Карал съм следните лични и служебни дизели по над 10 000 км:

Голф 1.6 д
Ровър 2.0 тд
Пежо 1.9 д, 2.2 д, 2.1 тд, 1.4 хди, 1.6 хди
Мицубиши/VW/Audi 2.0 пд тди
Хюндай Санта фе 2.2 тд

Убедено твърдя, че боксер дизелът е най-тихият, балансиран, непушещ, пъргав и приятен за каране в класа си, а разходът е изключително нисък за full time AWD, и то истински full time, а не 100:0 или 90:10 от време на време. За сравнение Аутлендъра ми 2.0 тди, от който съм доста доволен, даваше средно 10, 11 градско без натискане на режим почти предно

Разбира се по пътищата се срещат всякакви случаи, нищо чудно да се срещне неизправен дизелак.

Ако щитовете по тръбите са удряни от каране по черно и дрънкат, ако пластмасовите кори са разкачени и потрошени може и да има някакъв звук паразитен, но мотора като механика няма откъде да издава такива шумове, ако ще да е без масло. Работи като предкамера меко. На 500 000 ваджайна 1.9 звучи нещо подобно, но когато е изгасен. Сравнението е уместно, просто колегата не беше уточнил ситуацията.

Ето така звучеше това което видях/чух:

http://www.youtube.com/watch?v=8vIOooOFGfg


Иначе съм карал ново Легаси, и двигателят пееше... не можеш да повярвам колко е тих.
След това не можах да повярвам колко е скъп.... ето защо си мисля за старо. ...

Така звучи зимата като падне температурата под -10 градуса. Като загрее малко този шум изчезва.