
Пафка, давай да направим тестове на моето фори и ще пуснем точни резултати.
_________________ If in doubt, FLAT OUT!
Сря Ное 02, 2011 2:51 pm
taipan
Регистриран на: Пет Мар 12, 2010 6:08 pm Постове: 1159 Местоположение: София
Автомобил: с EWG
Рейтинг: 379
При БМВ и Ауди същата работа,макар че БМВ няма нито лампа,нито стрелка за темп. на водата,но по топлото съдя.При Легасито ми му трябват около 10мин каране градско да угасне,а да започне да идва силно топло-повечко време.
Сутринта при - 2 , загря за около 10 мин. Наистина климатика е по-бърз. Така че няма място за претиснение П. П. Пафка, и аз ще искам да замерим времето за загряване , на някоя от зимните срещи.